Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):

oasys писал(а):

OreSHik писал(а): Ещё есть вариант,что это разовая акция по пополнению бюджета пока народ не поднимет бучу!

Вот это сомнительно, есть куча гораздо более простых вариантов "пополнения бюджета" - тот же непропуск пешеходов. Встань у любого ПП рядом с метро, и штрафы можно выписывать пулеметной очередью.

Дык они так и делают! Каждый день такое наблюдаю.

Ни разу не видел, это где стоят?

Даже у нас в захолустье стоят и караулят кто пешеходов не пропускает!

Отправлено с моего Benefit_M5_Plus через Tapatalk

Да не, в захолустье-то как раз видел. А вот на самых рыбных местах почему-то ни разу. В Нерезиновой около многих станций метро есть нерегулируемые ПП. Там днем идет сплошной нескончаемый поток пешеходов, всех пропустить физически невозможно. Казалось бы, становись и стриги бабло, ан нет, почему-то не делают.

Адекватные потому что.

Oko писал(а):Адекватные потому что.

Какие ж они адекватные - кошмарить за шноркель и бампера?

А я думаю, чей та меня на съезде на Новоригу лелик тормознул, глянул на машину и ничего не предъявив и не сказав кроме представления отпустил. А это он оказывается тренировал взгляд..

Вот интересный разговор с инспектором...

В общем пока вот этого товарища не оштрафуют ничего не изменится.

А разве родился уже тот лох,который палочку поднимет перед ним???

Не всё так просто!!! Одним штрафом не обойдётся. Всё сложнее.
Недавно тормознули тойоту выписали штраф. Начали разбираться, как выяснилось штраф с фото бампера отправляют по месту регистрации, а там уже будут решать снимать с учёта, или нет.

https://www.drive2.ru/l/10237841

beat2k писал(а):В общем пока вот этого товарища не оштрафуют ничего не изменится.

Спашивал у ГОНа и ФСО, нет у них погововленных машин, вертолет проще

Значит по порядку. Прочитать Технический регламент.
http://docs.cntd.ru/document/902320557
Найти в самом его начале определение "изменение конструкции" и подчеркнуть его. Найти пункт 3.6.8. Подчеркнуть его. Найти пункт 77. Тоже выделить текст. Найти сертификаты на обвес. Все это возить с собой. При попытки выписать штраф, вначале интересуемся какие статьи нарушил. Далее показываем ему технический регламент и сертификаты. Если продолжается пресинг. Тут же звоним по местному телефону доверия и сообщаешь фио сотрудника и факт его компетентностности и незнания правовой и нормативной базы.
Думаю должно помочь с силовым обвесом, лебедкой шноркелем.
С бодилифтом сложнее. Если у кого то есть сертификат на проставки, то это будет не изменение конструкции, а замена стандартных подушек.
Про рзмерность резины ничего не сказано, главное что бы спидометр был тарирован под новый размер колес. Но как будут проверять это на месте неясно. Вернее это невозможно. Поэтому с этим тоже можно посылать.
Если фары установлены на багажнике и не подключены (штекер разъемный сделать) то это перевозка груза.

В общем давайте еще почитаем регламент =)

Саня, это личная Его, как понял, судя по декларации его!

В соответствии с положениями технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» решил провести процедуру "предварительной экспертизы"

На сайте ЕЭК по Санкт-Петербургу нашел экспертные организации сертифицированные ЕЭК по ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств": изделия автомобильной промышленности, единичные транспортные средства, компоненты транспортных средств.
Таких у нас в Санкт-Петербурге оказалось всего две. Это некие:
1. Испытательная лаборатория НП "Центр по сертификации "Респект"
2. Испытательный центр продукции строительного, дорожного и коммунального машиностроения Фонда "Сертификация коммунальных машин" (Фонд СКМ)

Съездил очно пообщаться с экспертами. Результат удручающий.
Не смотря на имеющиеся сертификаты от производителей на оборудование, эксперты обоих организаций сказали, что не сделают положительную экспертизу. В "Респекте" сообщили, что ждут пояснений по тех.регламенту из москвы. В СКМ, сообщили, что также помочь не смогут и то, что касается сертификатов производителей, то все эти сертификаты которые "ГОСТ Р", в любом случае не будут проходить экспертизу. Нужна сертификация продукции именно от ЕЭК. А такой сертификации еще никто не проходил.

вот люди уже петицию подписывают
https://www.change.org/p/%D1%82%D0%B5%D ... 0%B5%D0%B9

Сегодня проехал три работающих по месту экипажа, ноль эмоций, посмотрим в июле, может тогда до регионов спустится.
Или только столицу дрючить будут, вроде в теме этой только про Москву отличались, не?

Да ездил везде и по Москве и по области, смотрят, эмоций никаких. Наверное - как повезет.

danger писал(а):В соответствии с положениями технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» решил провести процедуру "предварительной экспертизы"

На сайте ЕЭК по Санкт-Петербургу нашел экспертные организации сертифицированные ЕЭК по ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств": изделия автомобильной промышленности, единичные транспортные средства, компоненты транспортных средств.
Таких у нас в Санкт-Петербурге оказалось всего две. Это некие:
1. Испытательная лаборатория НП "Центр по сертификации "Респект"
2. Испытательный центр продукции строительного, дорожного и коммунального машиностроения Фонда "Сертификация коммунальных машин" (Фонд СКМ)

Съездил очно пообщаться с экспертами. Результат удручающий.
Не смотря на имеющиеся сертификаты от производителей на оборудование, эксперты обоих организаций сказали, что не сделают положительную экспертизу. В "Респекте" сообщили, что ждут пояснений по тех.регламенту из москвы. В СКМ, сообщили, что также помочь не смогут и то, что касается сертификатов производителей, то все эти сертификаты которые "ГОСТ Р", в любом случае не будут проходить экспертизу. Нужна сертификация продукции именно от ЕЭК. А такой сертификации еще никто не проходил.

Дим,это ты про себя или цитировал?
Расскажу,у меня клиент получил письменное "добро" в ЭТОТ вторник.
Вчера у меня добирал доки с синей печатью.
Единственный гемор ,по его словам- привести а/м в "около " стоковое состояние.
Слушай,ну жопные пружины и торсионы раскрутить - любой чел на полу сможет
Резю от пузатера прикрутил и алга!

МШУ писал(а):

danger писал(а):В соответствии с положениями технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» решил провести процедуру "предварительной экспертизы"

На сайте ЕЭК по Санкт-Петербургу нашел экспертные организации сертифицированные ЕЭК по ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств": изделия автомобильной промышленности, единичные транспортные средства, компоненты транспортных средств.
Таких у нас в Санкт-Петербурге оказалось всего две. Это некие:
1. Испытательная лаборатория НП "Центр по сертификации "Респект"
2. Испытательный центр продукции строительного, дорожного и коммунального машиностроения Фонда "Сертификация коммунальных машин" (Фонд СКМ)

Съездил очно пообщаться с экспертами. Результат удручающий.
Не смотря на имеющиеся сертификаты от производителей на оборудование, эксперты обоих организаций сказали, что не сделают положительную экспертизу. В "Респекте" сообщили, что ждут пояснений по тех.регламенту из москвы. В СКМ, сообщили, что также помочь не смогут и то, что касается сертификатов производителей, то все эти сертификаты которые "ГОСТ Р", в любом случае не будут проходить экспертизу. Нужна сертификация продукции именно от ЕЭК. А такой сертификации еще никто не проходил.

Дим,это ты про себя или цитировал?
Расскажу,у меня клиент получил письменное "добро" в ЭТОТ вторник.
Вчера у меня добирал доки с синей печатью.
Единственный гемор ,по его словам- привести а/м в "около " стоковое состояние.
Слушай,ну жопные пружины и торсионы раскрутить - любой чел на полу сможет
Резю от пузатера прикрутил и алга!

Саш, я парень Московский))) Это в Питере народ заморачивается, а я уже скопировал и выложил.
Если лавочку не прикрыли, то нужно срочно заняться узакониванием.
Ты мне сможешь бумажки с синей печатью дать?

Тимоха писал(а):Вопрос, кто подскажет, можно машину, заделанную в катлету без внесенных в птс изменений, катать на жесткой сцепке от гаража до поля боя, или тоже нужно узаканивать?

Можно Тимох, только ее надо тогда вообще снимать с регистрации и оформлять как автомобиль только доя спортивных мероприятий. У меня знакомый так катлету постоянно и на Лалогу и на Карелию-Трофи таскает.