Pajero 4x4 Off-Road Club

DVCH писал(а):Та же самая фигня у меня на Патфайндере (1998 г.в.) Он тоже не предусмотрен! А ведь настоящий рамник, лазиет по грязям просто супер!

А разве Патфайндер настоящий рамник?

Vadimdania писал(а):

DVCH писал(а):Та же самая фигня у меня на Патфайндере (1998 г.в.) Он тоже не предусмотрен! А ведь настоящий рамник, лазиет по грязям просто супер!

А разве Патфайндер настоящий рамник?

1998 года - рамный.

И сейчас тоже рамный

sn1 писал(а):И сейчас тоже рамный

Бред, тама полурама.

sn1 писал(а):И сейчас тоже рамный

нет, там полуинтегрированая полурама

Lavruhin писал(а):

sn1 писал(а):И сейчас тоже рамный

нет, там полуинтегрированая полурама

Я в колесную арку только заглядывал. Там была рама. На подъемнике не видел.
А вот это показывают эл.каталоги

На вид не похоже на полу интегрированную полу раму

sn1 писал(а):

Lavruhin писал(а):

sn1 писал(а):И сейчас тоже рамный

нет, там полуинтегрированая полурама

Я в колесную арку только заглядывал. Там была рама. На подъемнике не видел.
А вот это показывают эл.каталоги

На вид не похоже на полу интегрированную полу раму

Согласен.

[quote="Vadimdania]
А разве Патфайндер настоящий рамник?[/quote]
Самый что ни наесть рамник. Неубиваемый авто! Я его в своё время (2001 г.) трехлетним в салоне Ниссан в Германии прикупил с пробегом 22 тыс. Сейчас на нём уже 285 тыс., по движку и подвеске ни одной претензии, даже масло не поджирает между заменами! ::-): Если туда песка не насыпать, то будет ехать и ехать. Я и охотник, и рыбак, и лодку дюралевую таскаю. Правда, АКПП два года назад поменял, но сам её угробил. Единственное слабое место, не выдержали нашей собянинской соли крылья и бампер.
Уже ездить стыдно, а менять крылья уже как-то не торкает. Сейчас буду продавать, а сам плачу...
Поэтому, первый взгляд был на новый Патфайндер, но он уже к словам "настоящий внедорожник" отношение имеет очень слабое. Да и отзывы о нем так себе. Вот Спорт-это авто для меня, поэтому ожидаю с нетерпением.

"- откидываем бардачок вниз ( попеременно вытаскиваем через верхние упоры )"

Граждане практикующие сие действо! Это как попеременно? И какие верхние упоры? Выручайте, не соображу как снять без отламывания.

PERESVET писал(а):"- откидываем бардачок вниз ( попеременно вытаскиваем через верхние упоры )"

Граждане практикующие сие действо! Это как попеременно? И какие верхние упоры? Выручайте, не соображу как снять без отламывания.

Открываешь бардачок, но не до упора, чтобы были видны пазы-запоры (вверху). Левой рукой упираешься в левый угол бардачка и пытаешься его закрыть. Правой тянешь на себя и пытаешься наоборот открыть. Сам бардачок (по горизонтали) пытаешься сместить влево. Бардачок перекашивается и правый угол выходит из паза. Открываешь бардачок ещё чуть-чуть, чтобы его правый запор вышел совсем наружу. После этого смещаешь бардачок вправо и тянешь левой рукой на себя. Ну, или наоборот, сначала выводишь левый угол, а потом правый. Короче - надо его перекашивать и выводить ограничители из пазов по очереди - сначала один, а потом другой. И не сцать, он крепкий Но без фанатизма, конечно, сломать можно всё
Я на столько часто это делал (когда регистратор глючил), что уже забыл и даже не задумываюсь, когда делаю Завтра полезу в очередной раз - на сей раз фильтр менять.

ЗЫ Когда открыл - аккуратней с нижними петлями, может слегка вылезти из петель, вот тогда при закрывании надо НЕ упираться, а аккуратно вставить петли на место, т.к. тут и правда можно сломать. И только если он легко поднимается-опускается, тогда и обратно защёлкивать.

ЗЗЫ Окончательно, после вывода из фиксаторов, с петель бардачок снимается вверх. И там - аккуратней, там слишком сильно нельзя, лучше снизу пальцами (или чем ещё) помочь слегка.

PERESVET писал(а):Граждане практикующие сие действо! Это как попеременно? И какие верхние упоры? Выручайте, не соображу как снять без отламывания.

Вынь все вещи (иначе, все будет на коврике)
Вот тебе фото - http://www.shibato.ru/site.xp/049053049.html
Но можно все не откручивать, просто за тряпкой открутить фильтр и довольно просто его снять.
Удачи

oleggelo писал(а): Вынь все вещи (иначе, все будет на коврике)

Если аккуратно, то ничё не высыпается.

sn1 писал(а):

oleggelo писал(а): Вынь все вещи (иначе, все будет на коврике)

Если аккуратно, то ничё не высыпается.

Ага, у меня полный, но приналовчился снимать не вынимая ничего

sn1 писал(а):Если аккуратно, то ничё не высыпается.

CoolBDW писал(а):Ага, у меня полный, но приналовчился снимать не вынимая ничего

Ну, так это уже называется "ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ"!!!!
Пы.Сы. Сам меняю не вытаскивая вещи.......

Поупражнялся.
Потребовалась 1-а короткая крестообразная отвертка. Естественно отломал заглушку, т.к. не понял смысловой нагрузки этой загадочной "пломбы девствености бардачка" MR975477XA.

Установил фильтр Knecht (Mahle Filter) LAK 485. От родного отличается.

При оказии заменил лампадку на диод подсветки перчаточного ящика.
Дополнительно вырезал в пластике отверстие большего размера для замены этого источника света без демонтажа панелей. Работой доволен, пиво не пил, матом не ругался:)

PERESVET писал(а):пиво не пил, матом не ругался:)

Вот поэтому и сломал заглушку.........

oleggelo писал(а):

PERESVET писал(а):пиво не пил, матом не ругался:)

Вот поэтому и сломал заглушку.........

Здается мне, что заместо сей заглушки должен стоять выключатель подсветки бардачка! Уж как то не гуманно светить все время..в бардачке при включенных габаритах, может именно от этого и ледники тают однако..

Какой фильтр ставить, чтобы табачный дым от пешеходов, водителей в пробке фильтровал? И чтобы не пилить ничего. Родной фильтр есть, не спасает.

Какой фильтр ставить, чтобы табачный дым от пешеходов, водителей в пробке фильтровал?

От противогаза.
Салонный фильтр только от пыли защищает, если внешние запахи раздражает, то для этого кнопка на правой крутилке есть - рециркуляция называется.

Угольный ещё от пыльцы защищает у кого аллергия.