Pajero 4x4 Off-Road Club

И еще насчет Раздаточной коробки по городу обыскалься уже по всем магазинам нашел пока два варианта одна от фирмы Toyota GL4 75w90(только минералка) а другая REVANOL GL4/GL5 75w90(Универсал)

Ну я думаю Минералка это ни есть хорошо!так ведь??
а универсалку стоит заливать в раздатку???

Тема по этому вопросу
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 86&start=0

Guman писал(а):И еще насчет Раздаточной коробки по городу обыскалься уже по всем магазинам нашел пока два варианта одна от фирмы Toyota GL4 75w90(только минералка) а другая REVANOL GL4/GL5 75w90(Универсал)

Ну я думаю Минералка это ни есть хорошо!так ведь??
а универсалку стоит заливать в раздатку???

Тема по этому вопросу
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 86&start=0

Универсальное масло просто содержит другой пакет присадок.. так что GL4/5 лить в раздатку можно беспроблем.. Да и GL5 можно залить! ей точно плохо
от этого нестанет.
Что касается минералки-синтетики - да лишь бы масло было качественным! Если это масло соответствующего качества и вязкости GL5 и 75W-90, например.
75W-90 самое подходящее для холодного климата всесезонное масло для редукторов. Просто зимнее - 75W -уже врятли найдешь

В продаже Mobil SHC 75-90 ls не обнаружил - приобрел себе на замену 3 литра кастрола saf xj...

Podzemshik писал(а):...тоже 3 литра влезло...

В руководстве указано не доливать до кромки заливного отверстия 8мм. Значит в 3 литра легко уложиться, даже очистив картер моста от старой смазки.
to Podzemshik Как Ваш автомобиль переваривает кастрол ... xj, замечаний нет? Где приобретали, у продавца сертификат был?

SDMike писал(а): to Podzemshik Как Ваш автомобиль переваривает кастрол ... xj, замечаний нет? Где приобретали, у продавца сертификат был?

Покупал в крупном известном магазине, сертификат не спрашивал. Переваривает отлично, SAF-XJ в двух мостах и ТAF-X в двух коробках.

Все страницы прочесть не осилил. заглянул в хэндбук. если это про LSD заднего моста, то там написано: with machanical type Limited Slip Differential(по моему правильно, про LSD и пишут) - Mitsubishi Genuine Gear Oil, Part № 8149630 EX, или CASTROL HYPOY LS(API classification: API GL-5/SAE viscosity: SAE 90). Так вот.

Купил вчера немецкое масло FOSSER 75W90 синтетика.Кто нибудь пользовал такое.Зашел в интернет,чистая германия.Мож кто пользовал?

Ну и так Господа, всетаки итог, какое масло в какой мост и коробку нуно залить??? Слежу за вашей ипопеей уже давно подошло время самому менять жижи в трансмиссии, а результата так и нету, как и однозначного мнения у меня, помогите плиз, итак- Коробка-....... раздатка-........ передний мост-........ задний мост-..........

Коробка-....... раздатка Castrol TAF-X 75W-90

передний мост-........ задний мост Castrol SAF-XJ 75W-140

Андрей.с писал(а):Коробка-....... раздатка Castrol TAF-X 75W-90

передний мост-........ задний мост Castrol SAF-XJ 75W-140

А почему без LS???

Castrol SAF-XJ 75W-140 GL-5
Температура застывания -54С Синтетическое масло для дифференциалов с блокировкой в полноприводных автомобилях (в автомобилях высокой проходимости), для которых требуется Limited Slip Oil . Цена 15-16$/1л.

Mobil Mobilube SHC LS 75W-90 GL-5
Температура застывания -46С Является полностью синтетическим трансмиссионным маслом, предназначенным в первую очередь для редукторов главных передач (включая гипоидные) мостов, оборудованных самоблокирующимися дифференциалами (типа LS - Limited Slip) и работающих в условиях высокой тяжести. Цена 13-14$/1л.

Valvoline Durablend LS 75W-90 GL-5
Температура застывания -45С Полусинтетическое трансмиссионное масло, специально разработанное для использования практически во всех гипоидных зубчатых передачах, передачах с самоблокирующимся дифференциалом и других. Цена 9-11$/1л.

Texaco GEARTEX LS 80W-90 GL-5
Температура застывания -33С Минеральное масло GEARTEX LS специально разработано для дифференциалов с ограниченным проскальзыванием (Limited Slip). Модификатор трения, входящий в состав масла, предотвращает шум и вибрации, возникающие при прерывистой пробуксовке, имеющей место дифференциалах такой конструкции (с ограниченным скольжением). Высокие антипенные свойства, прекрасные низкотемпературные и антиокислительные свойства, а также совместимость с уплотнительными материалами позволяют использовать продукт для широкого применения в узлах трансмиссий даже при очень высоких нагрузках. Цена 7-8$/1л.

Teboil Lukkoperaoljy LS 80W-90 GL-5
Температура застывания -33С Высококачественное специальное масло, используемое для круглогодичной смазки ведущих мостов, оснащенных фрикционной блокировкой дифференциала. Teboil Lukkoperaoljy удовлетворяет требованиям класса LS (Limited Slip - ограниченное скольжение). Цена 8$/1л.

STATOIL GEARWAY LS 5 80W-90, GL-5
Температура застывания -21С Специальное минеральное масло для самоблокирующихся дифференциалов или редукторов заднего моста легковых автомобилей, микроавтобусов, джипов, а так же любой другой техники, где требуется спецификация GL-5.

Castrol Hypoy LS SAE 90 GL-5
Температура застывания -24С Минеральное масло для высоконагруженных червячных и гипоидных передач и дифференциалов повышенного трения (L.S.D.), где предписано масло API GL-5 LSD. Цена 8$/1л.

BP Energear Limslip 90 SAE 90 GL-5
Температура застывания -21С Минеральное трансмиссионное масло для самоблокирующихся дифференциалов. Обладает высокими противоизносными и противозадирными свойствами. Цена 6-7$/1л.

JB Oil Hypoid-Getriebeoel LS SAE 85W-90 API GL-5
Минеральное трансмиссионное масло для самоблокируемых дифференциалов

Neste Hypoidi LS SAE 80W-90 GL-5
Температура застывания -27С Рекомендуется использовать в дифференциалах и гипоидных передачах, снабженных фрикционным замком. Также может использоваться в осях без фрикционного замка. Отвечает требованиям по износоустойчивости в гипоидных передачах и может применяться круглый год для оборудования, работающего как под малыми, так и большими нагрузками.

ВАУ, Спасибо.....

читал, много думал, в итоге в редукторы залил Castrol SAF-XJ 75w140, в коробку и раздатку Castrol TAF-X 75w90, в двигатель Castrol Magnatec 5w40. Целый кастрюлемобиль получился :о)
~500км полет нормальный. Начал более четко ощущать работу LSD.

ps: родного пробега в машине было 38 тыс км, масло из редукторов мягко говоря темное сливалось.

Вчера поменял масло в заднем мосту (LSD) на станции у офицалов, стоял рядом с машиной.
Они заливают только: Mobil Mobilube SYN LS 75W-90, влезло чуть больше 2,7 л.
Масло, что слили было чуть-чуть темнее нового, новое очень светлое и прозрачное.
Вышло с заменой дороговато - $65 .

собственно покурив поиск, нашел какое масло нуна и полез в яндексе искать где купить
думал тут http://www.interavto-express.ru/catalog/element726.html
но смущает одна вещь в описании

Температура застывания, оС -24

это вообще нормально? ::-):
спрашиваю потому как незнаю
в передний мост и РК думал залить это http://www.interavto-express.ru/catalog/element724.html , да у него тож же параметр смущает

Залей синтетику если не нравится температура застывания. (мобил или тот же кастрол).

а кто что себе при наличии LSD заливает?

Может здесь найдешь что полезное для себя:
Масло в мост с ЛСД

о, оно, в поиске не дошел спасибо
тему можно удалить

Мужики, а тупой вопрос, сливную пробку мазали чем нибудь при закручивании после смены масла?и мост и рк

Я не мазал.