Pajero 4x4 Off-Road Club

кстати Монтеро у меня 2002 года

Я бы поменял вначале масло(тем более время пришло), у меня та же ситуевина, тока масло я менял тыщ пять назад, тихо было, неслышно как двигатель работает, а щас цокотит капец. Проверил масло-черное, хорошо помыло видать(лил ЛиквиМоли 5В40), так что я сначала на замену масла, а потом видно будет.

[quote="daos"]Я бы поменял вначале масло(тем более время пришло), у меня та же ситуевина, тока масло я менял тыщ пять назад, тихо было, неслышно как двигатель работает, а щас цокотит капец. Проверил масло-черное, хорошо помыло видать(лил ЛиквиМоли 5В40), так что я сначала на замену масла, а потом видно будет.[/q

Позвонил спецу -реальный спец))Описал на словах ситуацию Он тут же не задумывеясь -натяжной ролик ГРМ!! Масло пора менять как минимум. Давление слабое и он на пружине потрясывает в такт ремню. Может закончиться тем, что ремень перескочет и трындец двиглу. Думаю, что так и есть..потому как ГРМ пора было менять тыщ 10 назад)))И масло грязное..так что вроде немного отличается проблема от траблов с компенсаторами. Если кто знает партнамбы ремнях, всех необходимых роликов для замены -подскажите))И вот еще вопрос -помпу обязательно менять???

Бака Гамбино писал(а):
Позвонил спецу -реальный спец))Описал на словах ситуацию Он тут же не задумывеясь -натяжной ролик ГРМ!! Масло пора менять как минимум. Давление слабое и он на пружине потрясывает в такт ремню. Может закончиться тем, что ремень перескочет и трындец двиглу. Думаю, что так и есть..потому как ГРМ пора было менять тыщ 10 назад)))И масло грязное..так что вроде немного отличается проблема от траблов с компенсаторами. Если кто знает партнамбы ремнях, всех необходимых роликов для замены -подскажите))И вот еще вопрос -помпу обязательно менять???

Какой пробег? какая машина? 3,5 GDI до 180 помпу можно и не менять.. по состоянию, короче.
да и ролики можно перепресовать.. я недавно менял грм. поменял только натяжитель и два ролика.

номера:
MD 140071 Ролик натяжной ремня зубчатого
MD 319022 Ролик обводной ремня зубчатого
MD 369553 Ремень зубчатый
MD 362861 Натяжитель гидравлический ремня ГРМ

в сумме тыщ в 8 обойдется

За номера спасибо огромное)))))Я правда уже каталог скачал Mitsubishi usa car)))Он там все показывает и номера сразу бьет по вину, но все по английски)))А машина -Montero 2002 3.5 объем пробег 93 тыщи миль)))А запчасти в existe брал??

угу. двиг тот же, тока у тебя не GDI, эти номера должны совпадать ...

dudekewl писал(а):угу. двиг тот же, тока у тебя не GDI, эти номера должны совпадать ...

Я вот по каталогу бью -совпадают только 1 номер пока))Может что то не так ищу -не спец я.

Чет я не пойму, если гидрики цокотят, так они затихают временно, а если ролик так он должен ан постоянку греметь, правильно же?!

daos писал(а):Чет я не пойму, если гидрики цокотят, так они затихают временно, а если ролик так он должен ан постоянку греметь, правильно же?!

Не))На постоянку греметь не должен))Он как давление масла увеличивается начинает нормально работать)))Мне так объяснили))
Кстати -не подскажите, где можно поменять ГРМ и все остальное так чтобы не дорого и хорошо?))

Парни, не путайте, тарахтенье на холодную (подыхает гидронатяжитель) и цоканье на х.х. на горячую - две разные вещи!

Тарахтенье на холодную кончилось у меня тем, что ремень стал биться об кожух, звук достаточно ссыкотный, скажу вам...
2 тыщи до 90 не дотянул) поменял всё. Из натяжителя аж все масло вытекло, и все там внутри (под кожухом) засрало.

а я свой цокат нашел гдето около генератора или трубки EGR - что там такое есть?

Здравствуйте, Форумчане! помогите у меня тоже в последнее время замечаю ЦОКАНИЕ из датчика который установлен на впускном коллекторе. Может кто знает что это за датчик с двумя тоненькими трубками которые идут на ДЗ и в другой датчик. До этого чистил ДЗ , и после этого спустя через некоторое время начало цокание . фото приложил. Подскажите советом что и из-за чего это может это происходить?

Это соленоид (электромагнитный клапан) ЕГР. Трубки правильно подключены?

DenVer писал(а):Это соленоид (электромагнитный клапан) ЕГР. Трубки правильно подключены?

да трубки правильно подключены, пробовал на оборот подключать, двигатель начинает глохнуть. Вот после промывке Дроселя щелкает и щелкает. незначю что делать...отключаю штекер тишина. Если есть соображения подскажите Люди Добрые!

Ну для начала снять, почистить, продуть

DenVer писал(а):Ну для начала снять, почистить, продуть

Благодарю Попробую промыть карб.клинером надеюсь поможет!

Благодарить пока рано. Где то на форуме был алгоритм проверки соленоидов

DenVer писал(а):Благодарить пока рано. Где то на форуме был алгоритм проверки соленоидов

ну тогда буду упорно юзать по форуму...в надежде что найду

DenVer писал(а):Благодарить пока рано. Где то на форуме был алгоритм проверки соленоидов

нашел ту тему, похожий симптом:как будто подсасывает воздух с впуск.коллектора. буду снимать и промывать соленоид как делали ребята в этой теме: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%B4%D0%B0 как устраню,так сразу отпиусь