Pajero 4x4 Off-Road Club

сварной писал(а):Чета какойто мутный этот сайт

Да какой же он мутный , все делается на три клика мышкой... Ты НИШТЯКАМИ не злоупотребляй

принцип крепления как от ОКИ
тоже все хочу себе такой сварить есть еще вариант купить от оки и переделать поперечки так как крыша у оки уже на 10 см

Я тут до Нового года фото своего тоже выкладывал, но она куда-то пропала. Повторюсь:

А вот так он на машине смотрится (правда не совсем удачно сфоткал, ракурс не тот)

Смотрится хорошо.
Я сначала тоже хотел тип такого сделать да шоб с закруглением ,но времени небыло гнуть да и в мойх целях он бы оказался
непригоден.Я человек хозяйственный,мне нужно возить и доски и металл и ондулин на дачу,а на такой эт все тяжело громоздить,плюс тут еще люстра.Непойму зачем она нужна?

сварной писал(а):Смотрится хорошо.
Я сначала тоже хотел тип такого сделать да шоб с закруглением ,но времени небыло гнуть да и в мойх целях он бы оказался
непригоден.Я человек хозяйственный,мне нужно возить и доски и металл и ондулин на дачу,а на такой эт все тяжело громоздить,плюс тут еще люстра.Непойму зачем она нужна?

В моем случае, наверное, можно сказать, что люстра - это скорее всего дань моде что ли (для понта если хочешь). Я этот багажник вешал всего лишь один раз, когда ездил в отпуск в том году. Люстрой пользовался редко, но заметил, что иногда при ближнем свете и правильно настроенной люстре, гораздо лучше освещенность и удобнее ехать. Сразу оговорюсь, что свет фар люстры я направлял сразу за дальнюю границу фар ближнего света (с небольшим перехлестом пучков света для плавности перехода).

У тебя на люстре дальний или рабочий свет?

Нашел магазинчик вот ссылка, но что-то, как-то дешево багажники стоят?
http://auto-lite.ru/bagazh

WhiteRabbit писал(а):У тебя на люстре дальний или рабочий свет?

Привет. На багажнике стоят фары рабочего света.

У тебя рабочий свет на люстре светит дальше чем штатный ближнего? что за свет то? Не продал багажник еще?

У меня так багажник не закрепить - форма двери задней другая...

А какая? че там нет водостока?

Нету...

Вот немножко фоток,как просили.+сделал крепления БСЛ.На днях собираюсь делать крепления топора.

Опоры для цивила можно термоусадочным кембриком для проводов обтянуть, даже слоя на два.
а под нижнюю - микропористую резину на скотч или клей.
Эх шарниры бы подзачистить шпильки. покрасить можно СПЕЦНАЗОМ черным, матовым. зачетно смотрится
На зад можно крепление под номер
В перед - под веткоотбойники, люстру и козырек чтоб не гудело. Но я так понимаю расчет багажника на длинномер какой то?
Труба 15-Я ?

Труба 15*15*1,5 ; размер багажника 1,5м на 1м. Вобще у меня очень бюджетный вариант(в 1000р укладывается за глаза), конструкция универсальная-и для рюкзаков с чемоданами и для досок длинных всяких.Люстра мне ненужна-мне за штатного света хватает.Багажник делался сьемным(одевается за 5 мин-пока машина греится)поэтому номер цеплять нет смысла тк постоянно с ним не езжу.А веткосбросы я вобще непонимаю зачем-от каких веток они спасают?
Самое главное это принцип крепления к крыше-а сам багажник можно сделать любым.
Крепление лопаты и топора эт не для понта, просто чтоб место в салоне больше было когда на природу едеш.А хай- джек крепить боюсь:упрут.

Да нее, нормуль, все правильно обсказал.
я предыдущую страницу почитал, про дачу, ондулин и пр.
просто стараюсь сам все зачищать посильнее по сварке, заусенцы и прочее.
были ситуации когда пальцами в торопях - царапушки потом, порезы. или веревка на место сварки попала и как пилой её там грызёт. для себя же всетаки а так очень удобно и практично.

Зачотный багажнег!!! тока нифига его снимать?, с багажником машин красивее смотрица, а больше 100км в час всеравно на ней не поедеш, так что на аэродинамику сильно не влияет, ну хотя для постоянно установленного варианта козырек и люстра сматрелись бы гармонично... Буду себе такой скоро ваять, тока чтобы постоянно стоял.

Просто после 60 он начинает подвывать,да и расход наверно увеличивается.Все хочу замерить.

Восновном если ездиш по-городу, то выше 60 редко разгоняешься, поэтому багажник на расход влияет незначительно, а если едешь за город то багажник полюбасу нужен чтобы груз вести так что единственно что я бы сделал съемной саму корзину багажника, а поперечные балки оставил бы на постоянку, из передней можно сделать люстру или щиток оптикателя приделать, а задняя на скорость не влияет. Я задавался мыслью сделать съемную корзину или некую клетку, чтобы она закрывалась на замочек ну на отдыхе чтоб одеяло или там палатку не украли, типа Thule пластиковых багажников, токо бюджетнее и на джип. Например надо тебе доски повозить ставишь только нижную половинку корзины, если поехал на отдых, поставил верх и на замочек закрыл и можно еще подключить эту корзину к сигналке штатной чтоб навсякий случай

Щиток оптикателя можно сделать откидным, а за ним люстру спрятать (ей все рано на скорости пользоваться не будеш) типа чтобы по нижнему краю щитка -шарнир, а откид вниз по радиусу вперед. В рабочем положении его можно крепить защелкой за верхнюю перекладину корзины