путешествие на галстуке

dimmokr · Сообщение **dimmokr** » 15 дек 2008, 22:25

Sedoy писал(а):dimmokr
Попробуйте на Паджерике перепутать клеммы на аккумуляторе
А что там, нельзя его перевернуть?

Попробуйте, при условии, что проводка и аккум родные

Sedoy · Сообщение **Sedoy** » 15 дек 2008, 22:50

Ладно сдаюсь

Вы меня убедили. Тогда остается вопрос, как был подключен электролит (к каким точкам) и почему сдох генератор
(диоды?)
Диоды генератора можно убить либо завышенным обратным напряжением, либо пропусканием через них тока короткого замыкания

dimmokr · Сообщение **dimmokr** » 16 дек 2008, 10:06

Sedoy писал(а):Ладно сдаюсь Вы меня убедили. Тогда остается вопрос, как был подключен электролит (к каким точкам) и почему сдох генератор
(диоды?)
Диоды генератора можно убить либо завышенным обратным напряжением, либо пропусканием через них тока короткого замыкания

Электролит подключен правильно

В теорию не вдавался, а генератор в ремонт пришлось везти

Sam · Сообщение **Sam** » 16 дек 2008, 13:03

Pol@ATOM
На жениной тойоте королле неоднократно снимал аккум с работающим двигателем. Даже ездил без аккума. Ни-фи-га плохого не произошло.

Sedoy · Сообщение **Sedoy** » 16 дек 2008, 18:51

Sam
Попробуй подцепить к клеммам аккума осциллограф, выстави делитель вертикального отклонения на 100 вольт и посмотри, что будет при скидывании клеммы. Вопросы отпадут

Sam · Сообщение **Sam** » 17 дек 2008, 14:07

Sedoy

А у мине и нет вопросов. Практика критерий истины))))))).
Может что и вылетит....а может и не вылетит.....вероятность 50%