Pajero 4x4 Off-Road Club

Ошибки показываются и сбрасываются. Некоторые ошибки, известные системе, даже голосом проговариваются:)
Насчет АБС не уверен - похоже, что мультитроникс до АБСок еще не добрался.

я вот почему спросил, у отца БК "орион", который он покупал именно для сброса ошибок (оное анонсировано для его модельки)
но как выяснилось ошибки сбрасывает только те которые были ПОСЛЕ установки БК.
короче расстройство было и растрата денег.
не хотелось бы наступить на подобные грабли повторно

P.S. ещё расскажите куда вы их закрепили? (или лучше сфотайте), а то я так понимаю их 3 варианта крепления(для каждой модели индивидуально), но какой вариант лучше не понятно.

У меня старые ошибки показал и сбросил нормально.
По месту установки - между правой стойкой и приборной панелью. На торпеде, почти прижато к лобовухе. И обзор не закрывает и внимание отдороги не отвлекает при рулежке - при этом информация читается легко. Долго лазил по салону с прибором, выбирал куда его воткнуть - это место показалось наиболее удачным.

что то всё больше склоняюсь к RI-500 и RIF-500... установить на место подстаканников выдвижных (всё равно не пользуюсь)
или плохо с обзором? отговорите аргументально

500я модель - это которая 1DIN?
Я ее не захотел ставить, т.к. придется все время снимать и таскать с собой - как и магнитолу, да и от дороги она будет больше отвлекать - глаза надо ниже опускать при движении (по крайней мере в МИНИке) - при этом на дорогу смотреть перестаешь.

в бардачок кидать да не таскать с собой по идеи...
а VG1031UPL намертво крепится ведь , то есть я не нашел в описании что имеет съёмную панель, а расположить на столь видном месте .... как то сыкотно в плане вандалов.

Крепится не то, чтобы намертво... на скотч двухсторонний:)
Насчет вандалов думал. Но т.к. это не магнитола и вообще штука достаточно пока что специфическая - решил забить и не париться.

могу предложить решение данной "проблемы".
у себя обнаружил липучку (как на одежде застёжки, но с клеевым основанием), данная штука была в комплекте с лампами освещения для салона автомобиля.

типа достали с правого бардачка, хлабыся на липу, а уходим - сдёрнули и в бардачёкс что б не маячило на видном месте.
продаются такие липы в любом магазине по шитью, цвета подбираем под салонный пластик. подобное решение юзал с кпк и подобными девайсами на работе

а оно с разъемом чтоли? или придется в бардачок провод тащить?

Придется провод в бардачек тащить:)

купил я сегодня VG1031GPL. что первым делом не порадовало, так это полностью недоступный разъем на б/к после сборки всей конструкции то бишь, если есть желание подвести провод к месту расположения б/к без снятия панелей (я хотел просунуть провод в щель около двери), то делать это надо заранее, бо другой стороной провод просунуть куда либо нереально заработало сразу, после подключение к диагностическому разъему. когда выбирал протоколы, сначала зачем то выбрал Mitsu5 (искал MitsuN и не нашел. оказалось это Mitsu3), показывало все, кроме скорости и расхода на 100 км. среди прочих параметров были показания напряжения с датчика кислорода (в Mitsu3 я его не нашел). показало от 0.3 до 0.6. врет или погоду на марсе кажет? вроде, маловато будет... Iksy, если не в лом, глянь какое напряжение датчик кислорода у тебя показывает, если выбрать протокол Mitsu5 потом выбрал уже Mitsu3 и стало показывать все параметры и вроде даже правдоподобно. настройкой еще не занимался... температуру воздуха показывает 230 градусов, а голосом проговаривает "минус 32 градуса" (датчик температуры не подключен)

З.Ы. какой объем бака у миника в 58м кузове? сколько литров остается, когда загорается лампочка? и вообще стоит ли заморачиваться с калибровкой бака по 2 точкам (п. 9 краткого руководства)? я когда туда залез, то напряжение с ЭБУ было 0.00В. сильно подозреваю, что когда я накатаю 30 л, напряжение будет таким же и ни хрена считать не будет...

у меня выставлено бак расчетный, когда заправляюсь, ручками выставляю остаток, так как стрелка врет очень сильно )) бак в 58м, вроде как 42литра

примерно как то так получилось сидит намертво

З.Ы. эта коробочка, внутри которой я БК разместил, вроде как то несложно снимается? видел где то описане, но щас найти не могу... там под ней есть дырка, чтобы провод к диаг. колодке протянуть?

XaTTaB писал(а):З.Ы. эта коробочка, внутри которой я БК разместил, вроде как то несложно снимается? видел где то описане, но щас найти не могу... там под ней есть дырка, чтобы провод к диаг. колодке протянуть?

Да , дырочка есть,протянешь ...

снимается вот это:

а сама "коробочка" отдельно не снимается? тока вместе с панелью? по второму фото не совсем мне понятно...

XaTTaB писал(а):а сама "коробочка" отдельно не снимается? тока вместе с панелью? по второму фото не совсем мне понятно...

сама коробочка снимается только если сначала все снять, а потом ее... Там защелки и типа клипсов.

угу, снял панель потянул на себя и она вылезла... буду дальше колхозить

XaTTaB писал(а):угу, снял панель потянул на себя и она вылезла... буду дальше колохозить

Ты уж давай не колхозь, в ДЮКА все по уму делай

Glukc писал(а):спидометр настроил

мне даже не пришлось калибровать скорость. вернее, я откалибровать то попытался, но показания БК и одометра совпали один в один

Glukc писал(а):осталось бак и расход, а то показывал расход 25л на 180км, залил полный бак влезло 16л. сейчас лучше, меньше стал показывать:)

аналочично БК показывал 26,2 литра расход, а влезло тока 18,7. после калибровки расхода показания стали как то оптимистичнее

З.Ы. ты на мини не подключал ДУТ (датчик уровня топлива)?