Принцип работы подключения переднего привода.

[Verner]

Не надо ничего развальцовывать, регулируется толщиной шайб. Т.е. датчик ставится выше или ниже.

[vk2]

а если шайб уже и нету никаких?

[Verner]

Ну так может их и надо поставить?

[vk2]

датчик срабатывает в крайнем положении (при максимальном нажатии)
поидеи наоборот тогда вкрутитьь надо сильнее...

[Verner]

датчик срабатывает в крайнем положении (при максимальном нажатии)
поидеи наоборот тогда вкрутитьь надо сильнее...

Ты уверен? Тогда может у тебя недоконца вилка включается, отсюда и датчик не отжимается.
Я точно уже не помню в каком положении он срабатывает. Но я подкладывал потолще.

[vk2]

датчик вкручивается сверху...
хм.. может ошибаюсь, но разбирая понял так что при положении вилки ближе к колесу происходит включение.
блин что я туплю тестером воткнусь щас в разъем состороны двигателя, да погляжу кто виноват.
если постоянно нет сопротивления (либо наоборот постоянно есть) - то надо лезть разбираться с гайками и глубиной хода вилки.
если сопротивление меняется - то лезть уже в кабине ковырять

[vk2]

тестером проверил, датчик срабатывает (срабатывает на замыкание при включении переда, так и занесите в протокол)

далее снял панель и заменил несколько лампочек подозрительного вида. (тама ещё некоторые на 24в были почемуто)

результат не лице
всё светится подключается и отключается как надо!
теперь ремень ГРМ сменю для полного счастия.

[diek]

господа понимаю тема старая, но для меня "новая". я так и не понял на автомате можно ли переключаться на ходу с 2Н на 4Н и обратно, судя по сходным иероглифам, проведя с равнение с каракулями по переключению 4нв 4L, такое переключение мона осуществлять тока через нейтраль, и то остановившись. и еще с какой макс скорость мона ехать на 4Н, допускаем едем по снегу (льду, мокрая дорога)?

[XaTTaB]

до 80 км/час

З.Ы. эт тока у меня раздатка в 4H на ходу переключается с трудом или это фича такая? чего то там иногда хрустеть пытается, на задней передаче так ваще рычаг раздатки упирается. а на нейтрали влегкую 4H включается...

[diek]

ИМХО, с 4н на 2н мона переходить на скорости, это переход ваще коробка не чуствует, точне не ощущается ни какого сопротивления, а вот наоборот тока стоя и на нейтрали.

[XaTTaB]

на сколько я знаю, тока на нейтрали нужно переключать на пониженную 4H... просто перевести рычаг раздатки вперед на обычну 4H можно и в движении...

[Alex_Stinger]

В мануале написано следующее
если машина стоит на месте, включите N и переключите рычаг. Если машина движется, поверните колеса прямо, на некоторое время отустите педаль газа и переключите рычаг.
- Если машина только начала движение, то масло холодное и может раздатся звук и движение рычага может быть затруднено.
- Если колеса повернуты переключение тоже может быть затруднено . но типа это не знак ненормальности

А на пониженную только на месте и в положении N

[diek]

т.е. характерное потрескивание раздатки (глухое тррррррр) при включение 4H во время движения (в самом начале пути на холодную), как будто не выжато сцепление, это нормально....ну обратно все ок!

[Alex_Stinger]

Ты просто пытаешся силой зацепить зубы, вот они и трещат... на холодную у меня ваще тяжко тяжко идет, а вот трещит редко

[diek]

т.е. надо ловчицо и попадать между зубами.....

[Glukc]

зачем ловчиться, там стоит синхронизатор, я обычно включаю передок так: во время движения, убираю ногу с газа, включаю, и всё если машина стоит, ставлю на N.

[diek]

меня всегда мучил вопрос: зачем кнопка на селекторе автомата?? в роде и так бегает по ступеням D-N, R-N и обратно

[Alex_Stinger]

С P только с кнопкой и нажатой педалю тормоза переключается, на L только с кнопкой включается и с N на R тоже с кнопкой

[diek]

аааа, ну это так был вопрос, поскольку-постольку

[Alessandro]

Что есть вакуумная машинка? где стоит в машине?