Pajero 4x4 Off-Road Club

МаратС писал(а):Нужен так же совет масло заливать в редуктор пока не начнёт выливаться из отверстия заливочного или есть точное количество, где то прочитал 1л 200 мл.

Пока не потечёт из заливного.

МаратС писал(а):Снял сегодня всю правую сторону перед моста,полуось с зализанными краями, штопорн колечко на месте но мне кажется не гуд состояние, сальник тот что пыльник наружний разрушился буду менять, так же менять сальник внутренний на редукторе, что делать с редуктором? Может масло слить как то скупать его наверно стружка плавает и вообще как его продиагностировать( патшибники, шестерни итд подскажите

Не дёшево
http://euroauto.ru/part/used/60076631/

МаратС писал(а):Снял сегодня всю правую сторону перед моста,полуось с зализанными краями, штопорн колечко на месте но мне кажется не гуд состояние, сальник тот что пыльник наружний разрушился буду менять, так же менять сальник внутренний на редукторе, что делать с редуктором? Может масло слить как то скупать его наверно стружка плавает и вообще как его продиагностировать( патшибники, шестерни итд подскажите

Что и требовалось доказать.

Я бы(при такой цене полуоси) купил редуктор с вакуумной отключалкой целиком - на перспективу установки СС.
А этот отложил про запас.

Сложно не согласится.
Причем продать на АВД буде не тяжело. Так как 4.9 было практически на всей америке.
Только там тепловой экран нужно будет у отключалки колхозить.

Ну судя по вашему оптимизму и подходу к вопросу о цене полуоси получается полуось на выброс? И все же она слизана тока на кончике, не уж то все так плохо

Редуктор купить у меня есть большое желание если честно, сразу тогда вопрос ГП обязательно 4.9 или возможны варианты?

МаратС писал(а):Ну судя по вашему оптимизму и подходу к вопросу о цене полуоси получается полуось на выброс? И все же она слизана тока на кончике, не уж то все так плохо
Редуктор купить у меня есть большое желание если честно, сразу тогда вопрос ГП обязательно 4.9 или возможны варианты?

Слизана на конце в принципе не страшно.
Снять кольцо, "насрать" сваркой пупышек штут 6-8 по кругу. Подточить балгаркой или дримелем, как продолжение шлица.
Затем без кольца поставить в мост, чтоб легко входило.
После этого поставить кольцо, и собрать все обратно.
Я бы сделал так. Во всяком случае попробовать стоит.
Так же стоит проверить гранаты, просто так полуось не выскакивает.

МаратС писал(а):Ну судя по вашему оптимизму и подходу к вопросу о цене полуоси получается полуось на выброс? И все же она слизана тока на кончике, не уж то все так плохо
Редуктор купить у меня есть большое желание если честно, сразу тогда вопрос ГП обязательно 4.9 или возможны варианты?

разные пары-разная скорость передних и задних колёс...сам мысль продолжишь?

pajero696 писал(а):
МаратС писал(а):Ну судя по вашему оптимизму и подходу к вопросу о цене полуоси получается полуось на выброс? И все же она слизана тока на кончике, не уж то все так плохо
Редуктор купить у меня есть большое желание если честно, сразу тогда вопрос ГП обязательно 4.9 или возможны варианты?
разные пары-разная скорость передних и задних колёс...сам мысль продолжишь?

Дошло

http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_p ... 28858.html
Подойдёт такой? А точнее встанет пневмо не будет мешать

Встанет. Только от трубы глушителя пневму железкой отделите, типа экраном.

почему то кажется или спешу как обычно

пневма внизу моста

позвонил им щас цена 10 руб говорят

просто редуктор 6 тыщ

На бензинке должно быть так

А на тракторе получается как бы сзади.

SNOOPER писал(а):Встанет. Только от трубы глушителя пневму железкой отделите, типа экраном.

А точно встанет?
У меня сейчас лежит передний редуктор от П2. Он наверное такой же как от дизельного спорта. Хочу себе ставить. Машина в подписи.
Люди говорят,что датчик моста упрётся в выхлопную трубу с левой головки мотора. По прикидке на глаз-вроде действительно сантиметра не хватит. Но это на глаз.
Подскажите пожалуйста. Думаю ТС не будет против

Я ставил на 3.0 2003 года, когда делал из 2ВД -АВД.
Мост ставил от трактора, какой был.
От П2 ХЗ может и не встать.
Стоит ещё проверить насколько но уже/шире по приводам.

Captain Sergio писал(а):
МаратС писал(а):Подскажите номера сальников на фото видно и справа и слева сопливит мост хочу что бы сухо там было, внутренний возможно заменить то сняв привод?

Привет всем, на схеме мост с пневмой а у меня нет этой приблуды, вопрос - какие сальники мне нужны справа и слева и ещё в трубе который перед приводом правым

Вот список.

SNOOPER писал(а):Вот список.

В списке 4 сальника, один в трубе, второй справа в редукторе 3-ий слева в редукторе а ещё один где стоит?

Вам нужно все позиции списка. Только нужно один сальник в самой нижней строке.
Два их на машине.

SNOOPER писал(а):Вам нужно все позиции списка. Только нужно один сальник в самой нижней строке.
Два их на машине.

Может 4ый это сальник хвостовика? А сальники я хочу все поменять и справа и слева

и пожалуйста номерок стопорной шайбы на полуось

Pajero 4x4 Off-Road Club

Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет

Re: Нужна помощь митсубиси не едет