Pajero 4x4 Off-Road Club

угольный не пробовал, а опелевская "гармошка" отлично воздух пропускает, ну а в паре с кондеем кажется, что воздух стерильный как в аптеке

Где то писали что шнивы фильтр ставили, а от приоры интересно подойдет

Где то писали что шнивы фильтр ставили

ну и я напишу малёха.......
Прочитал форум и понял : что встают всякие салонные фильтра с небольшой подгонкой по месту.
Я начал с поиска фильтра на Марчика(микра) но цена за японский (992р за простой,угольный ещё дороже )мне не понравилась апосля работы заехал в один хороший автомагазин и сразу купил "салонный воздушный фильтр TS GM 2123 CУ антибактериальный с активированным углем" пр-ва Тосол-Синтез для Нивы-Шевроле за.........365 рублев последний с витрины...........
пока шел небольшой дождик было сделано:
-срезана полностью решетка (картинки выше)
-подрезан сам фильтр до 180ммпо длинне,а так же подрезана рамка по высоте(чтоб заслонка полностью закрылась)
-т.к. фильтр чуть уже по ширине (прим.на 20мм ) была вставлена прокладка из поролона по высоте как фильтр но ширена 10 мм - чтоб плотнее было.
-перед вкрячиванием фильтра вентилятор нужно погонять на максимуме во всех режимах -чтобы трехомуть вся повылетала и желательно хотя бы влажной тряпочкой протереть все воздуходуйки.
использовался инструмент : подаренные складные плоскогубцы со всякими складными штуками в ручках.
время работы минут 25

Замеченные приятности:
-при заводке и работе двиги звук стал другой (не стало слышно какой-то частоты )
-дует будь здоров !!!!! даже на 1-м положени
-на ходу начиная с 60км/ч дует даже без вентилятора....
-езда за вонючими дизельными грузовичками теперь не напрягает
фоты коробки этого фильтра какнить скину позже и всем кто участвовал в это авантюре

действительно 10 минут на установку ...... доволен как слон.....

ПРОДОЛЖЕНИЕ...
ровно через 10 дней фильтр опять забился нафиг...
видимо частое катание ЛЕТОМ в пыльных местах (ралли-спринты и тп) приводит к очень быстрому засорению....
сейчас в раздумьях - покупать новый (компрессором выдувал - не помогает особо - выкинул), либо забить и ездить так, все равно после каждых покатушек мыть машину (ну не может же быть установлен еще один УЖЕ, типа штатно)...

(ну не может же быть установлен еще один УЖЕ, типа штатно)...

может.... ::-): на первых Ипсумах (с 96 г-2001 ) их 2-а и ставят почти штатно (почемуто в Сингапуре не ставят ваще)
на последнем Ипсе (с 2001 который) стоит один угольный фильтр- так за июль я продувал его раза три (было тополинного пуха дофига и пыльцы всякой) тут надо замену не по км. смотреть а по засиранию......некоторые товарищи ваще на зиму снимают его ,чтобы печка дула лучше..мне всяко с фильтром комфортнее-щас у нас начали класть асфальт,так мимо них проезжая ничем в машине не пасёт с фильтром для меня езда по городу стала опять комфортной..
я стирать его не собираюсь-буду продувать и всё -капитально засрется выкину(в пыльные бури пока не попадал и в пустыни выезжать не планирую)
на Ипсе с заменённым фильтром проездил 2-а года на зиму его не снимал (кстати даже за зиму он немножко засирается)

DIM Kras писал(а):

(ну не может же быть установлен еще один УЖЕ, типа штатно)...

может.... ::-): на первых Ипсумах (с 96 г-2001 ) их 2-а и ставят почти штатно (почемуто в Сингапуре не ставят ваще)
на последнем Ипсе (с 2001 который) стоит один угольный фильтр- так за июль я продувал его раза три (было тополинного пуха дофига и пыльцы всякой) тут надо замену не по км. смотреть а по засиранию......некоторые товарищи ваще на зиму снимают его ,чтобы печка дула лучше..мне всяко с фильтром комфортнее-щас у нас начали класть асфальт,так мимо них проезжая ничем в машине не пасёт с фильтром для меня езда по городу стала опять комфортной..
я стирать его не собираюсь-буду продувать и всё -капитально засрется выкину(в пыльные бури пока не попадал и в пустыни выезжать не планирую)
на Ипсе с заменённым фильтром проездил 2-а года на зиму его не снимал (кстати даже за зиму он немножко засирается)

ну нет его ни где визуально (это я про второй) и по схемам не нашел ни на одном коротыше V20-50 ШТАТНЫЙ салонный фильтр...
сегодня купил еще один фильтр от Микры Nipparts 27891-AX010 (кстати в exist они по 360 руб и MV-Parts по 310 с поставкой в 1 день)... поставил...

Вот и я поставил себе фильтр Подбирал в магазине из имеющихся в наличии. От чего он - хз, но выглядит упаковка так:


По ширине почти подошел, но все же пришлось откромсать 2 гармошки. По длине пришлось укорачивать сантиметра на 4-6. Делал так: отрезал до нужной длины, затем "обрубок" укоротил до двух сантиметров, вложил 2 куска фильтра один в другой - гармошка к гармошке, и скрепил канцелярским степлером. Получилось вот так:


Конструкция не потеряла прочности. Размер получился квадратным, 18х18 см, высота фильтра - около 2 см - вошел со свистом Разницы пока не ощутил, т.к. пыли нет пока дожди начались

Цена вопроса - 350 рублей и 20 минут работы

ну нет его ни где визуально (это я про второй) и по схемам не нашел

дак я писал про штатные 2-а салонные фильтра в ИПСУМе , который с с 96-по 2001 гг.
если у тебя быстро засирается фильтр-попробуй простой марлей оберни его (слоя в два) как плохо дуть будет марлю замени и всё

edik76 писал(а):...а от приоры интересно подойдет

использовал салонный фильтр от приоры GoodWill AG930CF, пришлось скроить и подрезать до 17Х18см.
при установке сжимал гармошку, после того, как она заправилась на место - сама расправилась.

спасибо всем за идеи!

SNOOPER писал(а):

Дрова писал(а):А теперь внимание, вопрос: в бардачке, у стенки, штуковина, коробок пластиковый с решеткой крупноячестой, а в ней - нечто типа поролона.

Внимание ответ:
Это заслонка рециркуляции, тоесть к фильтру отношение не имеет

Други подниму ТЕМКУ! Скажите а эта самая заслонка должна когда быть открыта а когда закрыта? И чем она пиводится в действие????
ОЧЕНЬ НАДО!!!
пы.сы. У меня там всё в пыли и аж от тудо прёт...

Гарик 69, смотри пост ruslan на 3 странице, все в картинках (и почему люди ленятся тему читать ). Тем более, когда бардачек снимешь - сам все увидишь

BAlex писал(а):Гарик 69, смотри пост ruslan на 3 странице, все в картинках (и почему люди ленятся тему читать ). Тем более, когда бардачек снимешь - сам все увидишь

Дружище! Всё я смотрел . Я фильтр ещё не приделывал, мне просто интересно, в каком положение должна быть эта заслонка с паролоненой, закрыта или открыта, в том виде в каком она сейчас есть а не тогда когда её РАСКОРЯЧЕШЬ!
В каком положение лучше ездить когда на улице пыль.

Гарик 69 писал(а):

BAlex писал(а):Гарик 69, смотри пост ruslan на 3 странице, все в картинках (и почему люди ленятся тему читать ). Тем более, когда бардачек снимешь - сам все увидишь

Дружище! Всё я смотрел . Я фильтр ещё не приделывал, мне просто интересно, в каком положение должна быть эта заслонка с паролоненой, закрыта или открыта, в том виде в каком она сейчас есть а не тогда когда её РАСКОРЯЧЕШЬ!

А она отличаться то и не будет ничем Только решетку пластиковую убираем и все. Ходить она так же будет. Когда фильтр ставить будешь, заслонка должна быть переведена в положение "забор воздуха из салона"(рычажком на панели, а не руками - иначе она потом может плохо закрываться), перемещаясь она перекрывает доступ воздуха с улицы и открывает доступ для воздуха из салона и.....наших рук для установки фильтра) Никто тебе не мешает ее во время работы открывать-закрывать

Когда на улице пыль - тебе без разницы - у тебя фильтр

BAlex писал(а):А она отличаться то и не будет ничем Только решетку пластиковую убираем и все. Ходить она так же будет. Когда фильтр ставить будешь, заслонка должна быть переведена в положение "забор воздуха из салона"(рычажком на панели, а не руками - иначе она потом может плохо закрываться), перемещаясь она перекрывает доступ воздуха с улицы и открывает доступ для воздуха из салона и.....наших рук для установки фильтра) Никто тебе не мешает ее во время работы открывать-закрывать

Когда на улице пыль - тебе без разницы - у тебя фильтр

Вот блин! А я этот рычажок двигаю а она не поворачивается вот и пришлось руками трогать Как теперь её наладит неучто всю панель разбирать придётся...

пять минут работы и всё в ожуре. радуюсь как ребёнок!

через полгода эксплуатации летом город+шоссе

а таким он был (для сравнения)

Сегодня тоже поставил салонный фильтр
Взял от приоры цена вопроса 220 р., угольный 320 р. и 10 мин. работы.
Вот ссылка на них http://avto-filtr.ru/
Буду теперь за эфектом наблюдать.

полгода уже езжу с фильтром,подхоят АС-101 И АС-102 с подрезкой до 18 на 18см. с каких машин не знаю,пыль конечно скапливается,но наверно лучше заменить фильтр 5-10мин чем кондиционер чистить.

тем, кто поставил салонник, очень порекомендую почистить радиатор испарителя кондея.
когда вычистишь все то Г, что налетело без фильтра разницу ОЧЕНЬ хорошо чувствуешь, особенно зимой - тема тут:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=42893