Pajero 4x4 Off-Road Club

Как на фото выше. Такой же есть на сайте орион спб, цена ему 1р, я брал аналог, но у других

игорьнижневартовск писал(а):Как на фото выше. Такой же есть на сайте орион спб, цена ему 1р, я брал аналог, но у других

Упс, сорри, пропустил.

Ура! Заработало!

Заодно поставил обратный клапан для вебасты, который не получилось поставить в прошлый раз.
Установка его, мягко скажем, нетривиальна. Но все работает в итоге как надо - обе печки, при работе мотора вебаста теплая(что особенно меня радует), но не горячая.
Когда работает сама вебаста, все тоже штатно.
Мотор работает как без вебасты, но с вебастой. Мучался не зря.
Схему подключения, если интересно, выложу попозже.

А вот наладить диагностику пока не выходит. Я подозреваю, что дело в виртуализации. Если бы винда крутилась на реальной машине, то все бы получилось. Договорился взять на время ноут с ХР, как проверю - отпишусь.

Да! У меня остались от набора прокладок 3 прокладки между нагнетателем и котлом для термо топ Z.
Если кому-нибудь нужны, отдам бесплатно.

Блин, не подключается вебаста через этот адаптер!
Всеми нужнымм лампочками мигает и не подключается. Уж я чего только не делал, и с портами колдовал, и винду переставлял, один хрен "Timeout" и хоть ты тресни!
Может, я что-то не так делаю?
Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

Тоже в прошлом году была проблема с Вебастой. Все работало отлично, пока не произошел небольшой удар в передний бампер, под которым она расположена снизу. Удар был небольшой силы, Вебаста вмяла радиатор кондея не сильно, радиатор остался живой. Но патрубки на СТО где красили бампер одевали, так как некоторые порвались и они мне поставили те что были у них б/у. А может этот удар совпадение просто, а не причина неисправности. Суть следующая: вебаста запускается начинает разгоняться и останавливается, продувается или еще чего там делает, я хз, но пищит, потом снова предпринимает попытку разогнаться и немного подымив останавливается. Прочитал все 6 страниц, примерно понял для себя причину, но ездил к официалам вебасты, они сделали мне диагностику за 1000 руплей и сказали, что все зае...сь, хотя она так и работала непонятно! И еще один нюанс: после прогрева вебастой авто с АВТОЗАПУСКА в морозную погоду не зоводится! Мозги думают что двигло теплое и не дают оборотов как при пуске на холодный двигатель, поэтому двигло подтраивает и не может запуститься. С ключа только запускается при более длительном кручении стартером и при запуске дергается и подтраивает, так как мозги думают что он прогретый и не дают оборотов, а ему не хватает запуститься, потом схватит, троит, троит, затем видимо мозги понимают, что двиг холодный и добавляют оборотов, тогда только авто начинает нормально работать! Надоело уже выходить и садиться в холодную машину и заводить с ключа. Да и двигатель рвать такими манипуляциями не хочется. Проще сразу с автозапуска завести. До -30 заводится без проблем. Поэтому редко пользуюсь вебастой, но считаю, что с ней и с такой схемой пуска двигателя что-то не так! Дайте дельный совет может какой, чтобы сервисмены не обманули, сам не сделаю, не понимаю в этом да и времени нет. И можно еще немного подробней как проверить и выгнать воздушную пробку.
Немного подправил описание процесса пуска двигателя

Привет
У вэбасты подключенной к проге есть функция заполнения топливопровода. Это надо особенно после долгого бездействия, летом например, бенз испарился. После этого всегда запускается, если исправна конечно.
После прогрева вэбастой двиг всегда заводится, если аккумулятор не высажен.
Ну а если не понимаешь, с этим сложно. Может любой лапши навесить. Ищи знакомых с ноутом и адаптером, там делов то посмотреть наработку и ошибки.
А если глохнет и уходит в продувку, вероятнее всего сетка в горелке закоксована и(или) штифт накала дохлый.
А может просто не хватает топлива, тогда смотреть заборник, магистраль и насос.
И проверить герметичность вэбасты после удара, т е снять и разобрать/собрать.
Как то так

Ай, ну зачем прога? Только лишний геморрой.
Прям с АКБ пощелкал насосом раз 10 и готово.

*Суть следующая: вебаста запускается начинает разгоняться и останавливается, продувается или еще чего там делает, я хз, но пищит, потом снова предпринимает попытку разогнаться и немного подымив останавливается.*
У меня ровно с такими симптомами скончалась помпа(жидкостной насос).
Кинь на нее +12В и проверь стабильно ли она работает или нет. Теоретически может подклинивать и срабатывать через раз.

UPD
Обращаю внимание, что на топливном насосе не 12В, а 10!
Щелкайте от АКБ на свой страх и риск!

Kazanez131 писал(а):Суть следующая: вебаста запускается начинает разгоняться и останавливается, продувается или еще чего там делает, я хз, но пищит, потом снова предпринимает попытку разогнаться и немного подымив останавливается.

Забор топлива откуда? С обратки? Если да, то переделай на бак. Я тоже думал что умирает насос.)))

Удалено

Спасибо за советы, поеду к знакомому тестировать вебасту. А по запуску двигла может кто что сказать, почему такой пуск хреновый после прогрева вебастой?

Рискну предположить проблемы по топливу. Завоздушивается система скорее всего. Я бы начал с этого.

Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

Nickolas писал(а):Рискну предположить проблемы по топливу. Завоздушивается система скорее всего. Я бы начал с этого.

Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

Вы имеете ввиду, что где то подсос воздуха? И пока вебаста греет в топливопровод попадает воздух и возникает проблема с дальнейшем пуском?

А у всех когда откручиваете крышку топливного бака воздух спускается? Раньше у меня на ВАЗах такого не было, это норма?

Да, это нормально.
Судя по тому, что вебаста глохнет, а после прогрева вебастой мотор плохо заводится, дело в топливе. Я так думаю. Но это надо смотреть

Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

Nickolas писал(а):Да, это нормально.
Судя по тому, что вебаста глохнет, а после прогрева вебастой мотор плохо заводится, дело в топливе. Я так думаю. Но это надо смотреть

Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

Скорее всего вы правы, так как при работающем двигателе она работает нормально!

Она от обратки штоль запитана?
Надо бы из бака

У меня врезана после фильтра, между фильтром и тнвд

Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

Nickolas писал(а):У меня врезана после фильтра, между фильтром и тнвд

Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

Так же врезана,и с 2002 года с ЭТИМ проблем не было,что бы сервисмены ни говорили!!!
Был умерший циркуляционник(поставил бош выносной),проблемы с горелкой(поменял на новую,спасибо "тов.Прапорщик"),пробема с непропаями на плате(сам пропаял).
Изо всего вышеизложенного сделал вывод-система достаточно надежна и неприхотлива.(топ С дизель,аналоговая)
Правда чето кажись и у меня начала подглючивать,похолодало,включал несколько раз. Показалось,что подвисает она иногда-топливник перестает цокать,но пульт светится. Но пока еще не занимался плотным тестированием. Хотя пора б уже...

asferrum писал(а): Так же врезана,и с 2002 года с ЭТИМ проблем не было,что бы сервисмены ни говорили!!!.

Не было - будут. Насосик тоже со временем устает и ему не хватает былой силы. Да и устройство у него такое, что засасывает топливо он слабенько, а толкает дальше хорошо.