| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
Может я что-то недопонимаю... andr_l подскажи...slaider писал(а): Ну а как насчет общения с оффициалами,ведь зтот размер не описан в мануале.Получается как только появляется необходимость ехать на ТО -нужно ставить штатные колеса.
ТО 0 не требует замены масла.max67 писал(а):так называемое ТО 0
специально уточнял - не рекомендуют они замены масла - ну друзья - это действительно бред - менять масло на 3к.max67 писал(а):Официалы как бы рекомендуют на него заезжать для замены масла после обкатки и подтяжки узлов и агрегатов.
дайте ссылку на эти данные! Обязательно! Так как у нас по моим данным по ММС.max67 писал(а):Следует только учитывать, что на конвейере ММС заливает во все двигатели минеральное масло.
Вопрос по гарантированное качество: где гарантированней качество масла: (пусть минералка) на заводе в ММС или у наших официаловmax67 писал(а):Официалы льют только синтетику Mobil.
?! , на 7 500км... узнаем, захотят ли менять официалы?!у меня позиция в данном вопросе простая - моя машина, что хочу, то и делаю и если официал СМОЖЕТ мне доказать привлеча экспертизу (в этом случае я и экспертизу оплачиваю), что поломка по моей вине - я ее за свой счет починяю. Говорю всегда все это честно и как правило все все понимают и не бузят. Тем более, что хрен какая экспертиза докажет, что если вылет тот же, и внешний диаметр колеса тот же что и в манулае, что ступица померла именно от изменения диаметра диска. Вот если вылет действительно существенно меньше, то есть вероятность, но тут какждый решает для себя сам.slaider писал(а):Ну а как насчет общения с оффициалами,ведь зтот размер не описан в мануале.Получается как только появляется необходимость ехать на ТО -нужно ставить штатные колеса.
вот ссылочка на английский буклет http://www.mitsubishi-cars.co.uk/enquir ... wnload.aspCARDINAL писал(а):вроде такие диски описаны в буклете акссесуаров и общение с официалами будет как никогда отличным!
аутлендер не паджеро;)max67 писал(а):У меня в руководстве на Аутлендер
110% не дадут по причине того, что эти колеса не от мицу.max67 писал(а):подъехать к инженеру по гарантии и взять бумагу, что дилер не возражает на установку данных колёс
их там нетmax67 писал(а):хотя в каталогах для России я таких не видел
с чего бы это? Что дешевле и подходит, то и льют. Более того, в твоем "правильном" рассуждении есть один изъян - заводы разные, не то что линии, а целиком заводы;)max67 писал(а):Производитель один и на заводе, что в Ланс, что в Аут, что в Паджеро льют одно и тоже, разница может быть только у бензиновых и дизельных и то не факт.
Попробуйmax67 писал(а):Если дилеры сами предлогают подобные колёса, то тебе бумагу дадут в лёгкую
, а потом сверим, что получилось - мой результат ты знаешь;) Более того посмотри на ответы ммс на их официальном сайте - даже если это ммс, но не для емеи, то: у нас нет данных и мы не можем вам предоставить тра ля ля, тру лю лю, рекомендуем вам пользоваться оригинальными данными предназначенными для продажи на территории емеа....смотри, какой интересный момент возникает - в Англии вроде как не возрастает и это есть гуд, а у нас возрастает и не гуд, вроде производитель один, земля одна, а вона как.max67 писал(а):Но нагрузга на подвеску возрастает при установке 20 дюймовых колёс, а это не есть гуд.
народ на работе сказал 7,5 тк. но я не проверял самCARDINAL писал(а):что-то не помню какой интервал замены масла на машине друга VW Touareg делали у нас... не помню... вроде сначала 10 000 км потом 30 000 км
расшифровку вина просто посмотрите....max67 писал(а):один завод или нет спорить не буду, не знаю
не все;) Первое , что пришло в голову NedCar в Нидерландах (они точно делали кольты и харизмы), а есть еще и в штатах например. Наши машинки как я понимаю сделаны Toyo Koki который в 1995 г был переименован в Pajero Manufacturingmax67 писал(а):Знаю, что все Мицу собирают в Японии остальное побарабану
опалченный счет выставленный официальным диллером. Это самый простой вариант. Именно так я ставил резину нестандартного размера.max67 писал(а):У меня на руках бумага, что всё это хозяйство собрал и установил дилер и вопрос автоматически закрыт.
к сожалению не так все просто с практикой - более низкопрофильную ставять те кто погонять любит, в повороты с дрифтом входить (я тут одного такого даже на джипе знаю - псих дрифтует), и соответсвенно так сказать практика показывает, что тот кто быстро ездит (и как следствие берет низкий профиль), чаще типа ломает подвеску.max67 писал(а):практика показывает именно это.
Понял по отзывам, что у всех так. Пользуясь инструкцией, отключил все опции радиоприемника в положение OFF, стало получше. По-моему, дело не в антенне, а в том, что программа в процессоре типа подвисает.vokus писал(а):Езжу с 19 мая. Серый, салон черный, 3.8. Пока один вопрос: после тойоты очень плохо ловит радио. Например, на радио максимум все время помехи какие-то или просто надпись wait и молчание. Думаю, может при установке сигнализации что-то повредили или так у всех?
