Pajero 4x4 Off-Road Club

Какое ж я тагда старое гавно в 57

про резину тут, и о МТ и о экстрим http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=4 так же почти вот это, тож полезная инфа;http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&t=143910

И по двигу; ЕГР заглушен? эммо на насосе стоит? если нет то гуши и то и то. что б сюрпризов не взначай не было

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Какое ж я тагда старое гавно в 57

Нравится- это хорошо. Это соль жизни. Мне нравится рыбой заниматься, быть по уши в мое и чешуе. Домой с вахты приезжаю- воняю как бомж. Штаны на ремне только и держаться. Хочется все бросить и забыть. Отдохнёшь, отьешьсч- и опять в тоже самое

повторю вопрос про двигло???

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ повторю вопрос про двигло???

Я не знаю, заглушен или нет. Как то посмотреть можно это?

на входе клапана должно стоять заглушка. про эммо ( есть ли черная коробка на насосе, с зади) эти два элемента зло, могут зависнуть не вовремя. один обрубит питалово( гарючку перекроет) другой ЕГР может зависнуть открывшись ( начнет бымить и мошьность пропадет)

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ эти два элемента зло, могут зависнуть не вовре

Как часто это может произойти?

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ до 16мм МТ эт уже болие злая резина с раздвинутыми рисунками так же с протектором в 16-18мм глубиной.

Лёха, ты эта, миллиметры то урежь.
Даже новый Симекс по центру 16мм, а ты тут за АТ-ку трёшь.

Aleksej2000 писал(а): ↑ буду делать лифт подвеской.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Чтобы на пни не сесть, надо машину поднять.

И каким образом ты мост поднимать собрался?

Aleksej2000 писал(а): ↑ Чтобы бобровые ямы в плотинах отыграть, подвеска нужна с большим ходом.

Гыыыы.
Чтоб была подвеска с большим ходом = достаточно выкинуть стабилизаторы поперечной устойчивости и тут....
резко увеличивается валкость машины на трассе.

Жипер писал(а): ↑ резко увеличивается валкость машины на трассе.

Ну, если только задний выкинуть, то не очень-то заметно. Я именно его и выкинул.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Как часто это может произойти?

в любой момент и если ты в лесу к примеру??? че будешь делать особо если не знаешь что делать

dvm99 писал(а): ↑ Ну, если только задний выкинуть, то не очень-то заметно. Я именно его и выкинул.

Вот как раз задний = ОЧЕНЬ заметно.

Жипер писал(а): ↑ Вот как раз задний = ОЧЕНЬ заметно.

Я про трассу... Но я быстро не гоняю.

dvm99 писал(а): ↑ Я про трассу... Но я быстро не гоняю.

И я про неё.
При том что у меня регулируемые аморты в ох.енном состоянии.
На 5-дв экспедиционнике выкинул стабы - понятно для чего.
Был неприятно удивлен образовавшейся валкостью.
Сейчас в повороты сильно снижаю скорость.
Компромисс ушел в сторону проходимости.

О ходах подвески без стабилизаторов.



Для ТС - не мечтай о таком на спорте - на нем криво реализовано крепление задних рычагов - как на тавоте.

Жипер писал(а): ↑ каким образом ты мост поднимать собрался

Я так понимаю, диаметром колес.

Жипер писал(а): ↑ Чтоб была подвеска с большим ходом = достаточно выкинуть стабилизаторы поперечной устойчивости и

Надо попробовать.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ любой момент и если ты в лесу к примеру??? че будешь делать особо если не знаешь что делать

Я и сейчас не знаю, как это делать и зачем. Пока едет- пусть едет.

Жипер писал(а): ↑ Для ТС - не мечтай о таком на спорте - на нем криво реализовано крепление задних рычагов

В чем это выражается?

Aleksej2000 писал(а): ↑ Я так понимаю, диаметром колес.

БИНГО!!!!
И тут мы резко возвращаемся в тему передаток МКПП.

Aleksej2000 писал(а): ↑ В чем это выражается?

Дык в креплении и выражается.
Изучи как крепятся задние рычаги на раме П2 и Спорта.