Pajero 4x4 Off-Road Club

Картерные хорошо, но нужно ограничивать всас, ибо создается разряжение и в броде есть вероятность соснуть через сальник коленвала

А кто нибудь ставил второй компрессор кондея если да то куда внедрял на какой ремень сажал.

У тебя мотор не поедет. с одним то кондеем не едет.......

Саня= писал(а):У тебя мотор не поедет. с одним то кондеем не едет.......

А мне с ним не надо ездить как на ходу колеса качать

Зачем, если не в спорте машина?

марсель писал(а):Картерные хорошо, но нужно ограничивать всас, ибо создается разряжение и в броде есть вероятность соснуть через сальник коленвала

Если пневмосистема работает в автономном режиме то да, но для этого можно сделать кнопку отключения, то же самое для второго компрессора. Я использую компрессор только для подкачки колес, в воде не качаю

Stavropol26 писал(а):А кто нибудь ставил второй компрессор кондея если да то куда внедрял на какой ремень сажал.

Это электрический то есть не от ремня? Если да то с какой машины?

Stavropol26 писал(а):Это электрический то есть не от ремня? Если да то с какой машины?

Большинство гибридов имеют такие. Например Тойота Приус.

Смайлик писал(а):

Stavropol26 писал(а):Это электрический то есть не от ремня? Если да то с какой машины?

Большинство гибридов имеют такие. Например Тойота Приус.

Пошел искать!

Собрался пневмосистему делать из кондея, а смазку ни где не увидел как сделать.
кто может фотки или ссылку выложить на способ смазки компрессора кондея?
Чет Лубрикатор не могу найти в Тырнете.

Искать нужно в разделах аксессуары для пневмо инструментов. Выглядит как колба с маслом. Соединяется в систему ДО компрессора. При продувке этой колбы масло затягивается в систему. Обязательно ПОСЛЕ компрессора поставить маслоуловитель и осушитель

купил вот такой http://www.kraton.ru/catalog/index.php? ... a=30103016
Думаю сначала попробую без маслоотделителя. Ресивер будет отделять наверно неплохо.
поюзаю сначала на гайковерте а потом (если расход масла устроит меня) поставлю на компрессор.

есть пару вопросов по компрессору, во первых стоит ли избавляться от кондея, а если быть точнее справляется ли люк, 3 литра 12 клапанов вообще едет с кондером и сильно дико жрать бенз начинает? ну это так сказать для определения оставить ли кондер, машина экспедионная больше.
ну и по теме, помню лет 7 назад в журнале автомобильном была статья, какую-то присадку для смазки заливали в восьмерку и она типа аж 8 тысяч без поддона проехала без последствий, мол смазка создавала пленку на деталях и этого хватало, по идее сейчас о таком не слышу, тема видимо не прижилась, но может для компрессора то такая фигня сойдет, или уже такое нигде не купить?

без кондея наоборот расход чуток но падает...
как то раньше ездили же без кондюка...???? это вопрос религии...
про смазку "в поиск" тема обсосана ...развод...потом весь этот двиг шел в утиль...даже расточить анрил

"Смазка" называется супротек. Эта восьмерка по всей России проехала по выставкам. Целый комплекс "смазок.
Про кондей- дело хозяина.

Питаюсь от картерных газов, на нагнетании лубрикатор (точнее эта система должна перекидывать масло на всас, а у меня чисто отбойник), боялся масло в шины все равно пролетает. Разбортировал уже не раз - даже намека нету и компрессор работает уже около 3-4 лет. Один раз перестал качать, когда всас не сунул в выход сапуна, потом смазал и все опять отлично

vadim82 писал(а):без кондея наоборот расход чуток но падает...
как то раньше ездили же без кондюка...???? это вопрос религии...
про смазку "в поиск" тема обсосана ...развод...потом весь этот двиг шел в утиль...даже расточить анрил

дак ездили, он у меня и сейчас не работает вот и мысля под чего восстанавливать, так то вроде пофиг на него
ну то движок, а тут компрессор кондея который вообще вон от вдшки ездит)

Suhoi писал(а):купил вот такой http://www.kraton.ru/catalog/index.php? ... a=30103016
Думаю сначала попробую без маслоотделителя. Ресивер будет отделять наверно неплохо.
поюзаю сначала на гайковерте а потом (если расход масла устроит меня) поставлю на компрессор.

не самый удачный вариант лубрикатора...нестабильны они в работе..хотя может повезет и понравится(я 4 шт скинул с пневматик...валяются)
хотите сделать нормальную смазку компрессора-спросите у рефрижераторщиков...там применяются...

Понравилась идея на впуск компрессора воткнуть через тройник сапун от двигателя.