Pajero 4x4 Off-Road Club

bilto77 писал(а): Смотри брат на счет бенза то он качает тогда когда стартером крутишь а не с зажигания а то что ты слышишь такой долгий вжик то это насос тормозной системы давление накачивает а если не перестает качать то груша давление не держит и если не менять то насос накроет а это не хилые деньги ,свечи брат это вообще ужас там масса причин сам мучаюсь то свечи то масло из под крышек.УДАЧИ

Не, у меня точно бензонасос постоянно качает! Он до замены на новый визжал как потерпевший! Звук из бензобака исходил! Сейчас поменял, его не слышно стало! Если бардачок снять, там справа релюшка есть, она на массу принудительно замкнута, вот он и качает. Я пробовал скидывать провод- всё перестаёт работать! Только зачем? Вот это вопрос.

Антон85 писал(а):Всех с прошедшим!
Вопрос такой, если свечи залиты, а поменять их не представляется возможным (ибо 6G74 GDI),как быть?
1. Можно ли как-то отогреть, на пример, на автомойке, паяльную лампу под движок засунуть? Или дождаться, когда на улице будет хотя бы -5 Со?
2. И еще, на GDI режим продувки, опысанный выше (при нажатой педали газа), тоже имеет место быть?
Предыстория такая: 31 декабря минувшего года, утром завел (как обычно с 4-го оборота), где то через 5-10 сек. работы на повышенных (прогревочных) оборотах, они упали и через 2-3 сек. мотор заглох и больше не заводился… Случались редкие вспышки, я попытался продуть (тапка в пол)- вспышки пропали…
Может у кого было такое?
П.С.
У меня подозрения на бензонасос в баке- обычно при повороте ключа он высокочастотно пищит, а тут, как будто бы замолчал?!

1. ИМХО Шаманство! У меня когда залил свечи машина неделю стояла, выкручиваю-опять сырые! проще отключить бензонасос и крутить стартером, за 2 минуты "сушит" горшки. Я отключал снятием фишки с реле бензонасоса(она у меня на кузове за бардачком)
2. не знаю, у меня ещё больше заливает!
С чего вы взяли что залили свечи? если сдох бензонасос свечи наоборот будут сухие!
кстати у меня перед смертью тоже пищал, поменял, теперь вообще не слышу!

Chiken писал(а):

Антон85 писал(а): С чего вы взяли что залили свечи? если сдох бензонасос свечи наоборот будут сухие!
кстати у меня перед смертью тоже пищал, поменял, теперь вообще не слышу!

Сдается мне, что он-насос жив, ибо, когдая стартером покручу, начинает вонять бензином.

А с отключением насоса и продувкой это хорошая идея! Попробую.
Кстати, а когда насос работает- во время рабыты стартера или же еще во время включения зажигания?

Антон85 писал(а):

Chiken писал(а):

Антон85 писал(а): С чего вы взяли что залили свечи? если сдох бензонасос свечи наоборот будут сухие!
кстати у меня перед смертью тоже пищал, поменял, теперь вообще не слышу!

Сдается мне, что он-насос жив, ибо, когдая стартером покручу, начинает вонять бензином.

А с отключением насоса и продувкой это хорошая идея! Попробую.
Кстати, а когда насос работает- во время рабыты стартера или же еще во время включения зажигания?

Антон85, бензином не должно вонять не во время работы стартера, не в другое время, ищи где то идет подсос, и как следствие - сброс давления. причем не обязательно в двс, у меня один раз разошелся бензофильтр по шву,

andree71,странно, а почему не должно вонять? Ведь, когда я кручу стартером, бензин впрыскивается в цилинры, не сгорает, выталкивается в выхлопную трубу и собственно начинает вонять...
У меня так на предыдущей машине.
А топвлевную систему, обязятельно проверю, спасибо за совет.

все правильно, но тот процент там не очень большой иначе при воспламении оторвет глушак (после заводки - хлопки в глушаке слышал наверно) да и от этого бензина в салоне пахнуть в общем то не должно, поскольку труба герметична и выходит за машину, а пахнет как правило если течь в двигательном отсеке.

Попробовал я твою технологию: отсоединил провод от насоса у б/бака, стал гонят стартером с передишками, пока не сел аккумулятор. Ноя не унимался и подогнал старую машину для прикуривания, и опять стартером... Бензином, к стати сказать, воняло сильно, из выхлопной трубы и может быть из моторного отсека. В салоне, конечно, нет.
Когда мне все это надоело, я подсоединил насос в б/баке, перекрестился и... Мотор с пол оборота издал два раза ЧИХ-ПЫХ и опять, только стартер и запох бензина.
Технология безсъемной просушки свечей работает, проверено. Главное, что б двиготель был исправен.
Ладно, надоело мне ходить вокруг машины (с 31 декабря между прочим стоит), повезу её завтра в сервис...
Отпишусь потом, что да как.

Антон85 писал(а):

Chiken писал(а):

Антон85 писал(а): С чего вы взяли что залили свечи? если сдох бензонасос свечи наоборот будут сухие!
кстати у меня перед смертью тоже пищал, поменял, теперь вообще не слышу!

Кстати, а когда насос работает- во время рабыты стартера или же еще во время включения зажигания?

Вообще он должен работать только когда КРУТИШЬ стартером, это у меня по неизвестной пока причине реле замкнуто и он постоянно работает, но у меня не GDI.

andree71 писал(а):все правильно, но тот процент там не очень большой иначе при воспламении оторвет глушак (после заводки - хлопки в глушаке слышал наверно) да и от

Я когда сильно свечи заливал, у меня в трубу так бахало, что сигналки у машин срабатывали!!

Антон85 писал(а):Попробовал я твою технологию: отсоединил провод от насоса у б/бака, стал гонят стартером с передишками, пока не сел аккумулятор. Ноя не унимался и подогнал старую машину для прикуривания, и опять стартером... Бензином, к стати сказать, воняло сильно, из выхлопной трубы и может быть из моторного отсека. В салоне, конечно, нет.
Когда мне все это надоело, я подсоединил насос в б/баке, перекрестился и... Мотор с пол оборота издал два раза ЧИХ-ПЫХ и опять, только стартер и запох бензина.
Технология безсъемной просушки свечей работает, проверено. Главное, что б двиготель был исправен.
Ладно, надоело мне ходить вокруг машины (с 31 декабря между прочим стоит), повезу её завтра в сервис...
Отпишусь потом, что да как.

Очень жаль что не смогли ничем помочь... Я вон сам со своей никак не разберусь!
Пишите что сервисмены сделают!!

Антон85 писал(а):отсоединил провод от насоса у б/бака

А остаточное давление в топливной системе. Пробовал отключать, двигатель легко запустился и проработал немного.

[quote="Chiken"][quote="Антон85"][quote="Chiken"][quote="Антон85"]
я подсоединил насос в б/баке, перекрестился и... Мотор с пол оборота издал два раза ЧИХ-ПЫХ и опять, только стартер и запох бензина. "вот что крест животворящий делает"
Антон85, попробуй при прокрутке стартера понажимать педаль газа, не просто у топить тапку в пол, а именно нажимать с передышками.

Отлично! Всем спасибо.
Сервис!
Спустя несколько часов ожидания своей очереди, началась бурная деятельность:
сервисмены что то крутили и вертели, снимали, а потом одевали, что то скребли, потом нюхали, затем прислушивались, а потом смотрели в монокуляры... Но двигатель упорно не заводился!
И тут, случилось чудо из чудес! Я пошел в туалет... Не мог больше терпеть. А когда вернулся, всё уже работало!..
Если серьезно, то работали профессионалы и иного результата просто не могло быть...

Предложенная мне логическая цепочка событий:
31 декабря минувшего года, когда я завел машину, она заглохла по причине забившегося топливного фильтра (фильтр под днищем!). А не завелась по причине "непонятных" свечей (фирмы бош) и засаженности коллектора, форсунок и клапанов.
Работы:
- Замена фильтра (фильтр1550 р. может ли оригинал так дешево стоить??? как думаете?)
- Замена свечей (свечи по 200 р. с копейками)
- Чистка впуска от сажи
Завтра буду забирать..

Антон85 писал(а):Отлично! Всем спасибо.
Сервис!
Спустя несколько часов ожидания своей очереди, началась бурная деятельность:
сервисмены что то крутили и вертели, снимали, а потом одевали, что то скребли, потом нюхали, затем прислушивались, а потом смотрели в монокуляры... Но двигатель упорно не заводился!
И тут, случилось чудо из чудес! Я пошел в туалет... Не мог больше терпеть. А когда вернулся, всё уже работало!..
Если серьезно, то работали профессионалы и иного результата просто не могло быть...

Предложенная мне логическая цепочка событий:
31 декабря минувшего года, когда я завел машину, она заглохла по причине забившегося топливного фильтра (фильтр под днищем!). А не завелась по причине "непонятных" свечей (фирмы бош) и засаженности коллектора, форсунок и клапанов.
Работы:
- Замена фильтра (фильтр1550 р. может ли оригинал так дешево стоить??? как думаете?)
- Замена свечей (свечи по 200 р. с копейками)
- Чистка впуска от сажи
Завтра буду забирать..

Ё-моё, ну уж фильтр то можно было сразу проверить! Наш бензин славен своей отфильтрованностью!! Ну лично мне кажется что дороговато даже, хотя может на ЖДИ фильтр другой, я покупал за 350 рублей, не оригинал, ибо смысл в оригинальном не вижу.
Свечи я когда менял, тоже ставил БОШ платиновые, такое Гэ, долго не проездили они, машина стала хуже заводится! Что-то около 300 р за свечку. ИМХО самые лучшие свечи ДЭНСО иридий, но они дороже, что только я с ними не делал, заливал стабильно, а им хоть бы что! А бош 1 раз залил и выкинул!! А что они вам по 200р поставили?
Всё хорошо то что хорошо кончается! Поздравляю с решением проблемы!

Вчерась забрал.
Как я уже говорил было сделано:
- замена б/фильтра
- замена свечей
- чистка впуска
+ убрали заслонки во впускном коллекторе
+ замена моторного масла (масло было мое- энесия)

К стати говоря, мой масло фильтр (за 180р.) они забраковали, мол начинает давить через уплотнительную резинку. Пришлось покупать у них оригинал за 480р.

Что в итоге?
Месячная зарплата инженере...
Заводиться стала с пол оборота (почти в 4 раз лучше).
По приеместости сказать ни чего не могу. Мало опыта.
По расходу тоже ни чего не скажу.
НО, дергание на ХХ под нагрузкой осталось, это факт. Хотя мне говорили должно убраться!
На ХХ БЕЗ НАГРУЗКИ работать стала тише.

чем заслонки провинились? и разница есть при езде без них?

По заслонкам читал инфу на форуме, мол заслонки эти отваливаются, попадают в цилиндр и гробят поршень, сам цилиндр, клапона, свечи и т.д. Даже фото убитого поршня было. Сервис мены то же самое сказали. После того, как поставили перед фактом...
Прикинув, что польза от них не понятная, а риск есть- махнул на это рукой. А сервисменам, я думаю, так проще было чистить впускной коллектор.
Разници при езде ни какой не почувствовал (до ремонта я проехал на ней всего 223 км, а после пока только 16 км)...

andree71, сделали машину? Без газа заводится?

Chiken, нет я тут дошел до того что снял сам мозги и полез в них, пропаял по новой все кондеры, дорожки сегодня поставил, и ничего, утром эта наркоманка пока кислороду не хапнет, ничего не хочет делать. остался в мозгах один кондер который я не трогал, и пару деталек, сегодня проверю, если ничего не измениться, то останется датчик дмрв проверить, больше там нечему не работать,

andree71 писал(а):Chiken, нет я тут дошел до того что снял сам мозги и полез в них, пропаял по новой все кондеры, дорожки сегодня поставил, и ничего, утром эта наркоманка пока кислороду не хапнет, ничего не хочет делать. остался в мозгах один кондер который я не трогал, и пару деталек, сегодня проверю, если ничего не измениться, то останется датчик дмрв проверить, больше там нечему не работать,

Я вот тоже на мозги и ДМРВ грешу. Просто не знаю куда ещё лезть!
Сегодня первый раз попробовал завести машину в минус 20. АКБ свежий, бодро крутит, а она даже не схватывает, что с газом что без газа! Прыснул быстрый старт и завёл с первого раза!
У вас как с холодным запуском?

"быстрый старт" это что?С газом это не просто нажал на газ и держищь" я именно нажимаю по несколько раз, у меня она начинает схватывать после нескольких нажатий на педаль газа, и я думаю, что если примерно по минуте крутить стартером, то раза с 50 - 60 она заведется и без газа, но в общем то не уверен,

andree71 писал(а):С газом это не просто нажал на газ и держищь" я именно нажимаю по несколько раз, у меня она начинает схватывать после нескольких нажатий на педаль газа, и я думаю, что если примерно по минуте крутить стартером, то раза с 50 - 60 она заведется и без газа, но в общем то не уверен,

Всё процитированное мной я могу сказать и про мою машинку! Прям слово в слово! а держать газ приходится когда она уже заведётся, так как прогревочных оборотов нету.
Значит у нас идентичная проблема!
У меня к вам несколько вопросов:
1.Какие обороты у вас при прогреве?
2.Какая самая низкая температура при которой вы авто заводили?
3.Давно у вас она так заводится, как это произошло?