Pajero 4x4 Off-Road Club

Виктор 039 писал(а):Может пожскажете где почитать. А то инструкции у меня тоже нет, а мнения разные.

Есть у тебя инструкция!
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=10359

bars писал(а):там есть пружинка, которая типа прижимает кулису раздатки в сторону АКПП, в результате чего происходит нормальное замыкание контактов всяких датчиков. Поскольку эта пружинка была установлена не правильно, видимо прежние "мастера" не знали как ее поставить, то ли соскочила, то и наблюдалась такая петрушка с передним мостом.

2 bars
Я понял о чем речь... мне кажется ты про это http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=8608

если бы соскочила, то у тебя вообще раздатка не переключалась бы.

из инструкции я так ине понял: можно ли зимой ездить постоянно в режиме "4Н"? Объясните популярно, плис.

нет нельзя...
только на гололеде, по снегу и по грязи! то бишь повышеный износ резины, нагрузки и т.д. и т.п.
переключать из положения 2Н-4Н, при движении (только прямо) на скорости до 90 км. ч., при этом не нажимая на газ и тормоз, при стоянке в положении N, переключение из 4Н-4НL только при стоянке!

из инструкции я так ине понял: можно ли зимой ездить постоянно в режиме "4Н"?

Дело не в зиме или лете, дело в покрытии дороги. В режиме 4H передний и задний мосты связаны жестко (без дифференциала) и поэтому в идеале должны проходить при движении машины одинаковый путь, но при поворотах передние колеса проходят одно расстояние, а задние другое (меньшее), а жесткое подключение им этого сделать не позволяет, поэтому одно колесо вынуждено срываться в пробуксовку. Если бы дело было только в износе резины - фиг бы с ним, но ведь нагрузки на мосты передаются через сложные соединения в раздатке - там может что то поломаться.

Вот. Поэтому на скользком 4H (снег, глина, трава,лед) хорошо, а на сухом асфальте (даже зимой) плохо.

Вот. Поэтому на скользком 4H (снег, глина, трава,лед) хорошо, а на сухом асфальте (даже зимой) плохо

а можно ли усовершенствовать конструкцию? Заранее прошу прощения за бестолковость.

bars писал(а):

Вот. Поэтому на скользком 4H (снег, глина, трава,лед) хорошо, а на сухом асфальте (даже зимой) плохо

а можно ли усовершенствовать конструкцию? Заранее прошу прощения за бестолковость.

межосевым дифференциалом.

межосевым дифференциалом.

Можно по-подробнее, пожалуйста.

bars писал(а):

межосевым дифференциалом.

Можно по-подробнее, пожалуйста.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=5597

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=8608

Освежим темку?
У меня тот-же гемор стрясся. Антилок зажеКся при включении пер. моста. Кстати давно тоже не включал. Седня подрючу - доложусь.
Мост включается четко и стоит, как йенг бойца!

Ronin писал(а): Провозился с этим штоком, он там вообще мертво стоит по крайней мере рукой я ее не смог сдвинуть, напарника просил рычаг попреключать, шток не ходит, но только я заметил, что нужно вывешивать колесо..., в эту субботу опять полезу, и еще... как проверить вакум? кстати шток был сухой, может он должен быть смазаным?

Смазка в небольшом количестве ему не помешает, но только после того, как ты разберешься почему он не ходит.
Кстати, ты коды ошибок то читал, какой датчик барахлит?

Итак, отч0т.
Подрючил мост. Больше поджечь лампу антилок мне не удалось. Отсюда мораль:
"СПОРТОВОД! РЕГУЛЯРНО ДРЮЧЬ МОСТ!"

Николай писал(а):

Ronin писал(а): Провозился с этим штоком, он там вообще мертво стоит по крайней мере рукой я ее не смог сдвинуть, напарника просил рычаг попреключать, шток не ходит, но только я заметил, что нужно вывешивать колесо..., в эту субботу опять полезу, и еще... как проверить вакум? кстати шток был сухой, может он должен быть смазаным?

Смазка в небольшом количестве ему не помешает, но только после того, как ты разберешься почему он не ходит.
Кстати, ты коды ошибок то читал, какой датчик барахлит?

даже не знаю где у нас тут вообще коды ошибок читают.
мнится мне что это точно не на раздатке, если бы шток не ходил, то и соответствено мост бы не подключался, а он исправно подключается.
соответственно с вакумом все впорядке. иногда мигание пиктограммы прекращается, но не надолго, поэтому и мнится что это либо датчик, либо контакты датчика.
кста. как читать коды ошибок? если есть ошибочка тыкните плиз.

bosso4 писал(а):Итак, отч0т.
Подрючил мост. Больше поджечь лампу антилок мне не удалось. Отсюда мораль:
"СПОРТОВОД! РЕГУЛЯРНО ДРЮЧЬ МОСТ!"

как дрючил то?

Ronin писал(а):

bosso4 писал(а):Итак, отч0т.
Подрючил мост. Больше поджечь лампу антилок мне не удалось. Отсюда мораль:
"СПОРТОВОД! РЕГУЛЯРНО ДРЮЧЬ МОСТ!"

как дрючил то?

Видимо как на аватаре! :smt081

инженер писал(а): Видимо как на аватаре! :smt081

+1

инженер писал(а):

Ronin писал(а):

bosso4 писал(а):Итак, отч0т.
Подрючил мост. Больше поджечь лампу антилок мне не удалось. Отсюда мораль:
"СПОРТОВОД! РЕГУЛЯРНО ДРЮЧЬ МОСТ!"

как дрючил то?

Видимо как на аватаре! :smt081

Фсе-то вы знаете, везде-то вы бываете!

А дрючил мост фключая его на ходу на ровных отрезках и выключая!!!
Походу , закисает он, вероятно, как тут хто-то сказал...

_______________
Кстати, народ, у нас тут одна тетка такого-же монтерика притащила седня (ох и любять тетки жыпы!!!) Дык у нее када мост отрубаешь на ходу - лампа сразу гаснет.
А у мене не гаснет!!! Нуна остановиться и задом сдать. Пачему?

Ты включай его почаще. Правильно говоришь: закис. Я тут давно рассказывал, как в овраг съехал на заднем мосту. Так вот перед этим долго передком не пользовался. Двадцать минут "дрючил" его родного пока не включил. При этом машину стащило вниз на дно оврага и прислонило задним бампером к дереву. Сзади дуб. Впереди гора. Весело. Так что, разрабатывай.

инженер писал(а):Ты включай его почаще. Правильно говоришь: закис. Я тут давно рассказывал, как в овраг съехал на заднем мосту. Так вот перед этим долго передком не пользовался. Двадцать минут "дрючил" его родного пока не включил. При этом машину стащило вниз на дно оврага и прислонило задним бампером к дереву. Сзади дуб. Впереди гора. Весело. Так что, разрабатывай.

Кстати, народ, у нас тут одна тетка такого-же монтерика притащила седня (ох и любять тетки жыпы!!!) Дык у нее када мост отрубаешь на ходу - лампа сразу гаснет.
А у мене не гаснет!!! Нуна остановиться и задом сдать. Пачему?

bosso4 писал(а):У нас тут одна тетка такого-же монтерика притащила, у нее када мост отрубаешь на ходу - лампа сразу гаснет.
А у мене не гаснет!!! Нуна остановиться и задом сдать. Пачему?

Так вообще то не должно быть. Попробуй соблюдать правила. Выключать передний мост нужно при отпущенной педали газа, двигаясь строго в прямом направлении. После выключения следует нажать на педаль газа. Должно отключиться. Если этого не происходит надо искать причину. Скорее всего она в негерметичности вакуумных трубок или в закисании (повреждении) блока клапанов.