Pajero 4x4 Off-Road Club

вобще лучшая промывка 5-минутка = бутылка фэри на 5 литров воды,отмывает масло просто пипец!
я ща на семочке месяц погоняю и поменяю еще раз ,пусть гидрки отмоются... масло то не подделка ,наше родное так сказать! дорого и сердито

проездил уже примерно 400 км... полет отменный... вобщем семАчка рулит!

Nemarov писал(а):проездил уже примерно 400 км... полет отменный... вобщем семАчка рулит!

МОЛОДЦА! ТАК ДЕРЖАТЬ!

народ,что скажите по поводу: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1
ещё вопрос,думаю заменить масло на молибденовое(но оно полусинтетика): http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... gue_id=238

,так вот может тогда всё же синтетику залить: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... gue_id=200
просто пора менять масло,и вот встал выбор?!..,иногда постукивает гидрик,пробег точно незнаю какой,брал машину с меняной приборкой..,машин монтеро 2,95-й год,двиг 6G72 24клапанна..

Пользовал Ликви Молли 10-40. Перешел на Л.М. 10-50. Давление на горячую однозначно подросло, никакие гидрики не стучат. Думаю, 5-50 синтетика будет еще лучше. Хоть и дороже. Через раз покупаю в металлическом баллончике молибденовую присадку. В надежде, что она помогает жить мотору. Я, например, против промывочных масел.

Про Л.М. 5-50. У меня залито Л.М 5-40, хотел 5-50 в будущем и знакомому посоветовал. Он залил и после этого гидрики шумнее работать стали. После этого передумал лить 5-50. Хотя заливал такое в Х-Фит, двигатель заметно тише раборит. В воскресенье братан в Тойоту Корону Премио будет заливать Л.М 5-50, после обкатки . У него там 4A-GE стоит, моторчик шумноватый изначально, вот и послушаю, потом отпишусь.

А у меня в инструкции на японском только два вида масла указано 5W-20 и 5W-30 ILSAC GF-3
Раньше было залито Mobil 0W-40 - не жрала
Залил Mobil 5W-40 - начала жрать, и хорошо- за 1000 км нижняя риска щупа, общий пробег 30000 км
Слил и залил Petro Canada синтетика 5W-30 ILSAC GF-4 от смены до смены расхода нет
Уже двадцать тыс на нем накатал, нареканий нет

homekrol писал(а):А у меня в инструкции на японском только два вида масла указано 5W-20 и 5W-30 ILSAC GF-3
Раньше было залито Mobil 0W-40 - не жрала
Залил Mobil 5W-40 - начала жрать, и хорошо- за 1000 км нижняя риска щупа, общий пробег 30000 км
Слил и залил Petro Canada синтетика 5W-30 ILSAC GF-4 от смены до смены расхода нет
Уже двадцать тыс на нем накатал, нареканий нет

Может Mobil 5W-40 левое было?

Скорее не левое, а отсутсутствие ILSAC, в 5 году в Японии были приняты новые правила по энергосбережению и кольца маслосъемные уже не те по упругости, хотя двигатель вроде все тот же 6G72.
У нулевки GF-2 поэтому было все нормально. И вообще Mobil меня удивляет в России, во всем мире полная линейка продуктов, а у нас нью лайф, экстендед лайф и т.д. без конкретной привязки к рекомендумым характеристикам масел производителя автомобиля. Ведь ILSAC и нужен для двигателей с компенсаторами, у этого масла прокачиваемость высокая и гарантируется наличие вязкости при 150 градусов. А еще имею опыт заливки 5W-50 в ежа субы вместо 5W-30, так 4 горшок сразу отозвался на холодную о нехваке смазки.

Залили ARAL 10w40 на знакомой сто сказал что масло просто бомба. Да вроде мотор тише работает но на щупе пузырьки, завтра поеду сливать. Я думаю правильней слить его нафиг повсей видимости пенится.

я залил новое Мобил трисинтетическое 10-60

Вобщем где 20 км проехал масло пенится перестало , и как нистранно затихли все гидрики ,даже тот который всегда звенел мрачно. О как! Пока результатом доволен.

Второй год лью XADO полусинтетику 10w-40. Притензий нет

Лил всегда и во все машины кастрол 5w-40, но увидев как оно хорошо моет движок, особенно на машине купленной с рук и с пробегом (связывает всю каку в комки и засирает маслосъемные кольца), перешел на мобил-1 extended life 10W-60.
Как раз заменил все гидрики, по причине их стука, заодно и сменил тип масла. Два года все было хорошо (4 замены как раз).
Но с полгода назад масло этого не было в магазине, пришлось залить мобил супер 2000 10w-40, отъездил зиму без проблем (подогрев стоит).
Весной решил вернуться опять к мобил-1 extended life 10W-60, но не тут то было))))), гидрики застучали.
Проездил несколько дней, заливал винс, без толку.
Вообщем вернулся опять на мобил супер 2000 10w-40 и все как бабка отшептала))).
Так что, не стоит прыгать с типа на тип, работает двиг на том, на чем привык, ну и нехай себе работает.
Главное менять чаще и на подделку не напороться.

2 с половиной года ездил на Eneos 5W50 SL (золотая канистра). Поджирало до 2ух литров на 10000 км.
3 месяца назад залил Eneos 5W50 SM (жёлто-поносная канистра) - полёт нормальный. Работать движок стал тише, стучащий гидрик замолчал, жор заметно исчез.

Проехал уже 2т на новом масле, гидрики молчат ,жор отсутствует . Вывод масло маслу рознь.

Всех приветствую!
Скажите пожалуйста, кто пользовался такими маслами?
http://avtosever.net/files/tovar/tovar_ ... 550137.jpg

Ну в двигатель я мицубоновское масло не лил.
А вот в АКПП, когда менял, масло залил именно этого производителя.
Год отъездил уже, ничего плохого сказать не могу.

я эльф лью 5в-40
как оно на ваш взгляд?

Про него ничего плохого не слышал, кто льет из знакомых, не жаловались.