Pajero 4x4 Off-Road Club

Дядя Вася!
Это Вы про что?
Если Вы о пленке на герметике, так она там и есть где была, кто ж ее убирал?
Или Вы о каких то специяльных отверстиях ?
Тогда просветите!


С увжением,
Олег

Так откедова тадыть вода (аж выше уровня пластиковой накладки на пороге) смотри тогда внутри двери дренажные отверстия (по низу дверей 4 или 5 штук прорубленно) мож забились (антикор+грязь)

Все симптомы, вода при повороте влево, при расшатывании и стоянке под креном, ручьем из отсека моторчика. Выключил кондей. проехал еще километров 150 просто с печкой. Зашел домой и сразу в форум. Поискал отверстие. Минут 20 искал. Это как я понимаю такая круглая штука примерно 1 см в диаметре которая под двумя алюминиевыми трубками прячется? Нашел старую гитару, взял с нее басовую струну, ну нету проволки в доме. Чтобы подлезть к отверстию рукой со стороны водителя необходимо снять круглый датчик с железной держалки на коллекторе, и эту держалку отогнуть, иначе рука не пролезает. Ну и струной пости на всю длину туда пошурудил. вошла свободно, воды было пару капель. Разобрал печку, там тоже сухо, скручивал все 3 болта моторчика и его вниз снимал. Сухо все. Мистика или за 150 км все высохло. У кого как пробивалось, тяжко или свободно? Завтра проверять буду польется снова или нет. Кстати когда печку снимал, кому может надо, оказывается был не подключен, под бардачком, реле, я так понял антенны, MR495622, хотя на нем еще написано >ABS<. Оно вообще надо если антенна все равно не выезжает, и не надо чтоб выезжала?

Скорее всего у тебя не полностью дыра была забита, а просто ее производительность упала. Поэтому за 150км просто откапало то, что накопилось

а как глубоко туда должна заходить проволока? какова длина сливной трубки?

Около 10-15 см. Сильнее не суй, там раиатор тонкий как я понял, повредить можно. Я вообще покупал пшикалку для кондиционера ликуид моли, там с баллончиком длинная фигня, пластиковая гибкая трубка, вот ее и оставил, ей и прочищаю иногда когда забивается и вода накапливается.

flintziba писал(а):Около 10-15 см. Сильнее не суй, там раиатор тонкий как я понял, повредить можно. Я вообще покупал пшикалку для кондиционера ликуид моли, там с баллончиком длинная фигня, пластиковая гибкая трубка, вот ее и оставил, ей и прочищаю иногда когда забивается и вода накапливается.

В выходные пробовал сантиметров 20 наверное туда ужодит. но воды нет.
Вода в принципе сейчас не течет, но печка при включении начинает издавать очень страшный звук ехать с ним не возможно причем до кучи она при нем и не крутится, есть подозрение что заржавел моторчик или что то ещё, видимо придется разбирать

Всем привет! Тоже была проблема, оказалось там с белой коробки, что посередине торпеды торчит выступ, который был обломан (наверно, ногой) и из-под него сочилась вода, т.к. не доходила она до сливного отверстия. В итоге просто герметиком залил обильно и пока все норм.

У меня после езды с кондеем налило на пасажирский ковёр.У воды цвет чая и запах салонного ароматизатора. Не смог я, как не пытался, найти дренажную трубку. Приехал в сервис ,они порылись час и развели руками ,типа не знаем откуда.
Чё делать то?

WhiteWind писал(а):

flintziba писал(а):Около 10-15 см. Сильнее не суй, там раиатор тонкий как я понял, повредить можно. Я вообще покупал пшикалку для кондиционера ликуид моли, там с баллончиком длинная фигня, пластиковая гибкая трубка, вот ее и оставил, ей и прочищаю иногда когда забивается и вода накапливается.

В выходные пробовал сантиметров 20 наверное туда ужодит. но воды нет.
Вода в принципе сейчас не течет, но печка при включении начинает издавать очень страшный звук ехать с ним не возможно причем до кучи она при нем и не крутится, есть подозрение что заржавел моторчик или что то ещё, видимо придется разбирать

Как решил кстати? а то у меня тоже моторчик начинает к весне пищать иногда, секунд по 5, типа предупреждает что пора с ним разобраться. Во что обошлось, сам менял или как?

Ездил в мек ,дренажную трубку нашли ток с камерой ,которой в цилиндры заглядывают ))). Отверстие было не забито,продули для порядка. Откуда текло не ясно,полтергейст мейден джапан.

я чтобы до нее дотянутся, снимал сверху с впускного коллектора с крепления датчик такой круглый (плоский цилиндр), и загнутые его крепления, а точнее ближайшее к лобовому, отгибал в сторону переда машины, иначе рука застревала в районе локтя. Далее засучив рукава в направлении под крепления этого датчика засовываешь руку, между коллектором и стенкой под лобовым. Засовываем примерно почти до локтя, повернув таким образом чтобы пальцы ощупывали эту стенку под лобовым. Там наткнемся на 2 патрубка металлических, проходящих горизонтально вдоль стенки этой. Нащупываем пальцами под этими патрубками (именно поэтому не легко сверху заметить) сантиметров на 3 ниже патрубков, какбы под ними, о они вдоль стенки, но немного выступают, в диаметре они 1 см примерно. на память как-то так.
Про крепления датчика это я про то, как лучше сориентироваться по горизонтали, то есть если стоять с водительской стороны, то будет от вас чуть дальше чем этот датчик, т.к. засовываете руку немного от себя, через этот датчик, а по вертикали примерно по локоть, под патрубками сразу.
Я засовывал струну от гитары, обратной стороной, где кругляшка-наболдажник, басовую, которая потолще ))
Потому купил средство для кондиционеров, там брызгалка на конце, распылитель. Баллончик, длинный пластиковый тонкий патрубок с распылителем на конце. Вот этим патрубком туда и рекомендуется засовывать и внутри распылять. Вот этот пластиковый шланчик тонкий после того как балончик я туда распылил, шланчик оставил себе чтобы там прочищать. По длине прочности и толщине он подходящий.

flintziba писал(а):

WhiteWind писал(а):

flintziba писал(а):Около 10-15 см. Сильнее не суй, там раиатор тонкий как я понял, повредить можно. Я вообще покупал пшикалку для кондиционера ликуид моли, там с баллончиком длинная фигня, пластиковая гибкая трубка, вот ее и оставил, ей и прочищаю иногда когда забивается и вода накапливается.

В выходные пробовал сантиметров 20 наверное туда ужодит. но воды нет.
Вода в принципе сейчас не течет, но печка при включении начинает издавать очень страшный звук ехать с ним не возможно причем до кучи она при нем и не крутится, есть подозрение что заржавел моторчик или что то ещё, видимо придется разбирать

Как решил кстати? а то у меня тоже моторчик начинает к весне пищать иногда, секунд по 5, типа предупреждает что пора с ним разобраться. Во что обошлось, сам менял или как?

Всё зиму мучался, несколько раз снимал, проливал WDшкой, крыльчатку снять не смог (продаются они вместе) и я думаю она вообще не снимается. Пока пытался разобрать разломал корпус В итоге всю зиму ездил с ключем на 19 под ковриком, один удар по корпусу приводил его в чувства ровно на 2 часа Потом и это перестало помогать и я ездил мерз. В эти выходные на разборе купил БУ за 2,5 рубля. И теперь я просто счастлив у меня в машине тепло и тихо Новый стоит кстати порядка 8,5 рублей. ((

Снятие установка 15 минут с перекуром - это просто 4 самореза (два на блок незнама чего и 2 жгуты проводов) и 3 болта (сам моторчик), тока неудобно, тесно лежа на спине пропихивать под торпеду руки с отверткой и фонариком.

WhiteWind писал(а):Всё зиму мучался, несколько раз снимал, проливал WDшкой, крыльчатку снять не смог (продаются они вместе) и я думаю она вообще не снимается. Пока пытался разобрать разломал корпус В итоге всю зиму ездил с ключем на 19 под ковриком, один удар по корпусу приводил его в чувства ровно на 2 часа Потом и это перестало помогать и я ездил мерз. В эти выходные на разборе купил БУ за 2,5 рубля. И теперь я просто счастлив у меня в машине тепло и тихо Новый стоит кстати порядка 8,5 рублей. ((
Снятие установка 15 минут с перекуром - это просто 4 самореза (два на блок незнама чего и 2 жгуты проводов) и 3 болта (сам моторчик), тока неудобно, тесно лежа на спине пропихивать под торпеду руки с отверткой и фонариком.

Съездил к электрикам, которые у нас подобные вещи и генераторы чинят. Цена вопроса была 600 рублей вроде, разобрали, прочистили все. Больше не беспокоит. Сказали еще что если не прекратит безобразничать могут втулким поменять, в наличии подходящие есть. Но не беспокоит больше.

Слив отыскал без проблем помог фонарик и форум. Трубку видно без зеркала. Кому надо выложу фото.

zayvr писал(а):Слив отыскал без проблем помог фонарик и форум. Трубку видно без зеркала. Кому надо выложу фото.

Да фото было бы очень кстати ,если не сложно . Мне в "МЕКе" находили трубку ,дули туда ,после этого опять натекло ,сам полезу с тросиком.

dimetrios.grechkin писал(а):

zayvr писал(а):Слив отыскал без проблем помог фонарик и форум. Трубку видно без зеркала. Кому надо выложу фото.

Да фото было бы очень кстати ,если не сложно . Мне в "МЕКе" находили трубку ,дули туда ,после этого опять натекло ,сам полезу с тросиком.

Я уже писал, что на Монтерах штатно не устанавливали салонный фильтр. Поэтому чистка отверстия снаружи дает эффект на 2-3 дня ( у меня так было). Подлезал к испарителю изнутри. Вытащил оттуда кучу листьев, иголок и всякой другой дряни. Заодно сделал антибактериальную обработку. Сразу поставил фильтр. Уже 2 года полет нормальный

dimmokr писал(а):

dimetrios.grechkin писал(а):

zayvr писал(а):Слив отыскал без проблем помог фонарик и форум. Трубку видно без зеркала. Кому надо выложу фото.

Да фото было бы очень кстати ,если не сложно . Мне в "МЕКе" находили трубку ,дули туда ,после этого опять натекло ,сам полезу с тросиком.

Я уже писал, что на Монтерах штатно не устанавливали салонный фильтр. Поэтому чистка отверстия снаружи дает эффект на 2-3 дня ( у меня так было). Подлезал к испарителю изнутри. Вытащил оттуда кучу листьев, иголок и всякой другой дряни. Заодно сделал антибактериальную обработку. Сразу поставил фильтр. Уже 2 года полет нормальный

Придёться сверлить . Фильтр то я давно поставил . Надеюсь что хватит инфы с форума ,чтобы там где надо просверлить

Дилемма , что всё таки эффективней и проще :сверлить корпус печки около педали газа,или разбирать воздуховод и оттуда чистить?
И видимо в заключении чистки и мойки ,надо будет ещё раз злополучный дренаж(трубку) под капотом продуть.

Эффективней, разобрать воздуховод. Проще, просверлить отверстие, но так ты не избавишься от мусора а только прочистишь дренаж. И не факт, что не полезешь опять чистить через пару дней. Да и разбирать ни чего сложного нет, ровно 5 минут и нижняя крышка воздуховода валяется отдельно

HiTEX писал(а):Эффективней, разобрать воздуховод. Проще, просверлить отверстие, но так ты не избавишься от мусора а только прочистишь дренаж. И не факт, что не полезешь опять чистить через пару дней. Да и разбирать ни чего сложного нет, ровно 5 минут и нижняя крышка воздуховода валяется отдельно

Значит разбирать буду .
После разбора воздуховода ,есть возможность прочистить изнутри дренажную трубку ?