Подскажите, какое масло залить?

[Северный]

2alex_irk шел и мобил говорят горит на ура,н ом оет дейсно хорошо.
2Sage т.е. 5w50 самое то будет? Тоже думал про Мотюль. Почитал форумы субаристов и там два мнения: Мотюль супер, не ест, не горит, суба-двиг на нем просто шепчет. Через какое-то время тема: оборвало шатун, клин двига и т.п. и все ездили на масле Мотюль. решил, а ну его на фиг. Что французы хорошего придумали? ничего.

[Sage]

2Sage т.е. 5w50 самое то будет? Тоже думал про Мотюль. Почитал форумы субаристов и там два мнения: Мотюль супер, не ест, не горит, суба-двиг на нем просто шепчет. Через какое-то время тема: оборвало шатун, клин двига и т.п. и все ездили на масле Мотюль.

ну ты думаешь, что двигателя у тех субар из-за масла клинили? 99,999% причина в прокладке между рулем и сидушкой.Не мучь себя так по поводу масла, идеала все равно не найдешь. Мобил 5-50 - нормальный вариант.Хотя, если брать эту вязкость, то у agip есть масло "евроспортс". Оно за счет нераскрученности рекламной дешевле (330-350р литр), а по качеству не уступает мобилу. Попробуй сравнить характеристики этих масел. Кстати, мобил их особо и не публикует на своем сайте. Так, общие лозунги для юзеров.

[Северный]

2Sage умняков начитался в инете и вообще голову грею) Залью мобил наверное.

[Северный]

2Sage умняков начитался в инете и вообще голову грею) Залью мобил наверное.

[nicols]

Хотел тоже перейти полностью на Мотюль. В прошлом году залил в мосты и раздатку Gear 300. А по двиглу наткнулся на сайт, где Мотуль мякго горовя не жалуют. http://forum.tiguans.ru/archive/index.php?t-4364.html. Правда там обсуждают дизели, но есть ссылки на другие ресурсы в т.ч. и америкосов где также не лестно отзываются о Мотуле. http://my350z.com/forum/engine-and-driv ... fo-46.htmlНа диаграмме исследования отработки видно что Мотуль по железу, меди, свинцу а в других местах и по силикону в лидерах, что не есть хорошо как я понимаю для двигла. Хотя отчет по одной Ауди показывает норму. http://www.bobistheoilguy.com/forums/ub ... Post959894. И с эстерами у Мотуля не все гладко как в рекламе. Почитав форумы пришел к выводу, что Мотуль наверное можно применять для определенного типа двига, а так обычное масло по завышенной цене. Поэтому пока подумаю насчет Мотуля.

[Северный]

Мужики,а Петро канаду кто нить заливал? Тесы посмотрел, везде оно делает и кастрол и мобил.

[Sage]

Мужики,а Петро канаду кто нить заливал? Тесы посмотрел, везде оно делает и кастрол и мобил.

Ты ж двумя постами выше решил на мобиле остановиться.
не мучь себя и других
лей мобил и катайся!

[samus]

С 2001г рабочий 3л мпс хреначит на мобиле,пробег 190т .Маслосьемные еще не меняли-много не жрет-значит не задубели.Под крышками легкий желтоватый налет.Главное вовремя менять.Масло 0w40 но с рольфа.

[Северный]

2Sage просто сказали, что дескать не так сильно раскручено малсо в России. Соответсно подделок меньше. Поэтому и подумал на него. Но уж больно экзотично.
Итак, джиповоды, ещё раз повторю, где купить масло/ Нужна непаленка Мобил или Кастрол. Срочно. На этой неделе лечу в Москву, там своб. времени мало будет. Так что рассуждать там, где масло купить, не будет. Автограф.ру?

[nicols]

Мобил можно посмотреть в магазинах AGA. Вчера заезжал в один из них, интересовался Мобилом, по сертификатам масло из Бельгии сам видел и штрих код на банке вроде подтверждает это, а там кто знает. Но у них есть Mobil1 тот, который на сайте мобил.ру и просто Mobil продавец чей-то мутное сказал про просто Mobil, я не понял.

[yakobson]

2alex_irk шел и мобил говорят горит на ура,н ом оет дейсно хорошо.
2Sage т.е. 5w50 самое то будет? Тоже думал про Мотюль. Почитал форумы субаристов и там два мнения: Мотюль супер, не ест, не горит, суба-двиг на нем просто шепчет. Через какое-то время тема: оборвало шатун, клин двига и т.п. и все ездили на масле Мотюль. решил, а ну его на фиг. Что французы хорошего придумали? ничего.

только что пересел с Форестера на МПС. Проблема большинства форей - это 4й цилиндр, у которого начинается масленное голодание и как следствие стук и клин двигла. Хотя кто-то ездит со стуком и не париться, при чем долгое время. И к маслу Субара действительно очень капризная. Я лил мотуль, но двиг все-равно начал стучать на 100 000 пока только на холодную, пришлось продавать. Лил 5в-40.
Сейчас в МПС залил Зик 10в-40, жор есть, но в меру.(пару раз загоралась лампа давления масла в пол накала на ХХ, грешу на масляный фильтр.))
перед Субару был Аут (тоже амер с пробегом 80000 миль), лил Мобил 5в40, жора не было, гидрики не стучали все было в норме.

[alex_irk]

Залил Castrol 10W60 посмотрим...

[Палак]

Народ, вы здесь написали столько флуда- уши вянут. Рабочая вязкость масла при всех индексах примерно одинакова. Первая цифра в индексе говорит о том при какой отрицательной температуре будет обеспечена нормальная прокачка масла и оно не слишком загустеет- чем меньше первая цифра, тем масло лучше сохраняет рабочую вязкость при низких температурах. Вторая цифра индекса говорит, наоборот, при каких высоких температурах масло сохранит достаточную вязкость и , соответственно, нормальное давление- чем больше вторая цифра, тем масло стабильней при нагреве. Особенно актуально для тех кто в жару лазит по бездорожью- если сядешь, то масло с второй цифрой 50 или 60 будет в перегретом движке держать нормальное давление.Конкретные данные соответствия индексов температурам найти не сложно, а вообще- учите мат.часть.

[Studebeker]

Вчерась залил SHELL HX-7 5W40 и поставил фильтр Mann, движок как работал нормально, так и продолжает нормально работать.
Проблема не в выборе масла, проблема в стереотипах.

[nicols]

ТО Палак. Милчеловек полностью с тобой согласен: «кажется, что собралися тута одни неучи». Ни че такое вязкость, ни что переднее число обозначает ни что- заднее и при какой температуре его использовать, ну ни че не знают и че лить не знают, ну тупик полный. Однако милчеловек это очень хитрая, кажущаяся неграмотность. Ну сам посуди, чтобы получить исчерпывающую информацию нужно что? …. правильно…. прикинуться валенком, неучем, глядишь и разжуют все и в рот положат. А ты сразу кричишь.. учите матчасть. Матчасть и дурак выучит, а вот опыт, бесценный опыт, которой ни где не выучишь, его где взять? Вот об этом милчеловек ты не подумал. Поэтому ты уж лучше не мешай народу общаться, пускай неграмотными остаются. А чтоб уши не вяли затычки надо иметь с подпорками, глядишь и фильтровать информацию будет легше. Все «ты» прошу читать как «вы». Стиль такой. А за совет спасибо, срочно побёг учить матчасть.

[Палак]

Да я не выпендриваюсь. Сообщение резкое получилось- стиль такой. Просто связывать угар масла с вязкостью в корне не правильно-нормально работающие маслосьемные кольца нивелируют все различия.А вот если с поршневой не все гладко, то начинаются вариации- масло одного производителя жрет, а второго нет. По моему дело в присадках, которые помогают маслу дольше не окисляться и угарать. А так как пакет присадок - это секрет фирмы, то у всех он разный.Отсюда и такие различия в маслах разных производителей.
А вообще-никого на считаю неучем и валенком. Просто много сообщений этой темы говорит что многие зациклились не на том.

[<Вавил>]

Затеялся после выбивания катов поменять масло в движке. Мастер посоветовал МОТЮЛЬ какое то... До этого как то вопросами масла не озадачивался но такого никогда не слышал. Подходяще оно для наших моторов?

[Podzemshik]

Для наших древних моторов (что бензин, что дизель) подходит любое современное масло рекомендованной вязкости. Только НЕ ПОДДЕЛЬНОЕ!

Если кто-то на Мотюле клин словил, как написано выше, то или масло поддельное, или движок словил бы клина и на любом другом масле по независящей от масла причине.

А я лью синтетику Мобил 3000, покупаю у проверенного поставщика.

[<Вавил>]

ну я так понял что оно в принципе не очень и распространено, поэтому я думаю и на подделку нарваться сложнее. А покупать будет сам мастер там где он всем покупает. Говорит что он его всем льет

[Ustasъ]

Действительно, разговор в данной теме ничего полезного наверное не содержал, пока
Хотя тема -вечная жевательная резинка. ( какое лить ? какое лучше ? а что будет если залить это?)
При выборе масло нужно:

1. Прочитать инструкцию по эксплуатации Вашего авто.
2. Из нее (инструкции) выбрать то, которое подходит ( в том числе и по температуре окружающей среды).
3. Синтетика - не синтетика. Тут тоже просто, синтетика более долговечна по сохранению своих качеств, но дороже. Тут, что перевесит жадность или гусар ( по крови). Читайте до конца описание масла - надпись синтетик это еще не 100% синтетика.
4. Выбор бренда- это по вкусу.
5. Лучшие моющие свойства масла - тоже не панацея. Лучше моет хуже самзывает.

Раньше (несколько лет назад) только Кастрол адаптировал продаваемые в России масла под качество российского топлива( повышенное содержание серы и т.п.) а масло с одинаковой вязкости продавалось у нас и заграницей в разных упаковках.
Не знаю делают ли они это сейчас и делают так другие компании, но как аргумент для покупки был весомый.

Р.S. А больше всего мне понравилось у Аlex irk про -600С на высоте 10 км. круто, как там самолеты летают ? А в космосе у Алекса наверное -1600С.