Pajero 4x4 Off-Road Club

ок. Всем спасибо! Поздравляю всех с начало месива говнолина!

я лью mobil antifreaze extra http://www.kemp1.ru/prices/pic161514_450.jpg
после замены двигла и радиатора лью только это))

Цвет антифриза не зависит от его конечных свойств...

Alex_net писал(а):я лью mobil antifreaze extra http://www.kemp1.ru/prices/pic161514_450.jpg
после замены двигла и радиатора лью только это))

А он G12 или G11 ?

G11, я такой тоже залил.

Короче лью антифриз Mobil Advanced G12 красный. Все ок.

Всем привет!
Был синий антифриз, поменял на красный (который подходит -заказывал в авторифе).
Менял сам.
Прежде всего желательно проверить на загрязнение полость между двумя радиаторами. У меня там были "войлочные ошметки".
Пришлось мыть соты радиаторов снаружи. Очень аккуратно. чтобы их не помять !!!
Далее:
1)Прогрел двигатель
2)Слил синий антифриз(две пробки на блоке цилиндров) - добраться до них можно только через окошки над передними колесами.
Слил также с радиатора
3)Снял и промыл расширительный бачок. Потом поставил его на место.
4)Залил дистилат
5)Завел и подождал до полного прогрева двигателя. Со включением печки, иначе в печке останется старый антифриз!
6)Слил дистилат с блока и радиатора (на горячую)
7)Залил красный антифриз (концентрат заблаговременно смешал с дистилатом по инструкции). Учитывая оставшийся в системе дистилат, концентрата добавил чуть больше.
Чтобы получить концентрат приблизительно напополам с дистилатом. Тоже с включенной печкой прогрел двигатель подольше, чтобы убрать воздушные пробки.
В течении нескольких дней контролировал уровень и смотрел нет ли где протечек, в общей сложности долил грамм 200
Все.
P.S. Гораздо сложнее изготовить ключ для откручивания пробок с блока. Нужен карданчик с длинной ключа где-то 1,5 метра. Можно ключ короче, но тогда надо снимать оба передних колеса. Я вышел из положения следующим образом - собрал у друзей все удлиннители с наборов головок. Штук семь или восемь, получился многоколенный ключ с карданчиком на конце. Закручено было нехило, еле стронул. При окончательном закручивании пробок слишком сильно их не затягивал, а посадил на герметик.
Еще один очень важный момент: когда откручиваете пробку с блока ее нужно закрепить в головке. Солидол мне помог снова (им закрепил)!
С карданчика пробка(при ее вытаскивании) может упасть в потроха - хрен потом достанете, упадет в самое недоступное место между двигателем и дожигателем!
А откручивать и закручивать пробки нужно несколько раз.
Удачи

Podzemshik писал(а):G11, я такой тоже залил.

Получается, что его каждые два года менять надо?
Посоветуйте, какой всё-таки лучше взять. Сейчас залит зелёный, не знаю какой марки. Собираюсь менять, промывать буду дистилированной водой.
И ещё вопросы:
1) Размешивать 50 на 50, я так понял. Получится плотность как раз для наших зим (-30 - 40). А летом у нас +15 +20. Для лета такая плотность пойдёт тоже?
2) В магазине продаётся антифриз выпуска 2009 года, концентрат. Его можно брать или лучше не надо?

P.S. Если всё-же брать зелёный G11, то какой из трёх:
Mobil 151157 EXTRA
Mobil 160123 EXTRA
Mobil EXTRA
На вид и по описанию одинаковые.

Вот есть ещё G12: Антифриз Mobil Antifreeze Advanced (концентрат) - высококачественная охлаждающая жидкость с увеличенными интервалами замены на основе этиленгликоля (готова к применению). Готова к применению - это что не надо разбавлять? или надо?

2009 года я бы не стал заливать... поищи чего нить посвежее) не зря интервал замены по времени, а не по пробегу.
а по поводу G11 G12 (европейский ход конем... не помню кто замутил то ли BASF то ли еще кто, врать не буду), мицу рекомендует свой Long life coolant (5 лет между заменами), под это подходит G12... Выбирать тебе, 2 или 5 лет кататься)
Себе последний раз залил Felix carbox (наверняка очередной прогон маркетологов), пока стрелка стоит на 91, редко поднимается до 93 в пробках с кондеем летом.
А вот жидкость с надписями "концентрат" и "готова к применению" я бы точно поостерегся заливать, неизвестно в каком подвале его сделали, но нормальный производитель такими терминами не разбрасывается...

Tranzit писал(а):Вот есть ещё G12: Антифриз Mobil Antifreeze Advanced (концентрат) - высококачественная охлаждающая жидкость с увеличенными интервалами замены на основе этиленгликоля (готова к применению). Готова к применению - это что не надо разбавлять? или надо?

Это концентрат. Разбавлять лучше дистиллированной водой, но производитель допускает использовать чистую водопроводную воду.
http://www.mobil.com.ru/Russia-Russian- ... anced.aspx

Tranzit писал(а):1) Размешивать 50 на 50, я так понял. Получится плотность как раз для наших зим (-30 - 40).

Разбавлять для суровых зим 6 литров концентрата + 4 литра воды.
http://www.mobil.com/Russia-English/Lub ... anced.aspx

Tranzit писал(а):А летом у нас +15 +20. Для лета такая плотность пойдёт тоже?

Конечно пойдёт, раньше летом вообще на воде ездили

Вот есть ещё G12: Антифриз Mobil Antifreeze Advanced (концентрат) - высококачественная охлаждающая жидкость с увеличенными интервалами замены на основе этиленгликоля (готова к применению). Готова к применению - это что не надо разбавлять? или надо?

Вчера специально зашел в магаз, так вот на банках Mobil Antifreeze Advanced нет надписи "готова к применению"...
есть надписи "концентрат" и "перед использованием разбавить водой согласно таблицы"

Я не против Mobil, я против подделок....

Rule Антифриз Mobil Antifreeze Advanced G12 (концентрат) разбавляется водой, я себе именно такой лил, но теперь его лить не буду т.к. у нас есть и свои очень неплохие антифризы FELIX CARBOX G12 красный хороший антифриз и в разы дешевле 750 р. 10 л. хоть каждый год меняй. Это российская старая шарага Тосол-синтез.
И еще у этой же компании есть антифризы по немецкой технологии называются AWM G12 они дороже, но и лучше. Буду лить именно его.

Barmalei8202 писал(а):Rule Антифриз Mobil Antifreeze Advanced G12 (концентрат) разбавляется водой, я себе именно такой лил, но теперь его лить не буду т.к. у нас есть и свои очень неплохие антифризы FELIX CARBOX G12 красный хороший антифриз и в разы дешевле 750 р. 10 л. хоть каждый год меняй. Это российская старая шарага Тосол-синтез.
И еще у этой же компании есть антифризы по немецкой технологии называются AWM G12 они дороже, но и лучше. Буду лить именно его.

Я ж не против.... Вы хоть за темой следите что ли а то масло масляное получается...

Rule писал(а):на банках Mobil Antifreeze Advanced нет надписи "готова к применению"

Это я на сайте exist в описании прочитал. Не на банке.

На канистре с антифризом вот эта надпись что означает: OCT 29712?
Выпуск Октябрь 2012 года или июль 2012 года?

Возможно ни то и ни другое... Фото есть?

Podzemshik писал(а):Возможно ни то и ни другое... Фото есть?

Уже нет. Сегодня залил его.
С пробкой, которая по правому борту намучались хорошо. Колёса снимали тоже. Японец наверное премию получил за такое расположение пробки.

Теперь вопрос: у меня в бачке на сантиметр меньше максимума налито, день поездил и объём не изменился. Обе печки греют нормально. И ещё осталось в канистре чуть больше литра. Почему осталось, если в системе 10 литров?

П.С. В канистре было 10 литров.
Да, ещё: почему крутится вентилятор обдува радиатора, если на улице мороз -30, а мотор ещё не прогрелся? Прихватило?

мобил экстра, сине-зеленый пополам с дис водой и меняю только часть ож, которая сходит с радиатора. это около 70%, в дальнейшем просто меняю чаще регламента
помпа 2003 года, не вижу смысла мешать ей жить дальше
пробег 189т миль

мобил идет тока концентрат, если жижа готова к применению-бадяга