Pajero 4x4 Off-Road Club

не замечаю разницы в зависимости от погоды изменений в тормозах

Армеец писал(а): ↑ В холодное и влажное время

проблема не в плохих тормозах, а в том, что педаль проваливается, как будто воздух в системе.

но после 2-х - 3-х торможений все нормализуется. именно, торможений, на ходу. на стоящей машине сколько не нажимай - проваливается.

да, это было бы похоже на прогрев суппортов и колодок, если бы не провал педали.

mall писал(а): ↑ не замечаю разницы в зависимости от погоды изменений в тормозах

Зависит от многих факторов, может ездишь так, что нивелируется, может "чувствительность низкая". Некоторые отсутствие ремня балансиров не замечают.

сегодня немного похолодало (до минус 4-х) - вернулся этот "скрежет", а вместе с ним - и "твердость" педали.

дело, однозначно, в воде. только не могу пока понять, где именно и почему.

как получится прокачать - поделюсь впечатлениями

прокачал.
как и ожидалось - чуда не произошло. но у нас пока холодно, буду ждать потепления

нашел причину скрежета - стерлась внутренняя задняя правая колодка, остальные тоже на подходе. осталось непонятным, почему он проявляется только в холодную погоду. во время оттепели скрежет пропадал.

belinex писал(а): ↑ стерлась внутренняя задняя правая колодка

При замене колодок обязательно ревизия суппорта со снятием и заменой всех пыльников. Посмотреть поршень и направляющие.

Армеец, спасибо за напоминание, я в курсе)

и, похоже, эта беда у всех более-менее новых машин...

belinex писал(а): ↑ эта беда у всех более-менее новых машин..

Для стоковых тормозов нашего Жорика - это пожизненно.
До и после зимы - ревизия задних суппортов (пыльники меняю не зависимо от их состояния), с передними все в порядке.

господа поставте нержавейку

mall писал(а): ↑поставте нержавейку

У нас в деревне я не нашел, правда это было лет 5 назад...

Армеец писал(а): ↑ У нас в деревне я не нашел

закажи пришлют.
nerzhashop.com

нержавейка не панацея, и не освобождает от регулярного обслуживания суппортов, а только позволяет сэкономить на запчастях.

Fakir писал(а): ↑нержавейка не панацея

Так это понятно. Смазку по любому надо наносить.

belinex писал(а): ↑ как получится прокачать - поделюсь впечатлениями

забыл поделиться (

прокачка с заменой ТЖ и ревизия суппортов ничего на дали

проблема самоустраняется с наступлением стабильных "+", или "-", проявляется только при переходах через "0"

3-я зима наблюдений: как только начинаются погодные "качели" с многократным переходом через "0" в течении суток, и вызванной этим жуткой сыростью - начинаются и проблемы с парой-тройкой первых торможений после длительной стоянки (8+ часов, обычно после ночной, но и днем тоже бывает), все остальное время тормоза работают в штатном режиме.
для себя пришел к выводу - это не неисправность, а конденсат/рыжый налет/наледь на дисках и колодках. скорее всего, все вместе. просто привык, что в такую погоду тормоза требуется "просушить". странно, что на других авто этого не замечал. скорее всего, здесь сказывается вес автомобиля + недостаточность тормозной системы.

и да, первое торможение утром - с горки. таков рельеф )))

Добрый вечер.После замены тормозной жидкости и задних суппортов стала проваливаться педаль,тормозит со второго качка.На станции прокачивали.Поодскажите как правильно прокачать тормоза Паджеро спорт 2012г.

ЗЛ-ПП-ЗП-ПЛ

Нужно ли снимать предохранитель АБС и включать зажигание как рекомендуют при прокачке авто с абс

Простой дедовский способ прокачки нам подходит?

pauls писал(а): ↑ Простой дедовский способ прокачки нам подходит?

Заводим двигатель, и качаем по схеме.