Pajero 4x4 Off-Road Club

Железяка писал(а):Наврное не буду оригинальным. Хочу сделать вынос с полочкой от крепления запаски вверх до верхней точки запаски и чуть в право(ближе к краю). Туда поставить антену лем 2001 и задний рабочий вет. Что скажите про такое крепление антены?

скажу, что с точки зрения эргономики - непродуманное решение.
турба - 2 метра
например, заезжаем в гараж
если крепление будет ниже уровня крыши, как антенна будет складываться?
в какую сторону?
а каждый раз снимать и класть в салон уконтропупишься

Железяка писал(а):Ну может я неправильно выразился - просто фонарь грубо говоря( многие ставят на зад багажника, но у меня его нет), а то штатного не всегда хватает когда задом пятишся.

Все правильно ты сказал, не парься:
"Задний" - потому что включается при движении задним ходом
"Рабочий" - это качество самого фонаря (зависит от рефлектора и стекла) - дает рассеянный свет с большим пятном
В целом - это дополнительный свет, освещающий заднюю полусферу. Вешается как можно выше и как можно ближе к заднему краю кузова и направляется под углом к земле. Бывает ставят не один, а два фонаря (с двух сторон кузова), направленные назад и в бок под углом к земле.

Железяка писал(а):Ну может я неправильно выразился - просто фонарь

а я мозг сломал , что за новый девайс, наверное еще не проснулся

мож всетаки про крепление антены чегонибудь еще скажите, кроме как в гараж(которого нет) въезжать неудобно.

Не думаю что сильно от такого способа отличается http://photofile.ru/users/dima-spb/3499609/88352312/

Железяка писал(а): мож всетаки про крепление антены чегонибудь еще скажите, кроме как в гараж(которого нет) въезжать неудобно.
Не думаю что сильно от такого способа отличается http://photofile.ru/users/dima-spb/3499609/88352312/

мож все-таки задашь вопрос полностью?
не кусочками, а именно тот конкретный вопрос на который хочешь услышать ответ.
"чего-нибудь" про крепление антенны на двери и производный от них - на кронштейны на креплении запасок говорили стопицот раз.
если хочешь еще раз- скажу еще раз - характеристики антенны будут существенно ухудшены таким способом установки.
никакого смысла использовать 2001-ю турбу или другую 2-х метровую антенну при таком раскладе нет.
работать она будет все одно - через попу.
при подключении усилителя есть все шансы его сжечь нафик, если не заземлишь дверь в районе петель дополнительными "косичками"-перемычками.
настройки будут все время гулять.
тебя будет то хорошо слышно , то вообще никак не слышно, тоже самое будет происходить с приемом других корреспондентов.
вариант на фото - еще хуже, в худшем случае чел попадет на коррозию + ремонт вывернутой двери в месте крепления.
при всех этих неприятностях, дальность связи у такого способа установки (и у идентичных ему) - минимальна.

ЗЫ если за всем этим последует распространенный здесь ответ, "а мне дальность не нужна, я езжу тока в колонне" - тогда не ломай голову, делай как задумал,
в колонне +/- тебя услышат при любом раскладе.

Железяка писал(а): мож всетаки про крепление антены чегонибудь еще скажите, кроме как в гараж(которого нет) въезжать неудобно.

Не думаю что сильно от такого способа отличается http://photofile.ru/users/dima-spb/3499609/88352312/

ни чем и не отличается. а что можно сказать? ставил я так один раз, на уаз, нормально работает уже не сколько лет
имхо. с точки зрения здравого смысла не понимаю установку тяжелой 2-х метровой антенны, заточенной под использование мощного усилителя, я бы поставил такую как на фото. как говорится, на вкус, на цвет

Koleso писал(а): будут существенно ухудшены таким способом установки.
работать она будет все одно - через попу.
настройки будут все время гулять.
тебя будет то хорошо слышно , то вообще никак не слышно, тоже самое будет происходить с приемом других корреспондентов.
вариант на фото - еще хуже, в худшем случае чел попадет на коррозию + ремонт вывернутой двери в месте крепления.
при всех этих неприятностях, дальность связи у такого способа установки (и у идентичных ему) - минимальна.

имхо. сильно преувеличено с т.з. нормального пользователя

Спасибо, впринципе все что хотел - услышал
Обещаю в следующие разы задавать вопросы более корректно

d252 писал(а):

Koleso писал(а): будут существенно ухудшены таким способом установки.
работать она будет все одно - через попу.
настройки будут все время гулять.
тебя будет то хорошо слышно , то вообще никак не слышно, тоже самое будет происходить с приемом других корреспондентов.
вариант на фото - еще хуже, в худшем случае чел попадет на коррозию + ремонт вывернутой двери в месте крепления.
при всех этих неприятностях, дальность связи у такого способа установки (и у идентичных ему) - минимальна.

имхо. сильно преувеличено с т.з. нормального пользователя

Интересно услышать ваше определение "нормального пользователя".

Arkhipov K. писал(а): Интересно услышать ваше определение "нормального пользователя".

определения нет и быть не может.
нормален ли человек пилотирующий болид формулы-1 в пробках? или использующий крутой геймерский компьютер для просмотра почты?
а когда он начинает утверждать, что его "путь" единственно правильный?
не знаю может и нормален

имхо. сильно преувеличено с т.з. нормального пользователя

Ну а что есть эта самая норма?
Для каких условий?
Вы сами определили нормальность этих условий?
Вы сами-то можете ее четко сформулировать?
Т.е. Вы сами-то понимаете, что нормы разные, для велосипедистов она одна, для рубилова в лесу через чащу не далее 50 км от мкада другая, а для поездки на 3ткм где нет вообще никакой связи или для ежедневного общения в Москве в условиях мегаполиса - третья...
и все ли понимают, где граница необходимого и достаточного?
и считаете ли Вы нужным объяснять клиенту, что установив антенну внизу на пятую дверь он резко ограничит область применения своей связной аппаратуры?

d252 писал(а): определения нет и быть не может.

Неправда.
Хоть сто порций.
Для каждых условий есть своя норма.
Вы в МСК когда нибудь в режиме машина-машина общались? Я это делаю каждый день.
Правильно установленная двухметровая антенна + KL300 - это минимум, а то и KL500
Тоже самое касается дальних поездок, где между двумя машинами может быть 10-20-30 км.
Где вариант - "а я когда-то с горки докричался на голую станцию на магнитку аж за 15 км" - не катит, где нужна уверенная, четкая и разборчивая, а главное - постоянная связь.
Или я не прав?

В качестве альтернативы предыдущему посту может быть наверное еще и вот такой вариант "нормальности":

Koleso писал(а): распространенный здесь ответ, "а мне дальность не нужна, я езжу тока в колонне"

В любом случае, фразу

d252 писал(а):имхо. сильно преувеличено с т.з. нормального пользователя

необходимо читать с первого слова ИМХО и воспринимать ее как личную точку зрения d252 и не более того. Ведь у каждого есть свое мнение и свои требования к качеству установленной аппаратуры.

Koleso писал(а): и считаете ли Вы нужным объяснять клиенту, что установив антенну внизу на пятую дверь он резко ограничит область применения своей связной аппаратуры?

я говорю, что в центр крыши лучше
" резко ограничит" где? как? насколько? кроме общих разговоров аргументы есть ?

Koleso писал(а): Правильно установленная двухметровая антенна + KL300 - это минимум, а то и KL500
Тоже самое касается дальних поездок, где между двумя машинами может быть 10-20-30 км.
Или я не прав?

слова правильные, НО кто определил правильность? и насколько она отличается от не правильности? вы лично меряли разницу между равными комплектами с разно установленными антеннами? я экспериментировал, в условиях питера и области разница не заметна
что касается дальних поездок, там на первое место выходит рельеф местности, а ему до лампочки где антенна, в центре или на рейлинге
кстати, если вы сторонник "эффективной" связи, почему у вас не стоит вектор-пауэр или президент-техас? после соответствующей обработки они будут получше, чем лемм турбо2001

Koleso писал(а): нужна уверенная, четкая и разборчивая, а главное - постоянная связь.

это иллюзия на 27МГц это не возможно

Arkhipov K. писал(а): необходимо читать с первого слова ИМХО и воспринимать ее как личную точку зрения d252 и не более того. Ведь у каждого есть свое мнение и свои требования к качеству установленной аппаратуры.

золотые слова. это моя личная точка зрения подкрепленная тысячами установок
и еще одно ИМХО: любую здравую мысль можно довести до абсурда

" резко ограничит" где? как? насколько? кроме общих разговоров аргументы есть ?

И что пойдет за аргументы? рассчеты? специально проведенные натурные испытания?
Личный опыт подойдет?
Дальность связи Алан 9+ установленной в середину 5-ой двери Шнивы - 2-3 км в прыжке. ](*,)
С установленной в то же самое место 2001 турбой - 5-7 км
Та же самая машина с KL300 - дальность выросла до 7-10км
Это история эволюции одной конкретной отдельно взятой машины, которую я слышал каждый день в течении долгого времени.
При этом из-за места установки (из-за плохого контакта в дверных петлях) постоянно "плавала" результативность, то человека было слышно, то ппц в упор никто не принимает.
Причем этот "эффект" явно прослеживался в аналогичных случаях с другими машинами, в частности, с антенной установленной на багажнике седана. Когда долго общаешься с одними и теми же корреспондентами легко отследить возникающие плавающие косяки.

При этом же на других (все без усилителя, но у всех антенна стоит в самом высоком месте на крыше или врезана или на рейлинге) Шниве (АТ 72 короткая), два МПС (АТ-73) то же расстояние - 7-10 км покрывалось легко без усилителя.

Все персонажи - реальные действующие лица, мои знакомые.

Достаточно резкое ограничение? Или нужно еще резче?
Можно и еще...
Например как Вы оцениваете потенциальную опасность спалить усилитель из-за кратковременной потери контакта в дверных петлях во время передачи?

кто определил правильность? и насколько она отличается от не правильности? вы лично меряли разницу между равными комплектами с разно установленными антеннами?

каждый божий день слышу эту разницу.

я экспериментировал, в условиях питера и области разница не заметна

Хорошо Вам, питерским... =D>

кстати, если вы сторонник "эффективной" связи, почему у вас не стоит вектор-пауэр или президент-техас? после соответствующей обработки они будут получше, чем лемм турбо2001

у меня не Лемм, я ничего не скрываю, все же написано в подписи
Причем антенна реально обработанная - дальше некуда - тряпочкой вот иногда грязь протираю чтоб блестела на солнце

уверенная, четкая, разборчивая и постоянная связь - это иллюзия на 27МГц это не возможно

](*,) значит я и с десяток моих товарищей - плод больного воображения. Пойду посмотрюсь в зеркало, может уже отражаться перестал...

любую здравую мысль можно довести до абсурда

Так в чем собственно абсурд?

Koleso писал(а): Так в чем собственно абсурд?

в том, что вы видите стакан наполовину полным, а я полу-пустым
ваши цифры по шниве вызвали у меня некоторые сомнения, подвернется машина - проверю и отпишусь
( и не лень было столько антенн менять, вместо того, что бы бросить шинку? )

Koleso писал(а): каждый божий день слышу эту разницу.

я тоже , как и споры, чьи яйца круче
представьте себе, что завтра, все ( следуя вашим советам ) "правильно" установили "правильные четверти" и КЛ-500.
что вы будете делать для "эффективной" связи?
поставите http://www.sirioantenne.it/prodotti_ant ... 169&idp=60 с 10-киловаттным усилителем? и будете с собой возить дизель-генератор?

ваши цифры по шниве вызвали у меня некоторые сомнения, подвернется машина - проверю и отпишусь

Условия эксплуатации - плотная застройка мегаполиса, перепад высот отсутствует.
В чистом поле может быть будет больше...

И я , и я , тоже весьмо даволен и благодарен за советы . У меня все работет . Антена в резана в багажник ,а он в свою очередь в крышу . болтами м-8 в 10 точках.

А кто-нибудь пробовал врезать антенну в крышу на Паджеро 2 в месте, где находится плафон освещения багажника? Я его еще не снимал, поэтому не знаю возможно ли это. Скорее всего там проходит короб, но может окошко какое есть. Или кто-нибудь поделится опытом врезки антенны в крышу на Паджеро 2. Поиском не нашел, только одни Спорты. На багажник ставить не хочется (на зиму снимаю), но он занимает практически всю крышу. Поэтому место либо спереди, либо сзади. Заранее благодарен!

Ну у меня врезана прям в крышу (сзаду), ни чо сложного. 8 903 156 38 65 Сергей