Pajero 4x4 Off-Road Club

Не сгущайте краски. Свой караван я брал за 2800 бакцофф 4 года назад. Вложил в него около 600 (подвеска, солнечная батарея + контроллер, пересветил всё на светодиоды, аккум снимаю с тягача, благо там их два ).
Стоит на даче, периодически выполняя роль гостевого домика ( дети целый день хорошо себя ведут, чтобы взрослые разрешили там переночевать ), рыбалки обрели новый смысл , ездил в Крым, на Масленицу-Новый год и т.п. подгоняю прям к эпицентру праздника, знакомых на чаек подтягивается много.
Для жизни не требует никаких коммуникаций. Свет, электричество -свои, газовая печка с раздувкой 3 квт( ночевал до минус 20 без дополнительного утепления, внутри ташкент), плита газовая и даже газовый холодильник. Холодное пиво летом - это было решающим фактором Расход газа при этом 90 грамм! в сутки.
То есть полная автономка. Только необходимо около 40 литров пресной воды в сутки привозить( на 4 чел примерно).
Основной кайф такого домика - отпуск из просто путешествия из точки А в точку Б превращается в путешествие по интересным местам. Где стали - там и лагерь. Можно прямо на обочине, на берегу, на поляне, а оттула в радиалки на тягаче.

Сейчас такой прицепчик можно и от 1500-2000 найти в крепком состоянии и допилить под свои нужды.

Все хорошо, но у нас такой прицеп немного других денег в баксах стоит...

И потом, не мешай мне думать, что отказавшись от покупки, я поступил правильно... ))))

А я взял УАЗовский, навесил на него рундуков со всех сторон, сделал высокий тент и получил "двухэтажный" коттедж
Внизу шмурдяк, наверху спать...
Но это если без фанатизма или в одном месте сидеть.
В ебуня с ним тяжеловато
На фото ещё с низкой крышей

Прицеп это хорошо, если ровная дорога. А если по лесу, когда между деревьев пролазишь, да по колее...

Под большинство таких прицепов еще категория Е в правах нужна.

VSV1953 писал(а):Прицеп это хорошо, если ровная дорога. А если по лесу, когда между деревьев пролазишь, да по колее...

Без проблем

Если квадрик, то да!

VSV1953 писал(а):Если квадрик, то да!

Квадр весит больше трёхсот кг.
Протаскивал его без проблем здесь....

Что не дай, всё нужно в грязь окунуть......

Смайлик писал(а): Квадр весит больше трёхсот кг.
Протаскивал его без проблем здесь....

А караван тонну-полторы минимум. А то и 2+

oasys писал(а):

Смайлик писал(а): Квадр весит больше трёхсот кг.
Протаскивал его без проблем здесь....

А караван тонну-полторы минимум. А то и 2+

Правильный прицеп весом в две тонны должен легко кататся, проблемы возникают в двух случаях: колея прицепа шире тягача и клирес прицепа меньше тягача.

Смайлик писал(а):

oasys писал(а):

Смайлик писал(а): Квадр весит больше трёхсот кг.
Протаскивал его без проблем здесь....

А караван тонну-полторы минимум. А то и 2+

Правильный прицеп весом в две тонны должен легко кататся,

В тех местах, которые на фотках показаны?

oasys писал(а):
В тех местах, которые на фотках показаны?

Я здесь Патриот и Шниву протаскивал на пониженной без проблем.

Братцы, есть прицеп полу гнилой с доками зарегистрированный у родственника. Алиса пс-3 92 года.
Это нормальный прицеп? его стоит восстанавливать? Сколько в него грузить можно? есть ли смысл его разварить/ увеличить?
Аморты у него стоят как на моцике.

Я в сети нашел 02 и 04. А вот 03 или как там его - что-то не ищется...

Есть фото? Хотя бы аналогичного?

В доках так написано. Фотку сейчас поищу.

Давай!
На самом деле 02 и 04 не особо отличаются. Если 03 той же породы, то тюнить там нечего, груз большой не поднимет с такой подвеской.

Вот с таким дышлом и бортами. Подвеску не помню, борта собираются на замках, а не как на фотке. чет пс оз нет в инете Аморты похожие на эти стоят. Потом сфоткаю со всех сторон, может опознаете

Это аморы от мотоцикла ИЖ который весит килограмм 220 + пассажир. Грузоподъемностью не отличаются