Pajero 4x4 Off-Road Club

M@xim, вообще то изначально в 4D56 поменьше было чем 99 л.с. Ему около 20 лет и когда то он был не турбированным..
Вообще, по всем отзывам ремонтников, однозначно чем меньше литраж у дизеля, тем менее его надежность и моторесурс, поэтому выкаченные из нашего 4D56 помянутые 180 лошадей, ничего хорошего не принесут. Например, при трогании на холодном двигателе, при перегрузках в говнах, при высоких оборотах и т.п. Дуть то в цилиндр можно как угодно, главное чтобы поршень с коленом не отдали концы слишком быстро..

Или, если надеяться на хорошее, от 4D56 там остался только литраж, площадь постелей колена увеличили в 2 раза, количество масляных форсунок охлаждения поршней тоже, в конце концов 16 клапанов чтобы много ОГ от 180 сил успело вылететь

Вот я уже думаю стоит ли покупать этот чудо-мотор, если не успею взять 3.2? Выкинуть 1.3 миллиона на машину с разогнанным старым мотором как то не прельщает. У меня уже есть печальный опыт по бензиновым моторам, может и банальный брак, но менять шило на мыло...

господа!!! это один волшебных!!! чо мучиться, ежжжжжжжу и улыыбаюсь...

saway писал(а):господа!!! это один волшебных!!! чо мучиться, ежжжжжжжу и улыыбаюсь...

А это о чем?

Люди, скажите Вы бы стали брать НМПС с 2.5 мотором? Или стали бы искать другой вариант? Если искать, то какой?

На мой взгляд я бы не стал торопится брать с 2.5л мотор, лучше наверное подождать и послушать отзывы. А если брать альтенативы то я бы наверное обратил внимание на Prado или Fortuner, у них моторы по 3л ДТ, или на бензиновую версию НМПС

Michalych писал(а):На мой взгляд я бы не стал торопится брать с 2.5л мотор, лучше наверное подождать и послушать отзывы. А если брать альтенативы то я бы наверное обратил внимание на Prado или Fortuner, у них моторы по 3л ДТ, или на бензиновую версию НМПС

Чего ждать ? второго пришествия??? Надёжность мотора проверяется годами эксплуатации . Есть много старых и не очень дизелей такого же объёма и примерно такой же мощности ,особенно у немцев , и ничего , ездят уже давно . То что этому мотору уже много лет и его продолжают устанавливать на новые модели только подтвержает его надёжность. Да и в целом у дизелей моторесурс больше чем у бензинок

Звонил сегодня В Питерский Галант Авто спросил про дизель 2,5 уже принемают заказы на май .

Спрослил сколько стоит в максималке :на коже , АКПП , зад.дисковые тормоза
Сказали 1500000 .

Не хило ](*,)

Gektar, мне всегда нравится, когда некоторые советуют (причем так уверенно) брать решение, которое не щупали, и, более того, в глаза не видели и не слышали отзывов о ремонте..Это, что будет мотор от немца, что Вы его так советуете? Давайте сперва на нем кто нибудь поездит, а потом будем его хвалить, а то не оказалось бы такое же г.., как на сориках
Раздуть 4д56 до 180 л.с. вместо установки проверенного 4м41 с такой же мощностью, подумайте, значит 4д56 обойдется мицу прилично дешевле 41-го, а значит ресурс очень повезет если будет как у старого
Можно было безоглядно брать НМПС, когда знаешь, что на нем проверенный мотор от п4 и такая же трансмиссия от п2, но с новым мотором имхо эксперименты неуместны, пускай мицу его обкатает на буржуях

А вообще Господа откуда инфа по 2.5 и о том что 3.2 больше не будут выпускать ,вообще то на всех оф -сайтах митсу информация обратная создается впечатление что один неосведомлённый манагер в захолустном автосалончике ляпнул а народ схавал за правду и усердно муссирует не проверенную информацию Переубедить -может только ссылка на оф-от-митсу в России

В Галант Авто точно сказали , что 3, 2 небудет !!!
Между прочем официалы

Ссылок пока нет тк машины будут в мае

Да, в Москве так же говорят все официалы Грядёт великий улучшайзинг!

Одна бабушка в Москве сказала подруге из Питера .
Ссылочку в студию пожалуйста
(не приходит в голову мысль что делается это для стимуляции продаж?)

Бизон наверное прав.
Если бы я был директором по маркетингу и у меня оставались машины 8го года в 10ом то я бы наверное поступил бы точно так же увеличил цены на бензиновые версии и распустил слухи что дальше будет только 2.5 дизель пока не продал бы весь 8ой год. очень хороший маркетинговый ход . Но к сожаленью я не директор по маркетингу, в общем по живем увидем.
Если народу сказать что в 10ом будут такие же цены и такая же комплектация то кто тогда позарится на 8ой год.

Вполне возможно Я же не претендую на истину в последней инстанции Просто с трудом верится что они будут дешевле или так же стоить... А выпускать такую же машину через два года производитель вряд ли захочет, соответственно будет что то изменено

Все так про 8 год , только один нюанс 8 года МАШИН УЖЕ НЕТ ВСЕ ПРОДАНЫ !!!!!!!

А шаги маркетологов и производителя понятны , их логика проста 3,2 снимаем нехотят активно покупать ненадо , создаем некий искуственный дефицит машинок , ставим движок 2,5 что подешевле и продаем , как 3,2 в топовой версии 2, 5 и дороже. \:D/

А кому ненадо 2,5 то получите 3 бензин еще дороже !!!!!
Машинок выпускаем не так много кризис и держим цены [-(
Помоему все ясно =D>

В Москве ещё есть немного дизелей 2008 года, но реально единицы остались... А в остальном я с Вами согласен, удешевление производства вполне возможно. Вот только будет ли дешевле сам продукт от этого, для покупателя в автосалоне? Мало вероятно, как мне кажется.

G.A.P писал(а):В Москве ещё есть немного дизелей 2008 года, но реально единицы остались... А в остальном я с Вами согласен, удешевление производства вполне возможно. Вот только будет ли дешевле сам продукт от этого, для покупателя в автосалоне? Мало вероятно, как мне кажется.

в воскресенье в Рольф-сити на Ярославке видел в выставочном зале три паджеро спорт (два черных и один серебристый).
Вроде бы, не забронированные. комплектацию не помню (одна точно с МКПП, другие не знаю).

M@xim писал(а):

G.A.P писал(а):В Москве ещё есть немного дизелей 2008 года, но реально единицы остались... А в остальном я с Вами согласен, удешевление производства вполне возможно. Вот только будет ли дешевле сам продукт от этого, для покупателя в автосалоне? Мало вероятно, как мне кажется.

в воскресенье в Рольф-сити на Ярославке видел в выставочном зале три паджеро спорт (два черных и один серебристый).
Вроде бы, не забронированные. комплектацию не помню (одна точно с МКПП, другие не знаю).

В Рольф-Юге стоит бензинка в предпоследней комплектации, а больше спортов не стоит (даже на рекламных подставках).

Nort писал(а):Звонил сегодня В Питерский Галант Авто спросил про дизель 2,5 уже принемают заказы на май .

Спрослил сколько стоит в максималке :на коже , АКПП , зад.дисковые тормоза
Сказали 1500000 .

Не хило ](*,)

Народ ну это же бред какой то, на данную сумму можно 2шт Л200 купить почти с таким же движком, что багажник от НМПС стоит как новая Л200 получается. :-k