Pajero 4x4 Off-Road Club

Заказал . Придет , поставим ,посмотрим .

Где добыть заглушку 1/8, чтобы заглушить отверстие под датчик давления??? Взял мотор от Сигмы а там датчик давления стоит с лева( там где компрессор кондея) и естественно он там как корове седло

Ща порылся в нете, есть в "Планета железяка" 35р штучка но пилить через всю Москву гарючки упалю в десять раз больше. Купил

Вот такая масленка горит, на прогретом двигателе начинает загораться, покачаешь машину или по кочкам проедешь гаснет. Проводка целая так как на холодную когда едешь не загорается только когда прогреется. Подскажите куда копать?:) не ужели в дрыгатель зализать?:)

Замерять давление на прогретом механическим манометром. Если ок, то поменять датчик, если "не ок", таки в "дрыгатель зализать".
Вообще удивляюсь спокойствию нервов. Я бы с такой лампочкой не то что ездить, есть и пить бы не смог нормально

Олег...., Какое должно быть давление?:) мерять пробовал на холостом 0.6-0.7 при 3000 2.5 гдето было знакомые посоветовал сначала поддон глянуть мол там с маслоприемником бывают проблемы

Никакой другой информации не попадалось В любом случае датчик же у нас штатный при 0.3х загорается. Если у вас точно 0.6 есть, значит или датчик неродной или сломался.

У меня стоит указатель давки от пазика. На горячую летом на 10w40 масле давление меньше 1 на ХХ (0.5, может даже меньше, там уже точнее не видно). И считаю что это уже неправильно. Но при этом 3 кг давит уже на 2000х тыщах оборотов.

Олег...., ну в принципе по манометру у меня норм я так на быструю мерил, так что копаю в сторону датчиков, чтобы доп приборы заработали тоже датчик нужен? два получается брать? Но щас коробка приедет в конце месяца сразу почищу приемник и еще раз промою двигатель. а там уже поглядим может и к насосу пристану

"два получается брать? "
отверстие под датчик только одно. Если стоят допприборы с указателем давления масла, то надо ставить датчик "на стрелку".
Если нет допприборов, то датчик "на лампу".
Штатно 2 датчика воткнуть нельзя. Но можно наколхозить как у меня в штуцер маслорадиатора.
А, сорян, на бензинке маслорадиатора нет. Тогда либо только лампа, либо стрелка.

Nickolas писал(а): ↑15 май 2019, 22:11 Тогда либо только лампа, либо стрелка.

Кто мешает тройник сделать ? У меня и лампа и мех датчик....Кстати на хх тоже 0,8

Запутался, Доп приборы показывают только при заводе у меня, потом тупо в 0 падают и все. Значит всетаки датчик. раз от одного они работают они. или я чтото опять не понял?:)

У тебя там какой-то лютый колхоз похоже.
Лампочка работает от своего датчика.
Доп приборы (стрелка) работает от своего датчика. Чтобы оба работали одновременно корректно нужно 2 датчика.
Если датчик всего один и показывает и лампочка и стрелка, то показания будут некорректные. С одного датчика оба НЕ РАБОТАЮТ.

Samogon4eg писал(а): ↑15 май 2019, 15:48Вот такая масленка горит

Это ж не давление, а уровень. Проверь щуп. Если норм - смотри датчик, на поддоне двигателя справа по ходу движения.

dmvarlamov, уровень в норме, по щупу чуть выше середины. Вчера снял приборку и на месте масленки давления нету лампы, как и должно быть. если я ее туда воткну она будет работать?

Олег...., как сделать чтобы хотябы на лампе показывал xD или вросто заменить датчики к херам xD короче если это уровень то все збс уровень в норме значит моросит датчик уровня масла?

Я про уровень ничего не знаю . У меня ни на прошлой ни на этой такого не было.
Если в салоне стоит стрелочный указатель давления масла, то лампу в приборку вставлять нельзя. Надо переделывать.

Так-то если стрелочный неправильно показывает купить к нему датчик, который рядом с маслофильтром висит, и поменять. Будет стрелка работать.

Пять лет назад поставил на 2.8 тройник и датчик на лампу и стрелку. Полет нормальный до сих пор. Никакого колхоза, все детальки от Спорта.