Pajero 4x4 Off-Road Club

немного дополню....
У меня один такой мастер при замене фильтра грубой очистки в бак грязи засыпал, так машина больше 2000 об и не набирала, глохла.... заменил все фильтра (благо знакомый хороший нашелся, подсказал), нормально двигатель выдает без проблем 5-6тыс.об и больше

ViST писал(а):Дали гарантию пол года или 40 тыкм.
Шлифовали. Правда три раза переделывали, сделали собрали - не работает.

[ Post made via Mobile Device ]

Сомнительно как то делали... Зачем несколько раз переделывали? Если много снять с пластины, то мастерам можно руки отрубать

еще в 2009 году я читала здесь тему о GDI, и там была совершенно (на мой взгляд) ценнейшая рекомендация: внимательней относится к бензину, который заливаете. Чаще менять все фильтры в топливной системе. Не забывать про масло и в коробке и в подвеске. Стараюсь ему следовать, не экономить на "жижах" и каждый раз автора (которого ник благополучно забыла) вспоминаю добрым словом благодарности.

Когда у меня машина затупила, и не затыкалась выше 2500 особенно в горку, и после 80км/ч все вылечилось заменой фильтров включая фильтр в баке.
А, когда потряхивало в пробке на драйве - старое масло в коробке. После замены- все симптомы пропали.

У меня повторяется такая же ситауция как и топикстартера - поменял свечи, провода, почистил форсунки на стенде, впускной коллектор с Шуммой, заменил насос в баке и фильтр и сеточку в баке, фильтриков в ТНВД нет - стоит фильтр тонкой очистки под капотом.
В основном машина летает - но иногда - просто упирается в 3 тыс.об и не едет, пока несколько раз не подергаешь педалью. Х.з. что делать дальше - только ремонтировать ТНВД??? И как можно точно продиагностировать, чтобы выяснить проблему?

У меня повторяется такая же ситауция как и топикстартера - поменял свечи, провода, почистил форсунки на стенде, впускной коллектор с Шуммой, заменил насос в баке и фильтр и сеточку в баке, фильтриков в ТНВД нет - стоит фильтр тонкой очистки под капотом.
В основном машина летает - но иногда - просто упирается в 3 тыс.об и не едет, пока несколько раз не подергаешь педалью. Х.з. что делать дальше - только ремонтировать ТНВД??? И как можно точно продиагностировать, чтобы выяснить проблему?


Еще - чек не загорается - диагностировал движек - ошибок не найдено.