Pajero 4x4 Off-Road Club

а чё?распорные фффтулки на раме не были задействованы? иль крепились на шнягу крепления стокового бампера?

По идее штатное крепление от МИТСУ. Может ржа ? Или, как всегда, шпонка от Белаза )

МШУ писал(а):а чё?распорные фффтулки на раме не были задействованы? иль крепились на шнягу крепления стокового бампера?

Вот Юра Жипер скоро уже проснется и все популярно объяснит

Ни х... сибе так бампер загнуло, к раме то механика крепица на 2х болтах, вырвет если упора спереди нет

pajero2вод писал(а):Ни х... сибе так бампер загнуло, к раме то механика крепица на 2х болтах, вырвет если упора спереди нет

а упор,типа исчо на 4 болтах

Загнуло скорей всиго иво, сомневаюсь что он выдержит 2-3 тонны тяги, тимболее рычаг там приличный получается
.

МШУ писал(а):а чё?распорные фффтулки на раме не были задействованы? иль крепились на шнягу крепления стокового бампера?

Оторвало кусок рамы по сварке.
Тут наслоилось несколько косяков как в подготовке, так и во время лебежения.
1.Был намотан 10мм стальной савеццкий трос. Раньше 8.5мм был предохранителем и рвался при перегрузке.
2.Был прайопан пень диаметром 40см, в который уперлась балка коробы.
3.Штурманом было прайопано начало смещения лебедки.
4.Я праигнарировал нехорошие звуки издаваемые редуктором лебедки.

pajero2вод писал(а):Загнуло скорей всиго иво, сомневаюсь что он выдержит 2-3 тонны тяги, тимболее рычаг там приличный получается
.

Рискну предположить, что что тяга там была далеко за 5 тонн

Ну если кусок рамы порвало - то неменьше 5тон , ято думал машина нивошто не уперлась пузом
Про пень - вроде тонковатый какойто или опичатка?))))
Про нихорошие звуки - Чтото с лебеткой случилось или всё нормально?. Шпока дюбель или сверло?

pajero2вод писал(а):Ну если кусок рамы порвало - то неменьше 5тон , ято думал машина нивошто не уперлась пузом
Про пень - вроде тонковатый какойто или опичатка?))))
Про нихорошие звуки - Чтото с лебеткой случилось или всё нормально?. Шпока дюбель или сверло?

1.Ачипятка -исправил.
2.Редуктор при перегрузке начинает скрежетать и выть - это сигнал того, что нужно помогать или блок.
3.Редуктор живой, порвало чугунную станину.
4.Савеццкий дюбель 4.5мм.

пендаля штурману-как мона проиметь пол метровый пень,упертый в траверсу?

МШУ писал(а):пендаля штурману-как мона проиметь пол метровый пень,упертый в траверсу?

На самом деле штурман не в пне виноват - я написал в чем. ::-):
На фото не показаны главные моменты:
1.Морда авты задрана под углом 40-45гр и стоит на земляном холме.
2.Её туда стащило при боковом лебежении градусов 50.
3.Пень был под слоем земли этого холма - но прилебежении и буксовании его открыло.
4.Под машину заглядывала куча народу (зрительская точка), но машина висела на раме и
них не было видно.
5.Ошибки совершили оба и я и штурман. Уверен, если бы не зрительская точка, то сработали бы
по другому и не облажались.
Но зато народ развлекли по полной программе - обсуждений у костра и на форуме было.....
6.Было очень обидно - шли на 1-2-е место, взяли 20 точек из 26.
В итоге 6-еместо.

Жипер писал(а): Уверен, если бы не зрительская точка, то сработали бы
по другому и не облажались.

Слушай-точняк! я никогда над этим не задумывался,а точно(щаз в моске погонял):кепку на затылок и принимаешь нелепые позы для ракурсов...взрослые дядьки,а песня старая

ЗЫ если чёта к раме привариваешь-НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ ПОПЕРЁК(вертикально),тока под 45 гр и желательно прерывисто,а не сплошным швом:)

привязал себя за жопу и тянул....

без зрителей то куда? п.с. и как у нас пишут -бюджетного ремонта...

Mr.Maddog писал(а):привязал себя за жопу и тянул....

Ну,видать,пока 2 тузика одну грелку не порвут-будем "экскрименты"над собой ставить ,флаг в руки!

ЗЫЫ:ПАРНИ! имейте ввиду: одын болт м10 держит на срез 2 тонны,в пропорции можете посчитать нагрузку на м12....делайте поправки на чиновские метизы!!!!!....считайте на чем полка под лебядь прикручена и за какое место "жопа " привязана ....тупо считайте: прямое винчевание-5 тонн,через блок-10 тонн(ет с запасом,4 болта крепления лебедки,срезает тока в случае т-мах 12000)

метизы это кто?

по 2-3 машины бывало к себе сзади приматывал, чтоб не стаскивало к вытягиваемому, и к деревьям привязывался. И с блоками и без. И на паджере и на уазе... Чёто все живы до сих пор...
(Бампера на месте, ничё не посрезало, ничё не погнуло. Просто даже если "очень сильно" тянешь, посмотри, что тянешь машину, а не кучу многотонной какой-нибудь прелести снизу к ней впридачу)
ЗЫ: Комапы 9000 и там и там.

greg_prm писал(а):по 2-3 машины бывало к себе сзади приматывал, чтоб не стаскивало к вытягиваемому, и к деревьям привязывался. И с блоками и без. И на паджере и на уазе... Чёто все живы до сих пор...
(Бампера на месте, ничё не посрезало, ничё не погнуло. Просто даже если "очень сильно" тянешь, посмотри, что тянешь машину, а не кучу многотонной какой-нибудь прелести снизу к ней впридачу)
ЗЫ: Комапы 9000 и там и там.

Да ты уж энто писал....повторюсь про тузика!)))))
не проще ли 2/3 машинами с лебедками тянуть 2\3 троссами?
попробуй бегемота 3х тонного потащить с якорем сзади))))но лучше нинада:)