Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо!

Aleksis писал(а):так понимаю, нужно раздербанить старый - выдернув наружнюю пластину

Да но сначала всё же дербанить не стоит. Может что по внутренним параметрам не подойдёт, хотя врятли.
Можно на кусок люминия привернуть для пробы.
А так да. пластина от старого, и его ставить на термопасту в компютерных магазинах навалом продаётся

нужен аллюминий или гисокартоной профиль тоже пойдет, ацинковка?

Люминь или сталь, 4 мм или больше. Чем больше тем лучше отвод тепла

Коммутатор приехал (Mobiletron IG-M016 ) Зазницы работы двигателя не заметил, тест пока 1 день.

SNOOPER писал(а):Люминь или сталь, 4 мм или больше. Чем больше тем лучше отвод тепла

Поставил так: коммутатор-паста-аллюминевая пластина 5-6мм-кранштейн. Только зараза еле впихнул очень тесно. Похоже придется доводить кранштейн до ума и винты в под тай ставить.
П.С. Александр есть смысл пытаться тексталитовую пластину впихивать между люминем и кранштейном?

А я так починил Или вот вариант Конечно колхоз, но до прихода нового пойдет

Всем привет!Появилось ощущение что машинку дергает при малых оборотах иногда ,свечи менял в прошлом году про ВВ сказали что не надо менять в хорошем состоянии !Вчера залезли под машинку сказали что нужно менять эластик карданный ему хана кто скажет может ощущение того что машинку дергает может быть от эластика?

У меня на днях появилось аналогичное дергание на холостых при стоянии на D с тормозом, плюс еще рывки примерно на 1.5к оборотов (вне зависимости от скорости). Вчера съездил в сервис - считали ошибку; сказали, пропуски зажигания в первом цилиндре. Оказалось, наконечник ВВ провода неплотно на свечу надет был почему-то (от тряски штоле слез?). Щас пока полет нормальный вроде, дергание исчезло.

загорелся чек и на P или D без газа машина дергается. прочитать ошибки , вроде прочитал, но чет не пойму...