Pajero 4x4 Off-Road Club

Тема не имеет проблемы.
На горку где скатываешься - все равно надо лезть на понижайке. А на понижайке никакая коробка не скатывается.
Так что будьте спокойны. Проблемы никакой нет вовсе.

Система помощи при спуске и подъеме - хорошая вещь, но и без нее вполне нормально живется - есть и ручник и педаль тормоза и навыки...

Разговор то был не о таких горках, на которые на понижайках залазят))))

ну а на всех других проблемы с прокладкой )))

Не делайте поспешных выводов, не вникнув в проблему

да ясна проблема, ну откатывается ну и что
да коробки разные и с разными фичами
это не критично
если критично, то либо 4LLc либо надо машину брать с помощью при подъемах и спусках

Оживлю немного тему. П4 пробе 200 км( машина новая с салона) бензин 3 л. Код коробки не знаю. Живу в Крыму, ровных дорог нет, как на МКАДе, поэтому горки, пригорки, косогорки... И ВЕЗДЕ, на D скатывается сразу как только отпускаешь тормоз, без"пауз".((((

12 лет пользуюсь одной недокументированной фишкой. При езде в пробках в гору перевод коробки на ручной режим и 2-ю передачу. Тормозом, в данном случае, вообще, не пользуюсь, газ отпустил - как вкопанная машина стоит, нажал газ - поехали в горку. Для столичных пробок - это спасение. П4 2010, V5A5A.