Pajero 4x4 Off-Road Club

Jez , убил 2 дня ( по 3-4 часа ) в поисках 8 дюймовика по рынкам и спец.магазина. Говорят все только от 10 дюймов и выше. В интернете нарыл то, что ставил себе Stas3854. Получилось нашел, померил. Все идеально встанет, завтра буду отдавать винтикам-шпунтикам - проклеивать шумкой и подключать . Езжу с разобранным пластиком.
А для тех кто будет искать вариант - идеально входит HERTZ ES200. Ну посадка в место - отличная, требуется 8 или 10 мм фанерка, для крепления по стандарному месту. Как будет качать стандартный усилок не известно. После теста отпишусь.

HERTZ ES200 - НЕ идеально.
У него глубина БОЛЬШЕ. Он встаёт только через проставку из фанеры, иначе упирается в крыло.
И если честно - то ему надо иметь сзади свободное пространство - чтобы работал лучше.
Я поставил через 10мм фанеру - и пластик не совсем встал на место.

Минскийпарень

Да, HERTZ не идеально!!! У него ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ магнитная система!!! Лучше поставить DLS, у него глубина посадки меньше..

Но если купил HERTZ, то дам пару советов:

1. Когда будут шумоизолировать крыло, пусть оставят не проклеенным как бы полумесяц(изображу его так ^) сразу за сабвуфером, иначе он не встанет! Посмотри на изгиб крыла и все поймешь.(я этот момент не учел и мне пришлось опять греть и отдирать шумку...)

2. После шумоизоляции я пролил все крыло антикором и почистил отводящие воду отверстия(под штатным поролоном внизу).

3. Потом я взял жесткий поролон и повтыкал его во все отходящие ниши... это для того, чтобы звук не уходил в крышу и арку, к двери. (смотрите заново альбом, последнее фото, я обвел красным места где поролон воткнул)

4. В пластике, который закрывает саб я срезал все острые грани, которые могут соприкасаться с диффузором сабвуфера во время работы...

5. Мне кажется я использовал фанеру 8мм... потому что я примерял пластик, так он у меня сел отлично!

6. Перед сборкой проклей все вокруг саба мягким поролоном (ну не все конечно, просто вокруг саба сделай полосу из паралона в 10 см), он продается вместе с шумоизоляцией. Это для тогочтобы звук опять же никуда не уходил. По проклейке самого пластика от посторонних звуков посмотри сообщения от TEAM SoundSpeed:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=24741

Stas3854 - спасибо тебе , я думаю не только от меня , но и от других ребят которые сталкнутся с данной проблемой и будут искать решение. Они обязательно найдут твои комментарии и это избавит их от мучительных поискаов и возможных ошибок. Сегодня я поеду к парням которые будут мне все делать согластно инструкциям.
Ну и тема будет исчерпана.
Еще раз спасибо , и что ж ты раньше все так подробно не описал ?

Да вроде как писал...
У меня все времени нет чтобы заняться подключением...планирую в эти выходные все сделать. Фото с комментариями выложу.

Минскийпарень писал(а):Для Sabur и других желающих поменять штатный САБ. Начитавшись комментов Сабура заказал себе в интернет магазине JBL GTO1002D так вот привезли мне эту корзину . Размер 10 дюймов, ну нах ни куда он не полезет в штатное место. Может быть 8 дюймов и влезет.
В общем - подбор САБа вышел в 2 дня поисков и нулевой результат.
А еще видел в форуме фотки , как кто-то установил себе в штатное место. Вот ищу и не могу найти. Друзья дайте ссылку. Или кто действительно поставил - дайте точно модель САБА. Спасибо.

Говорю... Поставил себе именно такой, и влез нормально...

Други , поставил я себе вместо америкосовского САБ HERTZ на 8 дюймов, спецы что смогли шумоизолировали, но там по идее работы вагон. Сделал так - чтобы бумкало, но до идеала далеко. По идее надо все затыкать пенопластом, изолировать стойки , проще сделать полноценный короб с усилителем и САБ на 10-12 дюймов.
Установленный САБ особенно не слышен, т.к. сами динамики в дверях басы нормально дают. Ну сделал и сделал ....
Спасибо всем за помощь .
Вот у меня другая проблема - тарабанят задние колеса при скорости от 80 и при резвом старте с места. Вот это бы победить !!!???

Минскийпарень
Это все из-за того что саб слишком мощный!!!

Подключил я свое Г... и сложилось такое мнение:
(Голова у меня JVC, перепаял фишку, вынутую из старой магнитолы инфинити и все подключил "+"на включение усилителя и тюльпаны-колонки)

1. Громкость саба не регулируется, поет вместе с колонками.
2. Из-за того что саб слишком мощный(по сравнению с заводским) колонки стали засираться(это при том что колонки я еще не менял...стоит родное бумажное г-но) и усилитель начал безумно греться, хоть яичницу жарь... думаю при такой работе жить ему осталось не долго.

ВЫВОДЫ ТАКОВЫ:

Нех-й экономить! Надо ставить два нормальных 2х канальных усилителя(2шт. для того чтобы было проще спрятать под обшивкой) - один на передние колонки, второй на сабвуфер, а задние колонки погоды не сделают, поэтому их можно не менять на новые и оставить работать от магнитолы.
Планирую сабовый усилитель засунуть на место родного, а усь на передние колонки под пассажирское сиденье.
Когда все сделаю отпишу.

Вообщем по музыке я закончил.
Итог такой:
- поменял всю акустику на Infinity REF 6020cs и Infinity REF 6022i
- подключил эту акустику к родному усилителю Infinity, разбирал его и впаивал тюльпаны.
- проложил аккустилеские провода(которые идут от магнитолы к усилителю) по центральному тунелю. Наводки нет. По бортам не пускайте, будет "выть"... провода от усилителя до колонок не менял, оставил родные.
- Подключил сабвуфер от усилителя DLS - бас появился, хороший бас, я доволен!

Колонки еще не разыгрались, поэтому судить о них рано...

Если есть вопросы, задавайте! С радостью отвечу!

Моя работа:
http://foto.rambler.ru/users/stas3854/2/?p=1

Stas3854 писал(а):По бортам не пускайте, будет "выть"...

Почему выть то будут?!!

Vadius

Фон будет, так называемая наводка от штатной проводки автомобиля.
т.е. когда двигатель заведен будет такой звук типа "писка"...по мере увеличения оборотов двигателя этот "писк" будет усиливаться. Не приятная штука вообщем.

Посмотрите последнее фото, там около ног водителя(со стороны правой ноги) какие-то фишки, к ним подходят провода...на что они идут? Может кто знает?

Хм... Я ставил себе саб сам, от предыдущей машины остался, так я провода кидал именно по порогам, питание со стороны водителя, а аккустический со стороны пассажира! Там провода как раз в пазы сели, всё легло отменно, шумов не слышу никаких...

На сабвуфере это не скажется, этот фон проявляется только на колонках!

Stas3854 писал(а):Посмотрите последнее фото, там около ног водителя(со стороны правой ноги) какие-то фишки, к ним подходят провода...на что они идут? Может кто знает?

По-моему это диагностичекий разъем , туда сканер цепляют.

А родные провода как идут?!!

Sabur писал(а):

ребят выкидывайте все на хрен,ребят уж давайте между нами,уж если нашли деньжак на паджеро-монтеро,то уж найдите пару тыщ на музыку !

Уважаемый Mikail777, а вы знаете что инфинити это подразделение не много не мало Harman Kardon, я думаю в представлении не нуждается??? Так вот такого уровня саб + усилок + колонки вам обойдутся не в один килобакс, так есть ли смысл выкидывать а??? Поменять головное устройство да, и то только из за того что бы читало всё. Да и голову надо брать с цап не ниже 24 бит, а это уже более чем 500 бачей.

Сорри, что поднимаю старую темку, но чел прав, если меняете головное устройство - не жалейте денюжку+ проблемы возникают со штатным усилком - с ним приходится расставаться, ибо на многих майфунах выход уже "раскаченный", со встроенным усилителем, что пагубно сказывается на звучании вдальнейшем.
В общем, купил китайскую 2дин магнитолу с тачскрином, обошли усилок - звук кака, хуже стал в разы и уже хочу обратно штатный мафон.
Все вышеописанное касается америкосов и штатной акустики "Инфинити"

А не подскажете, какие динамики подойдут точно по креплению в передние двери вместо старых штатных..?
Кстати, а в задних дверях динамики такие же, как и в передних..?

Захрипел, гад)
Подскажите, как добраться до штатного САБа?) Надо снимать весь кожух арки заднего левого колеса? Как это сделать? Можно вкратце или ссылку, а то поиском не нашел...

Интуитивно снимаешь что-то на винтиках, а по-периметру пластмасины - защелки. Тянуть надо сильно, но с умом. Работы на 10 минут.

штатный сабик начал издавать пердяще-хрипящие звуки. после снятия выяснилось - подвес полностью отклеился по диаметру от корпуса, какой уж тут бас... восстановил, склеил, терь норм работает, но обратно пока ставить не буду, лежит дома, потому что корпусной поставлен уже.
и поражаюсь тем кто пишет "мне за 8 штук штатный поменяли, все работает..." это ж ПИПЕЦ! штатный саб это ж не саб вообще по сути! толку от него... такие деньги отдавать за бумажный диффузор и кусок железа...