Подыскиваю себе второго паджеро

[Владимир Михайлович]

а так для города тройка конечно лучше.

... а это как?? исходя из чего она лучше? критерии какие? ...

Ну а почему же ей не быть лучше? Эргономику тройки я оценивать не могу, нет практики, но машина то новее. В смысле конструктива.

[SELENGER]

а так для города тройка конечно лучше.

... а это как?? исходя из чего она лучше? критерии какие? ...

Ну а почему же ей не быть лучше? Эргономику тройки я оценивать не могу, нет практики, но машина то новее. В смысле конструктива.

Как минимум независимая подвеска , несущий кузов , и реечный рулевой механизм = 100% рулежка лучше на асфальте у 3 го .

[vdevde]

эх. машина с пробегом в 28 тыс км!
http://auctions.jet-auto.org/auctions/? ... 49341652&s
почти новая ))

[Гурон]

оооот, видали, какие лялечки стоят, и за сосущие копейки
скорее б штойли япов затопило б, тогда б они к нам, на Дальний Восток, да с машинами своими... А мы б им землицы б отмерили, для ЯАО (японской автономной области), в составе России. Мы же добрые, не оставим в беде, притом не самую плохую нацию... Это в Европпе еврюги пусть теперь бодаются со зверями....
Не ну а если серьезно, то задача из задач, просто супер задача, как перетаскивать такие машины, чтоб без доков и желательно без распилов???

[Владимир Михайлович]

Не в том ты видишь суперзадачу. Главная суперзадача - притянуть к себе больше и больше денег, а уж решив эту задачу все остальные решатся сами собой.
И второе, то же серьезно. Распил хоть на 10 частей сильно такую машину не испортит. Склеишь дома и наслаждайся вещью.

[dvm99]

оооот, видали, какие лялечки стоят, и за сосущие копейки

Юр, посчитай растаможку и ужаснёшься http://aleut-broker.su/tamozhennyj-kalkulyator.html

Как минимум независимая подвеска , несущий кузов , и реечный рулевой механизм = 100% рулежка лучше на асфальте у 3 го .

Для асфальта выгоднее пузотёрка или паркетник, на худой конец...
Паджеро- это внедорожник, и вот тут нужно смотреть не со стороны асфальта, а несколько иначе.
Независимая подвеска (ИМХО)- блажь для наших дорог. Убивается быстрее, чем рейка или мост, чинится дороже на порядок. Эффект по ямам = 0.
Рейка- в принципе пофигу, что редуктор, что рейка... У П2 нормальная управляемость. А косяки с неисправностями есть и там, и тут...
Несущий кузов- да, согласен, надёжнее.
Ещё в отечественных условиях немаловажный фактор- сложность/простота конструкции. Дык П2 проще намного.

[Leonsky]

Из Прибалтики притаскивают такие тачки. Если собираешься оставлять навсегда, заказываешь у прибалтов, они на временный ввоз приезжают на своих номерах, потом без машины уезжают. Как только срок вывоза машины выходит, тому, кто ввозил, запрещают въезд в РФ, насовсем (или лет на 5-10, не помню). Типа закон нарушил. Естественно, берут под это "манекена" из деревни, который ещё въездной)) вуаля, машина у Вас, под Ваши доки. До кризиса так пачками таскали старьё. Сейчас эвро дорогой, даже 3000-4000 за авту уже дорогонах


//tapatalk// Кто к нам с чем зачем, тот от того и того.

[SELENGER]

Ребята , а 570 р за паджеро коротыша 3.0 на автомате 98 года , это нормальная цена ?

[Гурон]

Не в том ты видишь суперзадачу. Главная суперзадача - притянуть к себе больше и больше денег, а уж решив эту задачу все остальные решатся сами собой.
И второе, то же серьезно. Распил хоть на 10 частей сильно такую машину не испортит. Склеишь дома и наслаждайся вещью.

В.М., не все так просто, достаточное количество денег, и даже их избыток, не гарантирует обеспеченному хозяину надежную работу его, даже нового автомобиля. Скорее так: новому авто в первую очередь... Но вот, что я знаю точно, что прульки-Паджеры второго поколения, без пробега по РФ, в водительское кресло в которого, пукало только японское гузло, это реально достойный вариант, который меня еще переживет, при должном и квалифицированном отношении. И моего опыта, и форума для этого будет, я думаю достаточно. На сегодняшний момент для меня главная проблема - это сохранение рамы и кузова. Все основные узлы работают без нареканий, и уже много-много лет. То, что периферийные узлы, железки и резинки выходят из строя, ну не быть же им вечными. Тот же генератор, умер через 23 года бескорытсной работы, так в нем даже щетки не менялись, и то статор-ротор в порядке, заменив все мелочи - еще много лет отработает. Ладно, не буду петь деферамбы вторым прулькам, скажу лишь - хачу прульку-паджерку из Японии и фсе, мне с ней как то надежней и комфортней, и понятней...

[ПВАТУ 1996-1999]

Второй паджерик это моя пятая машина . До этого были пузотёры разнорульные и паркетники. На двухе езжу каждый день и щитаю его самой городской машиной из всех. Жена тоже с удовольствием гоняет хотя есть новый актион и кайрон. Каждому как говорица своё может пузотёры и поманёвренней но мне важней припарковаца ночью зимой во дворе когда с работы приезжаю пусть даже переплатив за пару лишних литров топлива. Почему в Ульяновске не научились делать такие машины? Содрали бы да и шлёпали новенькие блестящие

[Гурон]

Юр, посчитай растаможку и ужаснёшься

...Димыч, посчитал... на мою получилось 901 рубль, в смысле с тремя нулями после единицы. Или 14 тыс. 133 доллара. Не слабо...
Но, смысл ведь не в том, что бы растамаживать, а в том, что бы каким то образом транклюкировать пепелац из Японии в Россию. И без всякой гравицапы (таможенного сбора).

[Maniac.ru]

Ребята , а 570 р за паджеро коротыша 3.0 на автомате 98 года , это нормальная цена ?

Он должен быть в идеале.
Для примера, в прошлом году в Сочи за 600 отдавали коротыша рестайл 3,5 МКПП с пробегом 95000, от второго хозяина.

[SELENGER]

Ребята , а 570 р за паджеро коротыша 3.0 на автомате 98 года , это нормальная цена ?

Он должен быть в идеале.
Для примера, в прошлом году в Сочи за 600 отдавали коротыша рестайл 3,5 МКПП с пробегом 95000, от второго хозяина.

Вот посмотрите : https://www.avito.ru/anapa/avtomobili/m ... _841463612
Вот его вин : 02.1998
G0SE
PAJERO/MONTERO(EUR) - 3000/SHORT WAGON
OPC:S75; SPORTS SUSP; DIFF LOCK; ANTI-SKID BRAKE CONTROL SYSTEM; PRE AIR-CLEANER; ANTENNA + SPEAKER; SUSP SEAT (DRIVER SIDE); SEAT HEATER; SUNROOF; W/STRIP FOR C/ZONE; WIPER DEICER; SPARE TIRE COVER (EC); HEADLAMP WASHER (JET TYPE); FOG LAMP; BATTERY CAPACITY-UP - 1; HEADLAMP LEVELING DEVICE; A/C; RR HEATER + H/DUTY HEATER; ABS + HL/WSHR; DIFF LOCK + S/R; IMMOBILIZER + AIR BAG; HL/WSHR + FOG LAMP; ABS + AIR BAG; AIR BAG + HL/WSHR; IMMOBILIZER + AIR BAG; ABS + IMMOBILIZER; ABS + DIFF LOCK; DIFF LOCK + ABS; SUSP SEAT + SEAT HEATER; RR HEATER + DIFF LOCK; S/R + MOTOR ANTENNA; AIR BAG (DRIVER SIDE); IMMOBILIZER; OWNER'S GUEDE FOR GENERAL EXPORT; DON'T INSTALL KEYLESS ENTRY

Звонил , говорит что тачка в идеале не ржавая нигде , не варилась не красилась ... Вопрос как она проехала 280 тысяч и в таком состоянии ?

[Maniac.ru]

Вот посмотрите : https://www.avito.ru/anapa/avtomobili/m ... _841463612

Пробег не маленький, но машина на него не выглядит. Плюс "грамотность" продавца...
Но я бы столько за коротышку не отдал... Мне сочинский вариант по ночам спать не давал, но я себя переборол и не купил его

[SELENGER]

Вот посмотрите : https://www.avito.ru/anapa/avtomobili/m ... _841463612

Пробег не маленький, но машина на него не выглядит. Плюс "грамотность" продавца...
Но я бы столько за коротышку не отдал... Мне сочинский вариант по ночам спать не давал, но я себя переборол и не купил его

Удивительно конечно , как он так сохранился , если он действительно не подмазывался не подкрашивался ... Стоял у какого то моряка долгое время ? В общем поеду его смотреть на днях. Цена действительно внушительная , за эти деньги можно купить любого 3 паджера...

[Kuznec]

Юр, посчитай растаможку и ужаснёшься

...Димыч, посчитал... на мою получилось 901 рубль, в смысле с тремя нулями после единицы. Или 14 тыс. 133 доллара. Не слабо...
Но, смысл ведь не в том, что бы растамаживать, а в том, что бы каким то образом транклюкировать пепелац из Японии в Россию. И без всякой гравицапы (таможенного сбора).

Покури Крузаковский форум, там есть ребята с транклюкаторами, которые крузаки так под сущ. документы таскают.
Тока что глянул, мицу тоже телепортируют вроде.

[dvm99]

Вот посмотрите : https://www.avito.ru/anapa/avtomobili/m ... _841463612

Пробег не маленький, но машина на него не выглядит. Плюс "грамотность" продавца...
Но я бы столько за коротышку не отдал... Мне сочинский вариант по ночам спать не давал, но я себя переборол и не купил его

Удивительно конечно , как он так сохранился , если он действительно не подмазывался не подкрашивался ... Стоял у какого то моряка долгое время ? В общем поеду его смотреть на днях. Цена действительно внушительная , за эти деньги можно купить любого 3 паджера...

Снять бы подножки, да посмотреть,что "отпечаталось" под их креплением... Ну и в пороги неплохо бы заглянуть... А то внешний лоск навести несложно.

[IgorNikolaevich]

Все еще ищется)))

[Гурон]

Покури Крузаковский форум, там есть ребята с транклюкаторами, которые крузаки так под сущ. документы таскают.Тока что глянул, мицу тоже телепортируют вроде.

...Кузнец, братуха, ну ты кинь сцылку, раз смотрел уже... Мало ли крузаковских форумов, да и не силен я в IP-технологиях, курить умею тока родной форум... Я однажды сунулся на Хаммеровский, хотел колеса продать, так таммудаков много, заносчивые все....

[Kuznec]

Чтоб правила не нарушать, в личку кинул.
Че-то была мысль под своего монтерика, челик пригнать с перекидкой руля.