Pajero 4x4 Off-Road Club

russo-2008 писал(а):ОН ВКЛЮЧАЕТСЯ КАК ДОП ВЕНТИЛЯТОР, ОН НЕ ДОЛЖЕН ПОСТОЯННО МОЛОТИТЬ! если темпиратура начинает расти то он и подключается! так что смотри когда долго машина стоит без движения и то она должна стоять на скорости ( чтобы обороты были поменьше) У тебя что температура ползет в верх?!

Нет, температура в норме, но раньше он вроде включался вместе с кондеем секунд на 20, а потом останавливался. Попробую сегодня прогреть его получше и на холостых постоять. За окном под 30, должен быстро прогреться.

Dimon писал(а):Поставил Вазовский моторчик вентилятора, все заработало и очень не плохо , но через пару дней моторчик заглох . Полез смотреть предохранитель, а он расплавился . Ставлю новый, и опять таже картина, плавятся предохранители. Поставил другой Вазовский моторчик, но картина не изменилась предохранитель плавится даже гнездо предохранителя немного подплавилось У кого нибудь такое было?

Я поставил Б\У родного Карлсона... но с предохранителем тоже самое расплавилось гнездо..сильно Предохранитель отходит на первой же кочке. Коллеги дайте совет..что делать без замены всего блока предохранителей.Возможно выпаять провода из блока и вывести отдельно.И к кому обратиться в Москве с такой мелочью.С электрикой не дружу!

Pimff писал(а):

Dimon писал(а):Поставил Вазовский моторчик вентилятора, все заработало и очень не плохо , но через пару дней моторчик заглох . Полез смотреть предохранитель, а он расплавился . Ставлю новый, и опять таже картина, плавятся предохранители. Поставил другой Вазовский моторчик, но картина не изменилась предохранитель плавится даже гнездо предохранителя немного подплавилось У кого нибудь такое было?

Я поставил Б\У родного Карлсона... но с предохранителем тоже самое расплавилось гнездо..сильно Предохранитель отходит на первой же кочке. Коллеги дайте совет..что делать без замены всего блока предохранителей.Возможно выпаять провода из блока и вывести отдельно.И к кому обратиться в Москве с такой мелочью.С электрикой не дружу!

Скотчем сверху проклей))))

И у меня стал греться в пробках с включённым кондеем. Температура на улице 30-35 градусов, без кондея не греется, кондей включаешь и через некоторое время температура поползла вверх. Если на улице +25 нет проблем. Менять муфту? Дорого. Да и жары у нас такой обычно не бывает. НА ходу тоже НЕ греется, стрелка стоит как вкопаная.

russo-2008 писал(а): Скотчем сверху проклей))))

Гы гы..буду дома могу предоставить эту возможность..Ну что за колхоз то...Да не.. вариант выведу на другое гнездо проводку..

russo-2008 писал(а):Люди такой вопрос! Поменяна помпа, антифриз, радиатор чистый, пропеллер поменян, температура в пробках ползла вверх, на днях поменял термостат, стоял в пробке, за окном на солнце 33 градуса, все отлично! Но вчера за окном 40 градусов, опять стрелка поползла вверх! что за нах!? на что мне еще посмотреть?

Та же фигня.
Мне кажется, конструктивом машины просто не предусмотрено такое использование. Не расчитывал эту машину никто на часовое стояние в пробке при +40. Вот она и ползёт вверх.

Можно наверно приколхозить ещё 1 вентилятор и сделать ему ручное включени. Но муторно... Да и не часто такая жара бывает.

Кмк доп вентиллятор не даст особого увеличения воздушного потока через радиатор. Тогда уж надо основной вентиллятор ставить быстрее/мощнее

вариант выведу на другое гнездо проводку..

так и новое гнездо будет плавиться, тут надо наверное проводку смотреть. Я снял вазовский пропейлер и поставил новый родной, но еще не ездил на авто, надо будет посмотреть будет предохранитель плавится

Dimon писал(а):

вариант выведу на другое гнездо проводку..

так и новое гнездо будет плавиться, тут надо наверное проводку смотреть. Я снял вазовский пропейлер и поставил новый родной, но еще не ездил на авто, надо будет посмотреть будет предохранитель плавится

Так у меня стоит родной, не вазовский.Он сплавился при родном движке.Конечно буду всю схему смотреть.Электрик только на следующей неделе сможет взглянуть.

Pimff писал(а):

Dimon писал(а):

вариант выведу на другое гнездо проводку..

так и новое гнездо будет плавиться, тут надо наверное проводку смотреть. Я снял вазовский пропейлер и поставил новый родной, но еще не ездил на авто, надо будет посмотреть будет предохранитель плавится

Так у меня стоит родной, не вазовский.Он сплавился при родном движке.Конечно буду всю схему смотреть.Электрик только на следующей неделе сможет взглянуть.

Купи ты лучше вазовский! и гемора меньше и работает ни чем не хуже! а место могло еще оплавиться из-за предохранителя больше чем на 25А

russo-2008 писал(а): Купи ты лучше вазовский! и гемора меньше и работает ни чем не хуже! а место могло еще оплавиться из-за предохранителя больше чем на 25А

А зачем мне вазовский?У меня стоит сейчас родной мотор!Отлично работает!Я не хочу колхозить на этой машине!Тут люди избавляются от вазовских потому что стрелка все равно идет в верх!Значит он по каким то параметрам все таки не подходит.У меня проблема в гнезде, оно расплавилось и сейчас стоит предохранитель на 20A.Стоял тоже на 20А движок заклинило вот он и грелся! Предохранитель просто не плотно сидит в гнезде, потому что его практически нет.И на кочках отходит.Так сильно оплавилось!Скоро к электрику он исправит.Спасибо за совет.

Pimff писал(а):

russo-2008 писал(а): Купи ты лучше вазовский! и гемора меньше и работает ни чем не хуже! а место могло еще оплавиться из-за предохранителя больше чем на 25А

А зачем мне вазовский?У меня стоит сейчас родной мотор!Отлично работает!Я не хочу колхозить на этой машине!Тут люди избавляются от вазовских потому что стрелка все равно идет в верх!Значит он по каким то параметрам все таки не подходит.У меня проблема в гнезде, оно расплавилось и сейчас стоит предохранитель на 20A.Стоял тоже на 20А движок заклинило вот он и грелся! Предохранитель просто не плотно сидит в гнезде, потому что его практически нет.И на кочках отходит.Так сильно оплавилось!Скоро к электрику он исправит.Спасибо за совет.

Вчера был у знакомого, они на прошлой недели лечили точно такие же симптомы! Так же все поменяно, но про температуре более 35 С стрелка в пробке ползла вверх. Разобрали радиатор и о чудо! в нутри он был весь забит всякой херью типо налета( именно где жижа) поменяли радиатор и все окейна! так что если не пройдет поеду менять радиатор! всем удачи!

не понял одно, вентилятор должен на выдув дуть, т.е выдувать из радиатора или дуть на радиатор??

Поток воздуха НЕ должен дуть против движения авто (т.е. вперед не должен, а как раз засасывать снаружи)

Всем привет!

Проблема заключалась в том, что когда стоял в пробках (даже без кондея) продолжительное время, стрелка температуры неумолимо ползла вверх.

При осмотре выяснил, что не работает вентилятор кондея. Оригинал стоил 7500 руб., поэтому на свой страх и риск взял неоригинал за 3500 руб. фирмы API.

Когда приехал менять вяснилось, что крепежи кожуха не подходят к штатным местам, поэтому вытащили моторчик и поставили в старый корпус.

При включении кондея вентилятор крутился и я был вне себя от радости, искренне полагя, что есть счастье на этом свете.

А вот вчера попал в пробку минут на 40 и стрелка поплзла вверх. Я просто опупел! Посмотрел на предохранитель - в порядке, а вот вентилятор не крутился.

Такая обида меня взяла, знаете ли! Подумал, неужели 5000 руб. (3500 - вентилятор, 1500- работа) коту под хвост?!

Что же делать, люди добрые?! Неужели оргигнал заказывать за мегабабосики???

P.s. Радиатор практически чистый. Удивило то, что при неработающем вентиляторе предохранитель целый.

Спасибо!

Eliseo писал(а):Всем привет!
А вот вчера попал в пробку минут на 40 и стрелка поплзла вверх. Я просто опупел! Посмотрел на предохранитель - в порядке, а вот вентилятор не крутился.

P.s. Радиатор практически чистый. Удивило то, что при неработающем вентиляторе предохранитель целый.

Спасибо!

У меня было то же самое. Оказалось, просто отошёл контакт питания вентилятора. Пошевелил его - вентилятор завёлся. Замотал изолентой, чтобы не вываливался

Такая проблема как только включаю кондишин начинает крутиться вентилятор и не выключаеться плавиться предохранитель 25А .В чём может быть проблемма?Помогите!!!!!

Дмитрий001 писал(а):Такая проблема как только включаю кондишин начинает крутиться вентилятор и не выключаеться плавиться предохранитель 25А .В чём может быть проблемма?Помогите!!!!!

Так он и должен включаться при включении.Моторчик родной?

Pimff писал(а):

Дмитрий001 писал(а):Такая проблема как только включаю кондишин начинает крутиться вентилятор и не выключаеться плавиться предохранитель 25А .В чём может быть проблемма?Помогите!!!!!

Так он и должен включаться при включении.Моторчик родной?

Да родной но раньше такого небыло что бы плавился предохранитель что может быть .Просто после 5-10 мин предохранитель плавиться.

Сам с такой же бедой... Но сейчас.. пока... три раза тфу, не плавиться..А стрелка температуры как поживает?У меня такое впечатление что кипит машина, а по тестеру все о'кей..Пока разбираюсь.