Pajero 4x4 Off-Road Club

задние открутил полностью, одел на шпильки передние, прикрутил задние (болты ближе к центру входили хуже, но без напилинга)

Вынул сиденье чтобы попилить,но поменяв местами проставки попробовал еще раз и...с помощью доброго слова и какой-то матери,вошли.
С проставками напомнило посадку в Паджеро 4,более выше сидишь,поддержка лучше,сесть к рулю по педалям можно ближе,в активных поворотах не вываливаешься.
Тем более, я как чехлы-накидки для грязи поставил для покатушек,временно,так их ни разу не снимал,а они синтетические,скользские,елозят.Сейчас все - ОК.
Единственное,уже вверх лифтом как-то некуда,потолок давит и плоскость сиденья выравнивается смысл пропадает,да и незачем.

Расскажите про штатные шпильки крепления передних сидений!
Это шпильки или болты? Хочу удалить родные и вставить закаленные и длинные.
Какие параметры родных шпилек?
Резьба
Длина

резьба м10х1.25

Фрост писал(а):резьба м10х1.25

Осталось уяснить фиксация шпильки на сварке или на фиксаторе резьбы.
Волговские шпильки от системы выхлопа подходят по резьбам, но тест пока не проводил. Длина шпильки позволяет поднять сидуху на 2-3 см.
PS
Тема про проставки с картинками: http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... %B5/page69 см

kor.den74 писал(а): Проставки не кривые,соосные,но вот вынос крепежа по высоте сместили точки и придется напильником круглым расшарошивать сиденье примерно 1мм.
Мне одному повезло или что-то не так делаю?

Напильником круглым, так и есть.

Пробовал проставки 30мм. Излишнее давление на бедра появилось, но все бы ничего, для АТ может даже удобно - на газ/тормоз усилия слабые, и ход у них небольшой, но с МТ сцепление жать с проставками - неайс. Снял нафиг.
Проблему "куда упереть колено" решил с помощью небольшой автомобильной подушки, вставляю ее между коленом и бородой. Думал смонстрячить что-нибудь стационарное, но пока и так нормально. На ТО ездил когда последний раз, пока делали, обошел все тачки в салоне, во всех посидел, везде колено висит в воздухе при нажатии на тормоз. Видать, я какой-то нестандартный

Kestrel, предлагаю Вам обменять высвободившиеся у Вас проставки на деньги. А то точить негде. Буду признателен.

Борис71 писал(а):итак, задрало сиденье без подпора. Проблема решается, как оказалось очень просто.
1. Берем обыкновенный тонометр (манжета на руку).
2. Расстегиваем две молнии на спинке сиденья сзади (мицик паджеро спорт)
3. Видим мощную раму сидухи а посредине всего то два хлюпеньких сталистых прутка (расстояние межними сантиметров 20-30, они по горизонтали, а подпирать, тобиш давить нам нуна чуток выше нижнего прутка.
4. Берем девепешку примерно 20х40, так шоб всунуть или присунуть меж прутками и поролоном самой сидухи. можно закрепить, но у мну размер ДВПешки совпал, как раз так, шо она уперлась и внизу в поролоновый выступ и вверху практически в выступ, поролон или шо тама не скользкий.
5 теперь всовываем меж ДВП и поролоном спинки нашу манжету тономерную, предварительно отсоеденив датчик давления и заглушив трубочку воздуха, иначе качать будем до опупения, а воздух будя уходить.
6. Трубочку с качалкой, тобиш грушей выводим к ручнику.
7. закрываем молнии родного чехла сиденья, одеваем чехол, садимся и наслаждаемся регулируемым подпором спины, незабываея поработать правой рукой.
Я в шоци, просто и акуенно. Нуна конешно потестить, но реально прет в спину и именно тама де нуна, причем прет не самамаленькая подушечка о прет поролон сидушки, плавно, мягко и настойчиво, ну почти как Вы в молодости на втором или третьем свидании.
Вобщем счастлив, доволен, чего Вам всем желаю.
P.S. Идея не полностью моя, кое какие ньюансы честно спионерены с просторов нета, везде почуть чуть.

Борис71, СПАСИБО ОГРОМНОЕ!

Сегодня сделал себе.
Машина MPSN, 2013 год, электрические сиденья.
Вес 90, рост 178. Спина больная с молодости (спорт, будь он неладен).
После приобретения машинки, из одного из самого (на мой взгляд) существенного недостатка, было отсутствие поясничной поддержки. Через 150 километров спина начинала болеть в пояснице. Приходилось останавливаться и разминать ее.
Давным-давно в подвале лежала резиновая манжета с ручного тонометра с грушей (брал для другого дела и не использовал, но не в этом суть). Приобрести можно рублей за 300 в конторах, специализирующихся ремонтом медицинской техники.
Сначала поставил себе фанерку по описанному способу. В принципе, можно дальше и не лезть. Фактически, поясничная поддержка ЕСТЬ!, но, поскольку валики действительно опираются на два прутика, то подушка проваливается между ними. Полагаю, это изначальная задумка инженеров которая, за счет упругости материала наполнителя, по идеи, должна продавливаться на определенную величину и поддерживать поясницу водителя не давя на нее при этом. Ну это, как я полагаю, по задумке. Фактически, что-то узкоглазые не рассчитали. Проваливается, ну по крайней мере под русской спиной, значительно дальше. Так вот, дощечка, не дает спинке проваливаться дальше заданной величины, поясничная поддержка выпирает достаточно далеко. На мой взгляд, для меня, на максимальное значение. но это имхо. Однако, поскольку манжета уже была на руках, решил ее инсталлировать. Все встало отлично, правда езжу с полностью спущенной. Полагаю, со временем, когда сиденье чуть продавится, ее услуги мне пригодятся.
В общем, я крайне доволен.
Еще раз огромное СПАСИБО!

В разделе "продам" барыжу 4 проставки. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=122220

прикупил бы проставки

при моиём росте 185 я поставил 40мм это был месяц мучений, потом поставил 30мм, ствло лучше , но не идеал, надо менять сидухи на рекаровсие ))))

Так я не пойму.
С эл. приводом смысла нет их ставить?
Росту во мне 192, не сказал бы что мне очень комфортно...

Replay писал(а):Так я не пойму.
С эл. приводом смысла нет их ставить?
Росту во мне 192, не сказал бы что мне очень комфортно...

Я понимаю, что каждый человек индивидуален, если есть возможность эксперемента, то конечно попробовать можно. Благо у меня друг есть , который мне помог с решением выточки их, у меня просто бочёнок с нарезанной резбой, я выкрутил гайку , накрутил бочёнок и сверху всё это дело болтом.

тоже стоят 30мм ,40 пробовал много сейчас гораздо приятнее сидеть

У меня они валяются на 40мм накручиваются на штатную шпильку и с верху шпилька для гайки торчит,остались с Эльки,ставил на пассажирское сиденье,так как не было вообще регулеровок,а моё было электро.Вообще смысла не вижу в них,так как в МПСе оба кресла поднимаются

byron писал(а):

Борис71 писал(а):

Борис71, СПАСИБО ОГРОМНОЕ!

Да не зашо, все рафно подумываю о кожанных с попогревом и выдвижнвм подколенным валиком, седня смотрел от ауди а 8 рекаро, в черной коже одуренные, чуть не взял, не влазят сцуко, дверь не закрывается. А жаль.

Поставил 30мм, поездил, и ...снял. Единственный плюс - удобнее сидеть ближе к рулю. Дальше одни минусы; при посадке бьюсь головой об верхнюю часть дверного проема, тянусь за селектором АКПП, правая нога затекает с непривычки.
В общем все индивидуально...

Megane388 писал(а):Поставил 30мм, поездил, и ...снял. Единственный плюс - удобнее сидеть ближе к рулю. Дальше одни минусы; при посадке бьюсь головой об верхнюю часть дверного проема, тянусь за селектором АКПП, правая нога затекает с непривычки.
В общем все индивидуально...

На креслах с электро регулировкой, проставки не требуются, у нас и так все хорошо.

Megane388 писал(а):Поставил 30мм, поездил, и ...снял. Единственный плюс - удобнее сидеть ближе к рулю. Дальше одни минусы; при посадке бьюсь головой об верхнюю часть дверного проема, тянусь за селектором АКПП, правая нога затекает с непривычки.
В общем все индивидуально...

Еще с проставками неудобно спать на разложенном сидении, ноги в руль упираются. Тоже не стал ставить.