Pajero 4x4 Off-Road Club

plar писал(а):Мне как раз пора менять. Думаю, что в субботу успею.

Ждемс

plar писал(а):Мне как раз пора менять. Думаю, что в субботу успею.

sn1 писал(а): Возьми банку 6л и елозь пока 6л не вытянешь.

Где то года 2-3 назад натыкался на тему в которой один чел спрашивал плохо это или хорошо если откачивают масло через щуп. Так там на 4х страницах ему объясняли что он Алень и настоящие паджероводы не просто через пробку сливают а ещё откручивают поддон, промывают всё и вытирают тряпошкой , приводилась к примеру схема работы унитаза смывающего всё, а тут на тебе -такое единодушие в теме)))) Прогресс

О, нашёл!
http://www.pajero.su/bbs/phpBB2/viewtop ... 1%83%D0%BF

SNOOPER писал(а):

Свят писал(а): Выкачивание масла через щуп считаю каким-то изуверстом, порнографией.
Не правильно это. Всё просто

На вкус и цвет......

ПС Через щуп "сливается" больше. Да и чище по итогу получается.

SNOOPER писал(а):

aland писал(а):ну вот с одним вопросом разобрались.надо всётаки компрессор.я надеялся что в розетку.а теперь вопрос-опрос.кто что думает озамене масла через щуп и традиционно-через пробку.

Почему только компрессор. Есть станции по замене масла которым ничего не надо. Ручками покачал насос и масло откачивается.
Замена через щуп, оправдана у современных немцев, у них маслянные фильтра в большенстве своём вкладышы и установлены сверху.
На наших машинах масляный фильтр меняется с ямы, значит и нет смысла городить отсос самла через щуп, если пробку открутить пять секунд.

Фильтр меняется сверху спокойно.
Теперь про 5сек, если нет ямы и защита стоит?

ChihPuh писал(а):Фильтр меняется сверху спокойно.
Теперь про 5сек, если нет ямы и защита стоит?

эт к Снуперу ....и вообще, у Вас какое образование (см. тему по моей ссылке))))

Товарищи владельцы китайских электрических вакуумных помп. А кто нибудь заморачивается промывкой помпы чистым маслом после откачки, как написано в инструкции к девайсу?

superstorm писал(а):Товарищи владельцы китайских электрических вакуумных помп. А кто нибудь заморачивается промывкой помпы чистым маслом после откачки, как написано в инструкции к девайсу?

Может ещё с бубном сплясать???

Сергей 086 86 rus писал(а):

ChihPuh писал(а):Фильтр меняется сверху спокойно.
Теперь про 5сек, если нет ямы и защита стоит?

эт к Снуперу ....и вообще, у Вас какое образование (см. тему по моей ссылке))))

Моё образование, каким боком к данной теме?

sn1 писал(а):

superstorm писал(а):Товарищи владельцы китайских электрических вакуумных помп. А кто нибудь заморачивается промывкой помпы чистым маслом после откачки, как написано в инструкции к девайсу?

Может ещё с бубном сплясать???

Ладно, забью. В прошлый раз промывал.

SNOOPER писал(а):

Свят писал(а): Выкачивание масла через щуп считаю каким-то изуверстом, порнографией.
Не правильно это. Всё просто

На вкус и цвет......

ПС Через щуп "сливается" больше. Да и чище по итогу получается.

Чище? ога, пропущенные кавычки считаем очепяткой.

Свят писал(а):

SNOOPER писал(а): На вкус и цвет......

ПС Через щуп "сливается" больше. Да и чище по итогу получается.

Чище? ога, пропущенные кавычки считаем очепяткой.

Это с чего вдруг опечатка?
Сливать можно через край, или через пробку.
Через щуп можно только, отсосать.
Правда не очень звучит в "общественных кругах"

В тему из жизни.
У карбюраторщика висит предупреждение: Автомобили с неисправными выхлопными системами не обслуживаются.
Приезжает дама, машина не едет, посмотрите.
Он осматривает, и говорит:
Вам нужно в соседний бокс.
Там вам снимут штаны, и поменяют прокладку.........

И вот представь глаза той дамы.

С просони не разобрал про кавычки, но черт с ним.
Да чище, без кавычек, при должной сноровке.

Свят писал(а):

SNOOPER писал(а):

Свят писал(а): Выкачивание масла через щуп считаю каким-то изуверстом, порнографией.
Не правильно это. Всё просто

На вкус и цвет......

ПС Через щуп "сливается" больше. Да и чище по итогу получается.

Чище? ога, пропущенные кавычки считаем очепяткой.

Чище в прямом смысле слова. Максимум несколько капель с трубки. При аккуратном обращении всё масло в банке. Единственное что грязно - это с фильтра слив, но туда перед откручиванием надо ветошь запихать.
ПС
К стати делюсь рацухой(если кто не в курсах) - фильтр откручивается без проблем руками с помощью наждачки.

ChihPuh писал(а):

Сергей 086 86 rus писал(а):

ChihPuh писал(а):Фильтр меняется сверху спокойно.
Теперь про 5сек, если нет ямы и защита стоит?

эт к Снуперу ....и вообще, у Вас какое образование (см. тему по моей ссылке))))

Моё образование, каким боком к данной теме?

ну я же мписал - посмотрите, ссылку я выше давал на предыдущее обсуждение темы про масло через щуп

Я не хочу никого обидеть, но я в чем-то согласен и поддерживаю мнение Свята.

Температура масла при сливе должна быть по СМ (сервисмануалу) у полностью прогретого двигателя, то есть не ниже 80С.
А у насоса есть ограничение максимум 40-50С.
Да Вы и сами обожжётесь, если будет выше.

Я, как простой обыватель, если приеду в сервисный центр для замены масла и мне предложат его заменить насосом, то я развернусь и поеду в другой сервис, где мне на горячую, как того и требует производитель, сольют масло обычным способом за 30 минут после отворачивания пробки.

Вот если я тороплюсь и прошу побыстрее, то только тогда, я допускаю, что мне могут помочь и предложить быстрый и эффективный способ замены.
Но это только если я попрошу об этом!

Если по дефолту всем этот насос навязывать, то увольте, в этом случае я согласен со Святославом - это изуверство какое-то

Только без обид. Просто мое мнение.

Napic писал(а):Я не хочу никого обидеть, но я в чем-то согласен и поддерживаю мнение Свята.

Температура масла при сливе должна быть по СМ (сервисмануалу) у полностью прогретого двигателя, то есть не ниже 80С.
А у насоса есть ограничение максимум 40-50С.
Да Вы и сами обожжётесь, если будет выше.

Я, как простой обыватель, если приеду в сервисный центр для замены масла и мне предложат его заменить насосом, то я развернусь и поеду в другой сервис, где мне на горячую, как того и требует производитель, сольют масло обычным способом за 30 минут после отворачивания пробки.

Вот если я тороплюсь и прошу побыстрее, то только тогда, я допускаю, что мне могут помочь и предложить быстрый и эффективный способ замены.
Но это только если я попрошу об этом!

Если по дефолту всем этот насос навязывать, то увольте, в этом случае я согласен со Святославом - это изуверство какое-то

Только без обид. Просто мое мнение.

сколько раз меняли масло на СТО высасывая через щуп - всегда делали это с помощью станции а ни как не с помощью китайской х-ни с алиэкспресса...

ChihPuh писал(а):

Сергей 086 86 rus писал(а):

ChihPuh писал(а):Фильтр меняется сверху спокойно.
Теперь про 5сек, если нет ямы и защита стоит?

эт к Снуперу ....и вообще, у Вас какое образование (см. тему по моей ссылке))))

Моё образование, каким боком к данной теме?

Саня, в той теме был вопрос о образовании.......
Но не суть.
Да фильтр меняется сверху, НО не так уж спокойно.
Отворачивая и отгибая шланг подачи воздуха с турбины, ты его пережимаешь, корд внутри лопается, и шланг потом рвется.
Если и менять фильтр сверху, то откручивать и доставать его нужно из под крыла.

ПС Опять же из под крыла как ты сам понимаешь, не нудно "лежать" на том крыле.......
А если оно без плёнки?!

SNOOPER писал(а): Да фильтр меняется сверху, НО не так уж спокойно.
Отворачивая и отгибая шланг подачи воздуха с турбины, ты его пережимаешь, корд внутри лопается, и шланг потом рвется.
Если и менять фильтр сверху, то откручивать и доставать его нужно из под крыла.

ПС Опять же из под крыла как ты сам понимаешь, не нудно "лежать" на том крыле.......
А если оно без плёнки?!

Вот именно! Всё кроется в деталях.
Потом опять же, пока на подъемнике или на яме, можно и что-то другое посмотреть, понюхать, пощупать и вовремя увидеть.