Pajero 4x4 Off-Road Club

витал71 писал(а):тож поставил пружинки ,жопа + 10 см, хочу подрезать на виток,так все таки подскажите,где резать,сверху или снизу.
у меня колдун есть только штуцер до меня свернули,

пружины не реж, сделай нелинейный бодилифт непожалееш, удачи.

PREDIATOR писал(а):

витал71 писал(а):тож поставил пружинки ,жопа + 10 см, хочу подрезать на виток,так все таки подскажите,где резать,сверху или снизу.
у меня колдун есть только штуцер до меня свернули,

пружины не реж, сделай нелинейный бодилифт непожалееш, удачи.

торсионы подтянул,жопа так уже в глаза не бросаеться..но все равно высоко..от арки крыла до резины 20 см.

опа..вот я заморочился.. с одно стороны 20см,а с другой 22.
мне одна только мысль пришла по этому поводу,у паджеровских пружин верх гладкий,а у патрулевских виток торчит,мож из за этого..что посоветуете?

ВИТАЛ71 у меня тоже 1см разница- не заморачивайся.когда будут делать схождение пусть промерят солько от рамы до пола с обеих сторон должно быть одинаково может даже придётся тебе торсион или подтягивать или ослоблять.а про задок может одна пружина подуставшая..........

витал71 писал(а):опа..вот я заморочился.. с одно стороны 20см,а с другой 22.
мне одна только мысль пришла по этому поводу,у паджеровских пружин верх гладкий,а у патрулевских виток торчит,мож из за этого..что посоветуете?

Видимо, поэтому и советуют делать регулируемую панару.

панар регулирует смещение моста право\лево но никак не по вертикали

Как раз и по вертикали тоже!Если панар короткий то задирается правая сторона КУЗОВА.У всех по разному в зависимости от высоты пружин.

USTIN писал(а):Как раз и по вертикали тоже!Если панар короткий то задирается правая сторона.У всех по разному в зависимости от высоты пружин.

Новое слово в джипостроении?
Чо курил?

Жипер писал(а):

USTIN писал(а):Как раз и по вертикали тоже!Если панар короткий то задирается правая сторона.У всех по разному в зависимости от высоты пружин.

Новое слово в джипостроении?
Чо курил?

Не чо не курил .Только сухаря два литра принял... Жара в Уфе 33 в тени!! Забыл добавить что поднимается правая сторона кузова! У меня мост после установки пружин suplex 85 ушёл в право на 1 см.И растояние от арки до земли стало выше чем слева..Не помню на сколько но на пустой машине было заметно!Удлинил тягу всё стало нормально

USTIN писал(а):

Жипер писал(а):

USTIN писал(а):Как раз и по вертикали тоже!Если панар короткий то задирается правая сторона.У всех по разному в зависимости от высоты пружин.

Новое слово в джипостроении?
Чо курил?

Не чо не курил .Только сухаря два литра принял... Жара в Уфе 33 в тени!! Забыл добавить что поднимается правая сторона кузова! У меня мост после установки пружин suplex 85 ушёл в право на 1 см.И растояние от арки до земли стало выше чем слева..Не помню на сколько но на пустой машине было заметно!Удлинил тягу всё стало нормально

А прежде чем ставить пружины, не пробовал болты Панары ослабить?

Нет.Но теперь я знаю что прежде чем ставить высокие пружины,надо тягу делать регулируемой!

USTIN писал(а):Как раз и по вертикали тоже!Если панар короткий то задирается правая сторона.У всех по разному в зависимости от высоты пружин.

Mac54 писал(а):Аморты тоже все просто от сурфа\прадо в 185\95 кузовах, номер по Каябе 344288(есть еще варианты газовых монотрубных и спортивных new sr special). Ход у них на 5см длинее, но в нижнем ухе просто резинка, а у паджеро сайлентблок. Поэтому достаем из родного сайлента железную втулку и прессуем в прадовский аморт, все встает без проблем.

Вопрос- сильно геморно железную втулку доставать и впресовывать в амик сурфа? Какой инстумент нужен?
Скоро приходят амы от сурфа, хочу подготовиться.

вопросик,стоит ли подрезать на виток патр пружины? имеем 35 колеса,бодик,6см, и будут мономаксы(чтоб не вырвало)...?

sprut писал(а):вопросик,стоит ли подрезать на виток патр пружины? имеем 35 колеса,бодик,6см, и будут мономаксы(чтоб не вырвало)...?

поставь сам увидишь, у меня лифт получился +100 с необрезанными
насколько просаженные у тебя неизвестно ...

у меня пружины в хорошем состоянии с пробегом около 50-80тыр

Поступление пружин Suplex от Патруля
тел.(495)506-26-41, 8-926-211-34-24
5062641@mail.ru
skype: selivanovski

ну в общем стоят пружины от сафари и амморты от сурфа... после покатухи разогнуло нах... в пластилин крепление заднего стаба слева, утрачена резинка, соскочил сапун с моста и нет задних тормозов... бум завтра всё пытаться лечить, надеюсь что просто оборвало тормозной щланчик, если нет... то видимо главный устал, ладно не бум о плохом...

angarskman писал(а):ну в общем стоят пружины от сафари и амморты от сурфа... после покатухи разогнуло нах... в пластилин крепление заднего стаба слева, утрачена резинка, соскочил сапун с моста и нет задних тормозов... бум завтра всё пытаться лечить, надеюсь что просто оборвало тормозной щланчик, если нет... то видимо главный устал, ладно не бум о плохом...

Зачем ваще задний стабилизатор? Я его сразу выкинул.
Сапун как и тормозной шланг удлиннять. У меня на 10 см длинее стоят. И шланг пневмо блока, если есть, тоже увеличить...
PS ладно хоть кордан не выпал

пробовал снимать задний стаб, просто у меня пробеги большие по асфальту... а без него как то кисло(((