| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Nbf, Romik, Анубис, Nbf, Romik, Анубис
С ресивером колеса качать только хуже. Ресивер нужен для поддержания запаса воздуха под давлением для работы пневмоприводов и пневмоинструмента.rybolov1984 писал(а):2. Или заморочиться с ресивером? Соответственно, за какое время с помощью ресивера удастся поднять давление до 1,6?
А если заранее поддерживать необходимое давление в ресивере? И как только он понадобиться, он уже готов. Насколько быстро сжатым воздухом из ресивера можно накачать колесо? Я так понимаю, это время все равно будет меньше минуты на один баллон. Т.е. любым, даже самым мощным насосом выйдет медленнее.Podzemshik писал(а):С ресивером колеса качать только хуже. Ресивер нужен для поддержания запаса воздуха под давлением для работы пневмоприводов и пневмоинструмента.rybolov1984 писал(а):2. Или заморочиться с ресивером? Соответственно, за какое время с помощью ресивера удастся поднять давление до 1,6?
При использовании компрессора с ресивером помимо колеса нужно накачать ресивер, это лишнее время, а потом в ресивере этот лишний воздух под давлением останется неиспользованным.
и во время езды пугаетесь от периодическим включающегося компрессора 
Понял. Большое спасибо…Podzemshik писал(а):Есть два разумных варианта.
1. Сделать как AMATI, поставить компрессор кондиционера. Качать будет великолепно.
2. Купите более производительный компрессор. Беркут 20 колесо накачивает 33 колеса с 1 до 2 атм очень быстро, успеваю только вокруг машины обойти. Вон люди Агрессор хвалят...
А ресивер плох еще тем, что в нем нужно создавать запас воздуха, из него же весь воздух никогда не перейдет в колесо. То есть если объем ресивера небольшой, то давление в нем должно быть намного выше, чем в колесе. Ну скажем 7-8 атм. При накачивании ресивера до такого давления автомобильным компрессором с ростом давления его производительность резко упадет. Вот сели в машину, запустили двигатель, стали накачивать ресивер. 2 атм там накачаются к примеру за 4 минуты, а 8 атм накачаются по чайной ложке за 20 минут. 20 минут компрессор будет тарахтеть! Это же не мощный компрессор на 220 В.
И самое главное, заполненного воздухом ресивера хватит только на ОДНО КОЛЕСО!!! Но оно действительно накачается практически моментально. А дальше опять 20 минут тарахтеть, накачивая ресивер!
не знаешь - не гони...20 беркут качает камазовский рес в 20 литром за 8 минут, то есть 3 колеса моментально будут, или даже 4, хотя можно еще будет и запасочку подкачать...Podzemshik писал(а):Есть два разумных варианта.
1. Сделать как AMATI, поставить компрессор кондиционера. Качать будет великолепно.
2. Купите более производительный компрессор. Беркут 20 колесо накачивает 33 колеса с 1 до 2 атм очень быстро, успеваю только вокруг машины обойти. Вон люди Агрессор хвалят...
А ресивер плох еще тем, что в нем нужно создавать запас воздуха, из него же весь воздух никогда не перейдет в колесо. То есть если объем ресивера небольшой, то давление в нем должно быть намного выше, чем в колесе. Ну скажем 7-8 атм. При накачивании ресивера до такого давления автомобильным компрессором с ростом давления его производительность резко упадет. Вот сели в машину, запустили двигатель, стали накачивать ресивер. 2 атм там накачаются к примеру за 4 минуты, а 8 атм накачаются по чайной ложке за 20 минут. 20 минут компрессор будет тарахтеть! Это же не мощный компрессор на 220 В.
И самое главное, заполненного воздухом ресивера хватит только на ОДНО КОЛЕСО!!! Но оно действительно накачается практически моментально. А дальше опять 20 минут тарахтеть, накачивая ресивер!
Не знаешь - не гони, а иди изучать математику (объем тора) и физику (давление).WyM писал(а): не знаешь - не гони...20 беркут качает камазовский рес в 20 литром за 8 минут, то есть 3 колеса моментально будут, или даже 4, хотя можно еще будет и запасочку подкачать...
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
Но зачем это надо? Проще и быстрее накачать сразу колесо минуты за 2. Поскольку производительность компрессора резко падает с повышением давления, те же 100 литров в большое колесо он загонит намного быстрее, чем в маленький ресивер.Если не качал колеса от авто.компрессора с установленным рессивером, не стоит утверждать так категорически, да еще и вводить людей в заблуждение.Podzemshik писал(а):Не знаешь - не гони, а иди изучать математику (объем тора) и физику (давление).WyM писал(а): не знаешь - не гони...20 беркут качает камазовский рес в 20 литром за 8 минут, то есть 3 колеса моментально будут, или даже 4, хотя можно еще будет и запасочку подкачать...
Объем 35" колеса около 100 литров. То есть чтобы поднять в нем давление с 1 до 2 атм, в него нужно закачать 100 литров воздуха. Если в 20-литровом ресивере были стандартные 8 атм давления, то это запас 160 литров воздуха относительно атмосферного давления. После накачивания первого колеса останется 60 литров, давление 3 атм. Во второе колесо только пукнуть хватит.
С нуля накачать 35" колесо вообще не получится за один раз.
А дальше опять минут 7 накачивать ресивер
Уточню: 160-й Агрессор примерно вдвое мощнее Беркута 20-го, и 35-е колесо с 0,6 до 2,5 поднимает примерно за 2 минуты. При том, что Беркут еще и дороже, выбор лично мой очевиден.rybolov1984 писал(а):Здравствуйте… Подскажите, пожалуйста вот в чем…
У меня 35 колеса. Качаю на данный момент Беркутом Р17. С 0,3 до 1,6 по времени около 4-5 мин., что мучительно долго.
Компрессор мне нужен только для накачивания колес. Что выбрать?
1. Купить Беркут Р20 или еще мощнее (может viair)? За какое время он накачает одно колесо?
2. Или заморочиться с ресивером? Соответственно, за какое время с помощью ресивера удастся поднять давление до 1,6?
правду
такая же херня...тока я сделал, чтобы он качал до 9,5...так хватило только на 4 месяца, начал чахнуть..щас пришлось опять до 8 скинуть...lelik 109 писал(а):пользуюсь Агрессором AGR-8LT,пока доволен,установил стационарно,но доработал-шланг 15 метров,и шиномонтажный пистолет
а какая примерно частота использования?Капитан_Немо писал(а):Ну а чего тут сказать ... С Беркутом проездил 2 года, сам компрессор живее всех живых, но накрылся шланг с манометром, а запчасть нашел только благодаря тому, что в Паджеро-шопе один валялся с незапамятных времен. Агрессор юзаю уже год, нареканий пока никаких, но это не тот срок, за который можно оценить долговечность.
