Pajero 4x4 Off-Road Club

палец ломит не из-за этого, он у вас просто не двигался и его заломило. Смазки там не было, вот и закусило.

Смазка не при чем. Классический излом паджеровского пальца. Идиотизм конечно, но совет всеж дам.
В таком как у меня было и вот теперь у Alessandro случае делал так: выбил остаток пальца из поперечной тяги. В магазине купил восьмерочный наконечник, вынул из него палец. Срезал на сошке завальцовку и вынул остаток пальца. Вставил сверху восьмерочный палец - шаровая его часть подходит хорошо. И единственное: коническая часть восьмерочного пальца меньше по диаметру, и для укрепления ее в посадке на поперечной тяге коническую часть пальца обернул вырезанным лоскутом жестянки, 0,5 или до 1 мм толщиной. Сверху гнездо посадки пальца даже закрывать не надо.
В таком виде проехал 3000 км. ни люфта ни износа.

ага. пасиб. буду знать на будущее. любопытно, у тойот эти пальцы потолще?
вот ещё тута нашёл темку. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=57772 погляжу я, ломанье пальцев на сошке у паджер - дело обыкновенное

Почему так? что-то подложить, или забить?

Забей. А что у тебя с втулкой амортизатора?

Alessandro писал(а):ага. пасиб. буду знать на будущее. любопытно, у тойот эти пальцы потолще?

Зайти на клуб прадоводов и почитать о их сексуальных опытах с сошками, там уже целая наука как ее обварить и усилить. На Паджерах палец ломает, а на Прадиках сама сошка лопается, нет ничего вечного возраст берет свое. Для того что-бы с сошкой не было проблем нужно просто снимать ее периодически и осматривать на предмет трещин.

В случае с паджеровским пальцем сошки визуальный осмотр мало применим. Лучше ее чаще менять. И говорят, что этот производственный дефект давних лет уже устранен.

владимир михайлович писал(а):Забей. А что у тебя с втулкой амортизатора?

Ее там просто нет

Ну все, ща начнете еще к ржавым аркам придираться)

Это больше вопрос к отношению...Машина уход любит, а не крики "у Паджеры все говно и ломаеца"
У меня машина 9 лет в руках и вот чет ничо не ломаеца и не отваливается вот так как здесь.
Ездунов, много.

Ни кто особо и не кричит, а что есть - то есть. И палец этот просто обязан не ломаться. Представляю красные уши руководства митцу, когда они отзывали машины как раз по этой проблеме.
Второй явный косяк - трескающийся мост. Ну и отвинчивающиеся заслонки впускного коллектора.

Мост, тоже дело рук владельца...если во время за подвеской смотреть. Увы, не каждый хозяин это знает
и ездят вот как этот....на убитом амортизаторе добивая авто.

залюфтил палец в рулевой сошке подскажите можно ли сошку содрать с РР на авто? и каким с*емником пользоваться?

Я молотком сбивал.аккуратно.

aassaa писал(а): ↑11 авг 2019, 18:49 каким с*емником пользоваться?

Ну если сошка в топку можно болгаркой без вреда для РР

а сошку вообще сложно иначе снять ибо очень хорошо сидит на шлицах. есть способ нагрева ее, но это дело такое еще...лучше жены болгарина еще не придумали ...

Пастор писал(а): ↑11 авг 2019, 21:30 Непрочитанное сообщение Пн авг 12, 2019 2:30 am

Я молотком сбивал.аккуратно

сошку? молотком???

понял значит буем [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=AEdpHWshqJc[/youtube]

Карбафос писал(а): ↑13 авг 2019, 17:33 сошку? молотком???

и что такого?)))

сошку вы не собьете молотком, скорее чушку кончите. а вот палец, можно сбить.