Pajero 4x4 Off-Road Club

daos писал(а):Грубияны, покажите и мне куда пшикать ВДшкой, наглядно плиз!

Я не грубиян, но подскажу! Представление есть какие болты закисают? В рычагах есть болты, возле них еще шкала на шайбе нанесена. Вот они и закисают. Откручиваем гайку и там поливаем. Под шляпку болта тож брызгаем. В общем куды фантазии хватит! И шоволем болтики. Вот когда зашоволется, тогда и будет праздник!

привет всем!!!кто знает, подскажите номерок заднего сайлентблока (находится в корпусе крепления ступицы) продольного рычага задней подвески???на схемах сайлен не обозначен))

менял оба эксцентрика с сайлентами, после их закисания на заднем левом рычаге, вот номера: сайлент MAB-069, MR 374672.

Вот столкнулся с такой ситуацией в Киеве у офф дилера:
Начитался уйму отзывов о закисших болтах развала и о том, как рекомендуют для профилактики раз в год его делать и смазывать при снятии. Приехал на официальный сервис и попросил сделать развал, уточнил, что для профилактики, что б не закисли болты. Пробег у автомобиля 44к, выпуск 2006 года, в эксплуатации с 2007. Приемщик категорично ответил, что 100%, что они залипли и в помощь только болгарка. Просто сто процентов! На мои вопросы о том, что бы проверить, а вдруг, он сказал, что проверяя мы нарушим корректный развал.
И я вот сижу и не знаю, что делать....забить и кататься пока все гуд или таки пытаться где то их откручивать?

Смотри сам по наличию финансов. Я например поливал WD-40 и откручивал, т.к. была небольшая проблема с развалом, но можно было еще ездить и ездить. Вернее что открутили, а что и пришлось спиливать, зато сейчас везде стоят новые болты и я спокоен на год-два

Други, кто готов помочь снять передние рычаги? Конечно, не бесплатно!!!
Гараж большой, хорошая широкая яма, инструмент весь есть! Включая компрессор с гайковёртом т.д.
Зад сделал сам, больше мочи нет! Нужен помощник!

Вот моя история про эти болты.Начитавшись тут ужастиков поехал я на развал-схожд,приехал говорю мастеру зделаешь,он без вопросов,а как же говорю закисание болтов,а он это же японец если наши косорылые мастера не лазили ,то проблем быть не должно. Их и не было. Наблюдал за процессом сам чтоб крутились именно болты ,а не резина вместе с болтами.Не так страшен черт как его малюют!(это я про эти болты).

Для Ф.С.Б.
Друг, ты живешь в Находке, а там такую дрянь на дороги не льют, как постоянно делают в Москве. Поэтому радуйся, что у тебя все ок, но к сожалению не у всех так. Кстати по подписи не видно, какого года у тебя машинка, может она у тебя вообще куплена из последней выпущеной партии.
С Уважением,
Федя

Я, тоже с Находки, машину привез в январе этого года с Японии, в июне поехал делать развал и в итоге срезали болты на заднем левом рычаге. Так что от химии на дорогах это не зависит, все дело в металле который используют для болтов развала.

Для Феди
Согласен!Машинка 2000г.

Вальдемар писал(а):привет всем!!!кто знает, подскажите номерок заднего сайлентблока (находится в корпусе крепления ступицы) продольного рычага задней подвески???на схемах сайлен не обозначен))

Ты об этом?

оригинала отдельно нет, меняется вместе с цапфой.

Запчасти все той-же фирмы Febest и оригинальные
саленблоки заднего верхнего рычага - МАВ 037 (одинаковые и налевую и на правую сторону)
саленблоки заднего нижнего рычага - МАВ 038 или оригинальные MR 374672 (я ставил оригинальные)
рычаг поперечный Febest 0425-V75 или оригинальный (номер забыл), разница в цене между тем и тем в 2-2,5 раза, есть еще вариант, купить саленблок МАВ 069 и шаровую 0420-V75 и заменить на своем рычаге
болт задней подвески MR 418674
болт регулировочный MR 418739

Для полноты информации, может кому-то пригодится
саленблок передний заднего продольного рычага МАВ 039
саленблок задней цапфы МАВ 003 (МАВ 004), почему выдается инфа про два саленблока не знаю (у себя не менял) [/quote]


Ну вы ребята ленивые , вот вроде все-же расписал, так вам даже это лень прочитать...

Парни добрый вечер.
прочитал весь топик и че то запутался. Вчера поехал делать сход развал. Мастера сделали но задолбались. Все закисло, заржавело и т.д.
Вопрос такой. Спереди надо менять салент блоки всех рычагов и верхних и нижних или только нижних. И взади тоже всех или только салент-блоки большого рычага и поперечный рычаг или тоже всех рычагов???

Да лучше все заменить. Дело ведь не только в развале!

Я менял только те, в которых регулировочные болты, но через 20тык поменял и остальные, на них начали появляться признаки износа.

Сайлентблок на задний поперечный рычаг(как и все остальные) можно приобрести еще вот здесь http://www.p.......

Не реклама а дельный совет, чем брать не понятные аналоги лучше взять это, сам просто столкнулся с частым износом втулок переднего стабилизатора, поставил полиуретан проехал 30тык, люфтов вообще ноль, и вообще фирма порадовала тем что производит почти все сайлентблоки которые идут в оригинале в сборе с рычагами, но вот так и бывает хочешь подсказать а тебя в барыги определяют! К продаже каких либо з/ч не имею никакого отношения

Aleshka писал(а):Не реклама а дельный совет, чем брать не понятные аналоги лучше взять это, сам просто столкнулся с частым износом втулок переднего стабилизатора, поставил полиуретан проехал 30тык, люфтов вообще ноль, и вообще фирма порадовала тем что производит почти все сайлентблоки которые идут в оригинале в сборе с рычагами, но вот так и бывает хочешь подсказать а тебя в барыги определяют! К продаже каких либо з/ч не имею никакого отношения

Не обижайся на них Кинь мне адресочик в личку ПЛИЗ

Всем Привет!!!
я тоже я с этой проблемой весь зад красный в негативе делал проверку из-за шума колес короче правую сторону открутили но это не помогло на регулировке сказали что этого недостаточно и все сальники надо менять
мне проверили цены на сальники и рейку и вышло по 200$ каждая сторона без работы и без нижних больших а их тоже надо менять
может кто знает где я могу их заказать по нормальной цене в интернете?
и как определить какие менять а какие нет?
Спасибо!!!