Pajero 4x4 Off-Road Club

кстати а от чего у тебя рес и каков его объем?

подрезаный от камаз. литров 20

Нарисуй картинку- как и где резал. А то я поставил маленький пр 10л. Сегодня загермитезировал систему

Лех, а нахрена тебе пневмосистема??+)

WyM писал(а):Лех, а нахрена тебе пневмосистема??+)

Вань! а тебе у мну тож дудка есть И ваще полезная штука,продуть радиатор,топлевную,чтойто прочистить от грязи(гену),лодку накочать и Т.Д.

ааа...то есть пистолет продувочный все же стоит покупать...а какой лучше - с коротким носом или длинным???=))
кстати как часто стоит инжектор промывать???а то моя Валюха (не смотря на все дороботки) хавает почти 19 литров - шеврале мать ее за ногу с объемом 5 литров

Продувать можно и обычным, там насадки всякие, мой жрет не меньше

мне вот все понятно, кроме одного, как колеса качать?

пистолет с манометром после ресивера подключают и качают? а если надо сразу много даления подать, например забортировать колесо?

Для бортировки- давления хватает Ежели не хватает; эфир,бензин,и Т.Д рулят

вот вам блин в 6 утра делать нефиг...

алексей - Маленький Мук писал(а):Для бортировки- давления хватает Ежели не хватает; эфир,бензин,и Т.Д рулят

да я не про давление мне не понятно как подать через пистолет большой объем, для бортирования колес. Или с выкрученым нипилем хватит? Или надо пару разных по диаметру шлангов имет в запасе?

Нипель выкручивать, а давление в рессивере кончается достаточно быстро, порой не хватает

у меня п 2. поставил себе такой же компрессор как у Wym ,только сам насос под капотом а ресивер в багажник !особо шума неслышно.кстати по цене не очень дорого (4200) в принципе доволен. да к стати есть ресивер от AGR 8 LT может кому пригодится не дорого

Не поленился - перечитал всю тему.
Остался самый главный вопрос - ЗАЧЕМ ???
Ради дудки ?

Почему сразу дудки. Продуть что нибудь, накачать колеса, пневмоподвеску можно, воздух никогда лишним не будет. Тем более это не та система при выходе которой из строя машина не поедет. Лично Я больше склоняюсь к компрессору от кондея, у меня его все равно нету, да и механику больше люблю чем электрику

1) колеса быстро качать, а иногда бортировать.
2) продуть что-нибудь, промыть, отпескоструить
3) дудки
4) пневмо блокировки дифференциалов
5) пневмоинструмент в полевых условиях (болгарка, дрель, гайковерт,...)
6) удовлетворение от того факта, что в машине есть ПНЕВМОСИСТЕМА ))))))

Доброго вечера. Сам хотел задать вопрос о полезности пневмосистемы, да затупил. Мне хотелось помимо накачки-бортировки колес использовать для пневмоинструмента и пуливизатора. Друг говорит, что видел как такие системы крутят гайковерт. Две открутят и ждут заполнения ресивера. Расход воздуха на гайкавертах и пулевизаторах минимум 75 -165 л/мин. Какое КПД у этой системы? На сколько удобно пневмо инструментом работать? Потянет ли систему 17 беркут, или на 20 надо менять? А то нашел где комплектующими затариться можно, руки чешутся собрать, а с деньгами как всегда. Не хотелось потратить, а потом покупать стационарный, за теже деньги и пользоваться скажем на даче. Прошу совета бывалых!!!
Заранее спосибо!

производительность беркута 20 по паспорту 72 литра в минуту. по факту чем дольше работает тем меньше. для нормального пневмоинструмента нужно либо два беркута 20 либо компрессор кондея, либо пшикнул гайковертом, пока руками доворачиваешь, баллон наполняется.

так сказать-для общего развития, мож пригодится кому
http://www.car72.ru/thread.php?topic_id=26060
http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=8428

ну спасибо! почитал-интересно