Pajero 4x4 Off-Road Club

Слышал такое от электрика. Якобы компания Митцу заявляет что, через 10лет какието емкости нуна перепаевать. А вот какие? Может кто нить подскажет?

А не скромный вопрос - куда смотреть ? где это место ,в котором обманка или лябда стоять должна находится ?

"Обманка" стоит на корпусе воздушного фильтра. Реостат рядом с разъемом ДМРВ и есть она. Кстати, ею можно регулировать токсичность, и это лучше сделать. На расход повлияет.

Начал заливать 95 Лукойл, расход упал до 15 по городу (езда без фанатизма) по деньгам разницы нет

A LEXUS, у вас по ходу лямбда умерла.

_________________
Hyundai Galloper 2 Ex 98 г.в. 5 dr. V6 3.0 12v @170 лысы A/T LCD защита Шериф БФГ АТ 265/75/Р16.

Ремонтирую акпп V4AW2/03-72L.


Я слышал что у арабов нет лябды..вот почитал тут информацию, думаю может форсунки почистить? где в питере подешевле не скажете??

Юра г. Чита писал(а): если .......(типа как у нас)... то меняйте электролитические конденсаторы в блоке управления двигателем. Типа на старых авто они там "подсыхают" от времени, и не обеспечивают нормальной длительности импульса впрыска...
И, якобы, многие только так и "побороли" свой перерасход. Кто что думает?!

Gerasim писал(а):Слышал такое от электрика. Якобы компания Митцу заявляет что, через 10лет какието емкости нуна перепаевать. А вот какие? Может кто нить подскажет?

Вот рядом темка по саморемонту ЭБУ, с фотоотчетом , это случайно не эти бочки "электролитические конденсаторы" или "емкости" надо менять чтоб с расходом разобраться ?

DrFobos писал(а): Вот рядом темка по саморемонту ЭБУ, с фотоотчетом , это случайно не эти бочки "электролитические конденсаторы" или "емкости" надо менять чтоб с расходом разобраться ?

Похоже на то. Поговорил на днях с электриком и он обьяснил. Был он на семинаре Митцу и сами представители обьсняли что, через 10лет ЭБУ на замену и неипет. За это время к конденсаторам приходит сибирский пушной зверек, они высыхають или вытекають. Кстати, мицу единственая компания которая об этом заявляет в открытую. Вот подумал я и решил, на следующей неделе понесу свой эбу на эту процедуру. И просют то за ремонт всего 10$.

Gerasim писал(а):Похоже на то. Поговорил на днях с электриком и он обьяснил. Был он на семинаре Митцу и сами представители обьсняли что, через 10лет ЭБУ на замену и неипет. За это время к конденсаторам приходит сибирский пушной зверек, они высыхають или вытекають. Кстати, мицу единственая компания которая об этом заявляет в открытую. Вот подумал я и решил, на следующей неделе понесу свой эбу на эту процедуру. И просют то за ремонт всего 10$.

А какая именно процедура ? там этих конденсаторов до черта, отпишитесь плизз потом какие именно конденсаторы и емкости меняли .

Так на кондёрах и так ёмкость написанна. Кондёры перепаять - это вообще не проблема, главное найти подходящие.

По моему там стоят 100мкф/16вольт.

внесу лепту по расходу.замерял ровно год.из них 8 месяцев медленно умирал бензонасос.первые 8 месяцев -19-25 город.15-20 трасса.когда поменял бензонасос.машина побежала очень быстро=))расход чуть уменьшился на литр 2.сосед катает такой же двигатель 3,5 у него расход примерно такой же..так что сказочники про 10-14 литров на 3,5 это смешно.у меня до этого ауди была 2,6,так она при спокойной езде по городу потребляла не меньше14-16 литров.так как митс тяжелее,мощнее,объемистее,с гораздо худшей обтекаемостью может жрать столько же или меньше.

Кондёры в ЭБУ стоят разные. На 22, на 47 и на 100 мкФ всех по 1 шт. Напряжение 50 в. Буду сегодня покупать и менять себе.

ZILLA, напиши по сколько каких там надо - остальным проще будет

GWG писал(а):ZILLA, напиши по сколько каких там надо - остальным проще будет

однозначно!!!

Поправился. Инфу по количеству и ёмкости кондёров брал с ДСМ клуба, нарыл там пдф английский по ремонту ЭБУ 1го поколения (как раз то что у нас).

ZILLA, спасибо!

ZILLA писал(а):Поправился. Инфу по количеству и ёмкости кондёров брал с ДСМ клуба, нарыл там пдф английский по ремонту ЭБУ 1го поколения (как раз то что у нас).

А можно что нибудь типа ссылки на этот пдф ?

А менять надо именно тот кондер который в ссылке отмечан? Или что то я не понимаю И реально должен упасть расход?

Менять то что явно вытекло или вздулось. А расход может и не упасть, если кондеры по счастливой случайности были еще живы и не нуждались в замене.

ну у меня большая вероятность что им плохо? А почему тогда чек не загорается или не моргает когда кондеру плохо?

Потому что при сгоревшем кондере какой-нибудь показатель просто уйдет в максимум(минимум), при этом останется в допустимом диапазоне, машина будет работать, чек не загорится, но тем не менее что-то будет неправильно работать или просто в граничном с ошибкой режиме. Собственно поэтому и говорят что в сложных случаях только сканер не поможет, а поможет опытный электрик с осциллографом.