Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
я вот тоже сначало на них глаз положил, потом немного отзывов и немного поболтал с теми кто ездил, говорят немного ведет авто по дороге и я немного передумал и теперь голову ломаю.kotei писал(а):Взял на лето Yokohama geolandar a/t-s g012 265/70/16
Отзывов по резине много .
По отзывам крепкий середняк.
После лета отпишусь как и что.
Но думаю не будет ничего нового.
Личные впечатления опишу.
На мой вкус и опыт это лучшие шины для дороги плюс иногда вне таковой. Тихие и мягкие, что означает комфорт на трассе, дорогу держат очень хорошо для AT, тормозят, как и положено АТ, так себе, вне дороги чудес от них ждать не приходится по всё той же причине — АТ.Пледж писал(а):я вот тоже сначало на них глаз положил, потом немного отзывов и немного поболтал с теми кто ездил, говорят немного ведет авто по дорогеkotei писал(а):Взял на лето Yokohama geolandar a/t-s g012 265/70/16
спасибо. просто именно пре геолендер мне говорили что очень машину ведет и надо аще обычного подруливать, так скажем. не знаю насколько это реально, потому что у всех свои стили вождения и взгляды. ДЛя сравнения многие хают бфг по управляемости, аквапланированию, проездил на них дальняк в разную погоду, не понимаю о чем люди говорят))GolosOFF писал(а):На мой вкус и опыт это лучшие шины для дороги плюс иногда вне таковой. Тихие и мягкие, что означает комфорт на трассе, дорогу держат очень хорошо для AT, тормозят, как и положено АТ, так себе, вне дороги чудес от них ждать не приходится по всё той же причине — АТ.Пледж писал(а):я вот тоже сначало на них глаз положил, потом немного отзывов и немного поболтал с теми кто ездил, говорят немного ведет авто по дорогеkotei писал(а):Взял на лето Yokohama geolandar a/t-s g012 265/70/16
Проколы и порезы может и бывают, но что-то сомневаюсь, что такое реально в наших размерах, кроме совсем уже форс-мажоров.
Однако, если с дороги съезжать не надо, лучше посмотреть на шоссейные шины. Естественно, они на дороге лучше, чем АТ.
Шинный вопрос плох тем, что он абсолютно субъективен — ни у кого нет возможности сравнить разные шины в идентичных условиях, а тем, у кого она таки есть (журналисты в основном), не верят. Я много раз убеждался в том, что субъективные впечатления даже одного человека, в том числе меня, противоречат инструментальным измерениям именно применительно к шинам. Что уж говорить о разных людях.Пледж писал(а):спасибо. просто именно пре геолендер мне говорили что очень машину ведет и надо аще обычного подруливать, так скажем. не знаю насколько это реально, потому что у всех свои стили вождения и взгляды. ДЛя сравнения многие хают бфг по управляемости, аквапланированию, проездил на них дальняк в разную погоду, не понимаю о чем люди говорят))
и то верно)) ну я не гоняю, максимум 140 и то на магистрале только, так что наверное я опять вернусь к мысле йоке)) что-то тойа совсем душа не лежит, остальное все дороже)GolosOFF писал(а):Шинный вопрос плох тем, что он абсолютно субъективен — ни у кого нет возможности сравнить разные шины в идентичных условиях, а тем, у кого она таки есть (журналисты в основном), не верят. Я много раз убеждался в том, что субъективные впечатления даже одного человека, в том числе меня, противоречат инструментальным измерениям именно применительно к шинам. Что уж говорить о разных людях.Пледж писал(а):спасибо. просто именно пре геолендер мне говорили что очень машину ведет и надо аще обычного подруливать, так скажем. не знаю насколько это реально, потому что у всех свои стили вождения и взгляды. ДЛя сравнения многие хают бфг по управляемости, аквапланированию, проездил на них дальняк в разную погоду, не понимаю о чем люди говорят))
С точки зрения объективных измерений G012 на асфальте очень хороши. Что касается болванки по дороге, не заметил на двух машинах, где использовал их в товарных количествах. Другое дело, что обе эти машины сами по себе не предназначены для скоростного передвижения и откровенно сливают легковушке бизнес-класса, обутой во что угодно, в которой при равномерном движении по трассе можно сходить на заднее сиденье за бутербродом, заодно налить там чаю из термоса вернуться а машина сохранит направление. На наших машинах, особенно на Спортах такое невозможно, и резина тут не виновата.
Посмотри еще на всякий случай на Hercules Terra Trac AT , в размере 245/75 R16 она весит 15,300 кг ...Пледж писал(а):всем привет. Перелазил и перелопатил уже кучу инфы и в итоге склоняюсь к покупке yokohama geolandar a/t-s g012 265/70/16.
Хочу уточнить, как я понял она не плоха на асфальте и приемлема вне дороги, так как в дебри я не полезу, а если и полезу то вряд ли один и будет кому выдернуть, если что надеюсь, то думаю ее внедорожные качества меня вполне устроят. Вопрос только как она по износу все же и как она к проколам относится, как я понял она мягкая, вот и не пойму хорошо это или плохо для лета. по идеи будет покомфортнее, но как у нее боковины по крепкости, чтоб не бояться каждой ямки. Заранее благодарю за помощь.
Сейчас у меня BFGoodrich AT - очень опнравилась, но хочу новую, эту буду продавать, она в не плохом состоянии, так что кому надо обращайтесь. И кстати удивлен со многих отзывах о БФ в плане поведения по мокрой дороги в частности, но это уж отдельная тема.
На чём основаны рекомендации, не знаю. Количество возвратов по браку от точки производства если и зависит, то в пределах погрешности.Gary56 писал(а):Отложил в магазине до завтра ёку G012. Остатки с прошлого года. Цена 6700. Белая надпись - красава ))). Смущает производитель - Таиланд. Помню, что не рекомендовали брать Тайвань.
По ездовым ощущениям (полный субъектив) мне больше G012 нравится за малошумность и мягкость, не нравится за относительно резкий срыв в скольжение, что возможно означает относительно большой тормозной путь. Для объективности надо тесты смотреть. Скорей всего 012 окажется несколько хуже.Gary56 писал(а):Или все таки Бридж А/Т 697? Правда на заказ и производитель неизвестен.
Что в итоге удалось приобрести?Gary56 писал(а):Всем здравия!
Вопрос, требующий срочного ответа. Отложил в магазине до завтра ёку G012. Остатки с прошлого года. Цена 6700. Белая надпись - красава ))). Смущает производитель - Таиланд. Помню, что не рекомендовали брать Тайвань. Про Таиланд слышал только то, что Гудьир ихний вполне себе нормально носится.
Если есть какая инфа - буду признателен.
Или все таки Бридж А/Т 697? Правда на заказ и производитель неизвестен.
Взял Бриджи 697, резина производства Таиланд, сентябрь 2015 г.Gary56 писал(а):Взял Ёку 012. Обул на диски, жду весны ))
Тоже смотрел на эту резину, но ценник у нас не гуманный на нее - 12500 рубликов. Можно Купера АТ3 взять за 10000.АлександрК писал(а):Сегодня искренне удивился глубине протектора на резине Continental Cross Contact AT XL - там миллиметров 12 будет!