Pajero 4x4 Off-Road Club

Свят, вот еще трамбл то - вываливается левая пружина сзади блин ... ехал по гребенке сегодня, остановился посмотреть - смотрю выскочила из замка и вообще на пол чашки болтается там. До города уж дотянул 100 км. Думал на 10 минут, заехал в гараж, ан нет там - потянул за собой как и аморт открутить, так и стаб (ну что и требовалось - стяжек то нет) Назад то вставлю конешно потом, но вот вопрос сам : отрезал 1 виток с обоих, вставил их одинаково - почему именно левая не понятно ???? Перевернуть кажись не вариант ? я там болгарином не занималмся у обоих - площадки ровной нет как у новых, что у левой, что у правой.

Пилить пружины- порочная практика
В общем слишком много резанул или амики слишком длинные.
Левая выскочила- просто так совпало, или изначально плохо в замке стояла.

Решил что то типа "юбки" наварить в определенном месте чашки. Вчера поставил обратно, так она после опускания точно также слетела. Сразу при чем, без движения потом. Отрезал одинаково - 1 виток, стоит ровно не кособокая. Расстояние опять же одинавково по аркам. Не понятно в общем. Наварю метал и забуду про это ))

Любые старые торм. диски. Спупичную часть вырезаешь- встает на чашку моста в аккурат.

Приварили чего то ... вроде шпильку какую то обломанную нашел в гараже на полу )))) В пол прутка высотой - в целом норм, уже прошел тестирование в местах, где медведь пытался обогнать машину )))) Не выскакивает. Да и грязь не будет скапливаться с такой железкой. А значит гнить.