Pajero 4x4 Off-Road Club

Не, реально после этих действий становится теплей.

У меня и капот виброшумоизолирован(типа утеплен) и одеяло автотепло стоит,и вся машина в том числе торпеда вся закручена в "тряпки",только если температура двигателя не поднимается,а нынешние радиаторы отопителей люминь расчитаны по всей видимости только на бумаге как и бытовые радиаторы отопления,греть только при температуре 70 градусов,то только подняв температуру двигателя можно нагреться.Бензинка в этом плане на холостых нагревается до температуры открытия термостата,а дизель хрена с два.А нынешние конструкторы из обыкновенной печки типа вентилятор перед или после радиатора сделали такую мудрую систему что сами наверно не знают зачем.Меня такое конструирование просто убивает. Самодельные отопители установленые на тракторах с ВОДОЙ в системе и СНЯТЫМИ по этой причине термостатами начинают греть как только вода 40 и рука наощупь чувствует что двигатель теплый,также и конструкция охлаждения дизеля спроектирована на бумаге и в реальности совсем не расчитана на эксплуатацию в наших от минус 60 до плюс 60 условиях.

сегодня -33С, помолотил минут 25, из передней воздух тёплый (забор из салона и минимальные обороты), заднюю включил уже когда начал ездить, сперва ледяной через пол часа пошел тёплый, правда скорость у нас по городу 30-40, 85% времени молотил на холостых возле магазинов...в салоне тепло но не сказать что через чур но двери считай каждые 15 минут открывались (ежесубботнЫй шоппинх)