Pajero 4x4 Off-Road Club

И я хачу!
посмотрел
родной комплект 350баков

люди , а на П-1 тож можно установить сей девайс ???

чет после переобувки на лето как-то стремно стала вилять по колеям на асфальте. Может штатный демпфер уже отходил свое. Кто-то менял, тот что с завода установлен? Как понять его работоспособность?

vadim82
можно и даже нужно.

Поставил себе вот такой: http://www.4x4ru.ru/?id=98
Долго выбирал положение, но нашел и встал без колхоза впритык
Одно крепление за попересину рамы, второе за тягу.
Поведение авто на 35-х колесах изменилось не принципиально, но мелкие и крупные ямы на руль почти не отдают, на трассе перестал рыскать и начал держать направление.
Вобщем доволен.

А я Ранчу себе вкорячил, тож ниче так стал дорогу держать и по кочкам теперь пролетаю, там где низколёты еле еле едут.

Я себе "проком" поставил, крепления сделал сам и приварил одно к тяге рулевой, а другое к бортику на мосту. У товарища стоял демфер с пыльником, так один раз пришлось его снимать, так как в пыльнике вода замерзла и руль было не свернуть. Я после этого пыльник срезал.

Получаеться что пыльник только мешает? а как же летом когда пыль на дорогах?

Anton_Irkutsk писал(а):Получаеться что пыльник только мешает? а как же летом когда пыль на дорогах?

Пыльник не защищает, а является сборщиком грязи. Нах выкидывать!

А я как поставил демпфер два или три года назад (надо копать форум), так еще ни разу пыльник не снимал...

Аналогично, ничё не замёзло, пыльник надо нормальный ставить!

Очень Очень хочется поставит демпфер на П3. Подскажите есть ли такой. Если можно каталожный номер.

Дядьки, только не ругайте меня за колхоз! Ни кто не пробовал на колхозить этот самый ДЕМПФЕР с какого ни будь амортизатора двухстороннего хода? НИВОВСКИЙ на пример! У меня Москва далеко и в радиусе 3000км таких вещей не продают!

принцип работы отличается координально. обсуждалось где то..

ewewew
нет и не бывает.

чем это он так координально отличается? демпфер это тот же амор с двухсторонним ходом! единственное, что это нужно подобрать его длинну и все! или простой амор жестче на сжатие и вытягивание?

Vovka писал(а):чем это он так координально отличается? демпфер это тот же амор с двухсторонним ходом! единственное, что это нужно подобрать его длинну и все! или простой амор жестче на сжатие и вытягивание?

Писали же уже что отличается по принципу работы. Аморты работают в вертикальном положении а демпфер - в горизонтальном. Покури поиск и все найдешь. Если не хочется курить поиск и не веришь на слово - поставь и отпишись об ощущениях:). Кстати за демпфером в Москву не надо ехать у вас в Казахстане вроде это дело (4х4 аксессуары) тоже неплохо развито. Вот ссылка на Алма -Атинский форум Паджероводов. http://forum.racing.kz/index.php?showforum=74 Там очень много полезной информации.

Vovka писал(а):Дядьки, только не ругайте меня за колхоз! Ни кто не пробовал на колхозить этот самый ДЕМПФЕР с какого ни будь амортизатора двухстороннего хода? НИВОВСКИЙ на пример! У меня Москва далеко и в радиусе 3000км таких вещей не продают!

Разумеется можно. Необходимо подобрать масляный амортизатор с полным ходом штока 20-22см, соответственно когда руль и колеса стоят ровно, то шток выдвинут ровно наполовину 10-11см. И еще потом необходимо изготовить крепеж на мост и тягу. Мы с друзьями такое сделали на Лансер и Падж Спорт после того как я себе поставил Ранчо( полный комплект с крепежом) на свой МПС, используя его как пример для колхозинья. Делается ровно за 2 часа

AMATI писал(а): Разумеется можно................................... Мы с друзьями такое сделали на Лансер и Падж Спорт после того как я себе поставил Ранчо( полный комплект с крепежом) на свой МПС, используя его как пример для колхозинья. Делается ровно за 2 часа

А чего ж себе Ранчо то поставил? Ставил бы как "с ребятами на Лансер и МПС" обычный аморт с "ходом штока 20 - 22см"..............

Ну вы даете !!! У меня стоят только фирменные вещи и к тому же мой РАНЧО использовали как наглядный образец для клонирования более доступными методами.