Pajero 4x4 Off-Road Club

к стати вспомнил,когда на холодную на улице заводил после смены бензонасоса,напахнуло бензом не сгоревшим,именно не выхлапом а бензином....запах только когда на холоде машина долго постояла

Ну как вариант- льет форсунка, кирдык свечам, проводам, умирает датчик коленвала...
Так можно долго фантазировать, пока Вы ничего не уточняете и не проверяете.

а как датчик коленвала проверить?свечам пол года,провода может быть,так как я читал что их после 80000 км надо менять,но пока нет возможности их заменить.и форсунку как проверить?

это из за этого всего может жрать начать?но почему же после смены бензонасоса так стал жрать?хотя он и до смены онного жрал больше 25 л на 100, то щас вообще судя по датчику...я вот думаю может загнул я там чего?как там меряется в баке?

Mr.Maddog писал(а):а как датчик коленвала проверить ?

он или есть или нет

Mr.Maddog писал(а):форсунку как проверить?

на стенде

как есть или нет?а как тогда он умирать может?

так.. стоп. а на 3 л разве есть датчик коленвала?

Я вот даже и не знаю есть он или нет,но что жрать стал, это есть(

Mr.Maddog писал(а):Я вот даже и не знаю есть он или нет,но что жрать стал, это есть(

была такая же проблема после замены насоса расход подпрыгнул с 15-17 до 30+ снятие клеммы на 5 минут поправило проблему расход упал до 22х литров полсе поменял 3 насоса, форсы проверил, и промыл, свечи, провода, датчики температуры на мозг, датчик положения дросельной заслонки, лямбду, ДМРВ, ничего не помогает диагносты руками разводят со словами все хорошо, Сейчас купил регулятор топлива буду менять, а дальше видно будет

я тоже снял и ночь без неё постояло,пока не знаю помогло или нет,но единственное что заметил:выезжал на холодную с гаража-машина я уже писал-рычит,40 км 4000 об\мин,дашь ей просраться,она переключится после 5500об/мин на вторую,и вроде потом какое то время нормально переключяется,на какое то время,потом опять рычит и переключается на вторую после 5500 на третию после4000,на четвёртую после 5000,после снятия клемы вроде лучше стала,не рычала,спокойно на 3000 на вторую щелкнула и норм ехать стала...

витал71, на 24кл 3.0 - есть датчик колена и распреда. На 12кл -эти датчики в трамблёре.

витал71 писал(а):так.. стоп. а на 3 л разве есть датчик коленвала?

Есть!

Кто нибудь ставил бензонасос фирмы Japan Parts PB-997?
Вроде как подходит на все наши авто и поставляется вместе с сеточкой!

И еще: Если приобретать Бошевский насос, то сетка оригинальная MR204495 на него подойдёт? и какаой всётаки Бош ставить на бензинку 3,5???
Спасибо...

Что за насос bosch 0 580 453 485 ? предложили в евроавто как неоригинал, за 3810 р. Он имеет отношение к "десяточному"?

3810 за десяточный наЗОЗ это много! надо понюхать хоцетаке...

Поставил контрактный насос от 6G72 Делика 1999г (500руб). Давление на холостых 2,6 кгс/см, добавляем обороты 3,2 кгс/см, отсоединённый регулятор 3,2кгс/см, пережатая обратка 5кгс/см. До этого было так:на холостых 2,4-2,5, при увеличении оборотов проседают до 2,2 потом стабилизируются до 2,4. Пережимаю обратку получаю 3,8 кгс/см, отсоединённый регулятор 2,9 кгс/см. Металлическая обойма насоса, который стоял, на 1 см короче, поставленного, хотя по высоте насосы одинаковые.

День ездил по городу. Результаты такие: расход не мерил, но по стрелке топливомера видно, что упал прилично. Приемистость лучше стала. Из минусов: заводится теперь со второго раза. Вывод: надо покупать новый насос. Хочу заказать новый БОШ 0580 453 465. Какой ещё насос можно купить?

Привет всем. Подскажите почему может звенеть бензонасос. Умирает? Или что другое. Приемистость и расход вроде в норме

у меня гудит насос.. да и пофигу проехал уже тыщ 20

vla2620, пищать он может, т.к. у него скорость вращения большая.