Pajero 4x4 Off-Road Club

Vladislav писал(а):Поставил 3. У меня 2008 гв, дизель, базовая комплектация с автоматом, покупал за 1 380 000, пробег 137 000. Мицубиси - дешовка (шумка, салон, прочность кузова). Это японский уазег. Цена ей 20 000$ не более.

Vladislav, не смеши, сейчас за 20000$, т.е. за 560 000 руб продают ситроен с3, даже форд фокус дороже стоит. Полноприводные кроссоверы типа рав4 от 40-45 т$ начинаются. (я про новые)

vast писал(а):

Vladislav писал(а):Поставил 3. У меня 2008 гв, дизель, базовая комплектация с автоматом, покупал за 1 380 000, пробег 137 000. Мицубиси - дешовка (шумка, салон, прочность кузова). Это японский уазег. Цена ей 20 000$ не более.

Vladislav, не смеши, сейчас за 20000$, т.е. за 560 000 руб продают ситроен с3, даже форд фокус дороже стоит. Полноприводные кроссоверы типа рав4 от 40-45 т$ начинаются. (я про новые)

Угу это у нас в россии так продают. Я не про то за какие деньги продают, а про класс машины 20 000 $ цена ей. Я свою буду укатывать пока не развалится нах, потом м.б. тундру возьму, а для города седан мелкий...

Лаки писал(а):На посмотреть.Большой тест-драйв Mitsubishi Pajero

http://www.youtube.com/watch?v=Iz9nBevCWWM

Все в цвет .

Лёха pajero писал(а):не знаю у кого как у меня шумка хорошая, и пластик не скрипит, в этом плане доволен !!!!

На это могу сказать одно, Вы просто не ездили на нешумящих авто , прокатитесь хотябы в прадо 120, я не говорю за лексусы и ауди

Лаки писал(а):На посмотреть.Большой тест-драйв Mitsubishi Pajero

http://www.youtube.com/watch?v=Iz9nBevCWWM

стилавин возомнил,что он Джереми Кларксон.мачо гламурное

Для Vladislav (о ценах, для сравнения) http://www.autoline.com.au/buy/showroom ... del=pajero и в ОАЭ цены выросли не только на П4)))

Шоу Стилавина продолжается,он не ездил на прадо,чтобы говорить о плохой управляемости П4.Потом тестить нужно 3.8 или 3.2 дизель.Да и вообще чел шоумэн,откуда ему знать про фиксатор задней двери на П4.Мы то знаем,как она фиксируется.Избалованные московские мажоры.

FrontV писал(а):

Лёха pajero писал(а):не знаю у кого как у меня шумка хорошая, и пластик не скрипит, в этом плане доволен !!!!

На это могу сказать одно, Вы просто не ездили на нешумящих авто , прокатитесь хотябы в прадо 120, я не говорю за лексусы и ауди

у меня до этого субару была, так она по шумнее была..

Всем доброго дня! Ну вот, налетели на меня коршунами, я же просил патриотов-паджеристов помягче реагировать на сравнение Санта-Фе и Паджеро. Внимательно читайте - о чем я писал, какие параметры обеих машин сравнивал! Разве я писал сравнивал внедорожные качества этих автомобилей?! А вы мне сразу:" Колея, оторванные бамперы" и т.д. и т.п.!!! Просто я 5,5 месяцев ждал в очереди покупки нового Санты с новым дизельком и коробкой и... одну машину продал, а с новой кинули, предложили ждать еще 2-3 месяца. Значит продаются они хорошо. Да и у меня машинка 12-я по счету, что-то и я понимаю. А рассуждения о других машинах типа:" Да Паджеро это...ого-го, а остальные - дрянь" очень мне напоминают мордатых парнишек с авторынков в спортивных штанах, которые с приблатненной растяжечкой живописуют прелести продаваемого ими автохлама, поливая грязью все другое, не продаваемое им в этот день. Через неделю - с точностью наоборот о другой машине. Так что, коллеги, поменял Санта Фе на Паджеро только потому, что он в этот день был в автосалоне, а Санта и не маячила в ближайшие месяцы. Но я не вывожу тещино барахло с дачного участка в ноябре, так что зарываться по уши в чернозем мне незачем, а на дикий пляжик и в лес с подружками - Санта всегда возил меня исправно.
Да не ругаю я Паджеро, просто обидно отвалить 1,5 лимона, а потом вынимать в каких-то гаражах все потроха и делать все эти "шумки- хрумки", да еще за такие деньги. Догоняют корейцы япов-то, и не спорьте! Либо япы превращаются в желтеньких славян.
, Так что, спорить и ругаться смысла нет. Да и многие (потихоньку) согласятся со мной, уверен.
С Уважением ко всем.

VIDUKA писал(а):Шоу Стилавина продолжается,он не ездил на прадо,чтобы говорить о плохой управляемости П4.Потом тестить нужно 3.8 или 3.2 дизель.Да и вообще чел шоумэн,откуда ему знать про фиксатор задней двери на П4.Мы то знаем,как она фиксируется.Избалованные московские мажоры.

стилавин - известный анальный клован блеать... что он успешно и доказывает.. не то, что фиксатор, он подножкой пользоваться не умеет и сиденье настроить под жирную тушку не может... и стойки от клиренса не отличает.... клован катался на машинках, "заточенных под городскую активную езду"... шашечник, млять... рожа кирпича просит... а вообще он тут
http://lurkmore.ru/Стиллавин

Интересно где очередь на санта фе, брат купил новый дизельный за день в автомире

adjustor писал(а):

VIDUKA писал(а):Шоу Стилавина продолжается,он не ездил на прадо,чтобы говорить о плохой управляемости П4.Потом тестить нужно 3.8 или 3.2 дизель.Да и вообще чел шоумэн,откуда ему знать про фиксатор задней двери на П4.Мы то знаем,как она фиксируется.Избалованные московские мажоры.

стилавин - известный анальный клован блеать... что он успешно и доказывает.. не то, что фиксатор, он подножкой пользоваться не умеет и сиденье настроить под жирную тушку не может... и стойки от клиренса не отличает.... клован катался на машинках, "заточенных под городскую активную езду"... шашечник, млять... рожа кирпича просит... а вообще он тут
http://lurkmore.ru/Стиллавин

+100,после галантерейных немецких паркетников с пластиковыми крыльями рассказывать про лючёк бензобака?Я не идеализирую паджеро,все мы знаем его косяки.Кое что действительно было озвучено правильно,но это изначально одиозный тест драйв,практически не слова о достоинствах.А ведь за такие деньги с такими возможностями и такой надёжностью альтернативы П4 практически нет.

Был у меня корейский автопром Рекстон, говно ещё то. Продовал я его больше года с пробегом 10000км, еле продал. Прошлым летом по случаю купил LX470 с пробегом чуть больше 100000км. Машина хорошая НО Паджерик мне нравится больше. По поводу шумки разницы не заметил, единственно что LX как то солидней.

DUS писал(а):Был у меня корейский автопром Рекстон, говно ещё то. Продовал я его больше года с пробегом 10000км, еле продал. Прошлым летом по случаю купил LX470 с пробегом чуть больше 100000км. Машина хорошая НО Паджерик мне нравится больше. По поводу шумки разницы не заметил, единственно что LX как то солидней.

Извините не верю ни единому слову про шумку, или етот LX сварен из трех и собран в подвале, после прадо мой п4 мне напоминает велро с гайками (это я про издаваемые им звуки в салоне) чего уж там про лексус говорить, он то и отличается от тоет лучшей бесшумкой и комфортом. LX не пришлось эксплуатировать, но на GX ездил, шумкой от прадо отличается в лучшую сторону.

4 по пятибальной шкале, шумка подкачала.

Шумка и очень жесткая подвеска.
4

Шумку сделал, потому 5. Жесткость подвески как раз нравится в отличии от Прадика. Надежная не маленькая лошадка, позволяет "отжечь", если надо. Для гламура пожалуйте в LR - если готовы жить в сервисе.

Машиной доволен, но после RX-8 руль тяжеловат и медленная. В остальном одни плюсы. С шумкой решение такое же, как и на рыксе - "музыка погромче"
А вообще паджерик взял из-за дрыгателя, повелся на "хавает любой галимый 92-й". Надеюсь это так. Хотел Kia Sorento, но не дождался.

Лаки писал(а):На посмотреть.Большой тест-драйв Mitsubishi Pajero

http://www.youtube.com/watch?v=Iz9nBevCWWM

Посмотрел до того места, где речь о двери багажника - стало скучно, выключил - парень не знает предмет разговора. По-моему, дешевое заказное интервью, причем любительское.

Владел P-IV 1,5 года, проехал 60 000 км. остался очень доволен автомобилем - лично мое мнение, что за деньги которые он стоит ему нет равных/альтернативы, но и комфорта он предложит больше чем Вы за него заплатили.