Pajero 4x4 Off-Road Club

AlexU-U, проще мост от джимни или от самурая, от пыжа он нереально тяжелый, да и широченный.
+ не забываем про ГП

AlexU-U
кащей-11
а вы данную ветку всю читали? вроде как вернер интересные вопросы поднимал, обсуждали и про уаз-мосты, и все остальное, да и свои переделки он частично выкладывал. просто судя по вопросам складывается ощущение, что под машину не заглядывали свою, сорри

Kozanostra + 1 озвучил мои мыли...

Может критика и правильная, не спорю. Только ведь и форум для того и создан чтоб рассказывать про свои переделки и делится опытом. Не все конечно же с гаечным ключом родились, есть и другие ключи.. Кто то конструирует и придумывает что то новое на машину, а есть и такие, кто и под машину раз в месяц заглядывает, которым надо сказать, показать возьми то, подставь сюда и будет тебе счастье... Иначе тогда надо держать все свои разработки и ноу-хау в секрете и не выкладывать здесь, типа пускай своим умом доходят, так что ли?

господи, ну наконец то попроснулись. обьясняю ситуацию. от уазика остались колхозные мосты, но ставить их без соотвецтвующего занижения безсмысленно. даже с 41 парой тяги на 35-36 булки у джуньки не хватит. поэтому и было принято решение сдвоить мосты. у военных мостов редуктор много меньше. установка гражданского редуктора на военные мосты даст паровозную тягу.дешево и сердито. под машину я заглядывал и не раз, но учитывать чужие ошипки легче чем исправлять свои. когда я в позапрошлом году ставил двигатель газ-53 на уазик то опыт других мне очень помог, я не повторял их ошибки и поэтому справился с задачей за неделю с дрелью и болгаркой в руках. как и что делать с пыжиком я примерно представляю но не решон главный вопрос ставить мосты на рессоры, или на пружины много аргументов за и против, вот по этому и тревожу сообщество, в надежде на чужой опыт и умные идеи. с уважением кащей-11

то AlexU-U
просто разговор начал уходить в "из пустого в порожнее".

то кащей-11
вот с этого и надо было начинать, имею ввиду побольше начальной информации и вводных данных.

про ошибки и опыт тебе сможет подсказать только Вернер, т.к. наши машины, как внедорожники в джиперском сообществе не рассматриваются http://forums.drom.ru/vladivostok/t1151521592.html в нете много найдешь

ставь пружины сразу, т.к. http://4x4.pk.ru/flatpost.aspx?id=14987 ... t=0#149879

Вот у нас на трофи рейде. Это похоже кащей-11

прикольный говномес! мотору не сладко приходится наверно такие тапки крутить
мосты интересно от чего?

мосты похоже от уазки

Фоты бы получше да описания побольше...
Где сам хозяин то?

Извеняюсь что потерялся, спортивный сезон был не лёгким. Вылезло несколько детских болезней, в результате только третье место в классе прото.Мосты выдержали 37 булки,по болоту едет очень хорошо, по грязи тоже не плохо. Передний мост заварен намертво, в заднем бтэровская блокировка, за сезон с механизмами мостов неприятностей не случалось. Правда на последнем этапе задний мост лопнул по месту стыковки но это дифект проварки.Вес машины составил 1460кг. По итогам испытаний выяснилось что машина имеет положительную плавучесть, правда только с закрытыми дверями. Ради эксперимента проплыли 10 метров пока вода в салоне не поднялась до сидений, на этом эксперимент прекратили. Фото постараюсь найти и выложить. если будут вопросы задовайте, отвечу.

Тогда надо внедрять откачивающую помпу

Luddit писал(а):Тогда надо внедрять откачивающую помпу

Дак ведь в плаванье не собирался, а через небольшие речки и болота хватает.

целый час пютаюсь отправить фото и них.... не получается.