Pajero 4x4 Off-Road Club

а что родное масло Pajero turbo diesel 10w30 никто не заливает ?????

Наткнулся на интересную ссылку про масла http://fishki.net/auto/97545-strashilki ... -foto.html

Лью ликви моли 10w40 полусинт дизельный из 200 литровых бочек и оригинальный масл фильтр третий раз все мормально:)

Я в свой лью Idemitsu Rasing 10w30, никаких нареканий.

сменил Shell Helix HX7 10w40 на Aral BlueTronic 10w40. также сменил крышку клапанов 4m40 на новую, масло перестало жрать, за 7000км скушало 0.5л вместо 2х!

я в свой двигатель заливаю мобил 5w40 синтетика движок сухой ни где не течет ликви моли тоже не плохое масло на самом деле масла все хороши главное почаще менять и брать у проверенных поставщиков для зимы я думаю синтетика 5w40-5w30 самое оно но есть одно но если раньше в двигатель заливалась минералка а потом залить синтетику то могут потечь сальники так как минеральное масло больше шлакуется а синтетика имеет хорошие моющие свойства свойства и со временем зашлакованные сальники начинают теч лучше выбрать одну марку масла и не прыгать с одного на другое.

Я лью Паджеро турбо дизель 10-30 оригинал масленый фильтр,угара не наблюдаю.

А я лью из бочки Мобил 10w40 для дизельных коммерческих машин, то есть автобусы, фуры и все такой, вскрывал свой движок чистота и порядок.

лью зик уже как год и прошлый хозяин тоже зик 7 лет лили хорошее масло меняю каждые 5 тыс

ufanet писал(а):Наткнулся на интересную ссылку про масла http://fishki.net/auto/97545-strashilki ... -foto.html

Поглядев на это лишний раз убеждаюсь, что на слух, запах, и цвет качество масла не определить.
Еще давно (тогда был ВАЗ2115, но это не важно) мне один не плохой моторист сказал, что о качестве моего масла скажу когда буду капиталить твой мотор. И еще очень интересная реакция у людей которые доставая щуп радуются что масло чистое - значит оно не работает надлежащим образом.

Это я к чему - хотя бы через пару замен масла может стоит заглядывать под клапанную крышку. Заодно и зазоры в клапанах проверить.

Заливать начал Лики Моли 5w40 Топ Тек 4100, не нарадуюсь! От замены до замены выдерживаю примерно 8.000км. расхода нет, потёков нет, Песня одним словом.
1. по приобретению заменил на Хадо 10/40. (расход был 2 литра)
2. потом перешел на Лики Моли 10/40. (расход был 2 литра)
если честно, то разницы никакой абсолютно, разве что Хадо дороже.
3. Уговорили перейти на 5/40 (на первом круге расход был 1литр)
Сделал промывку масляной системы + залил Кера Тек
4. добровольно залил 5/40 (на втором круге масло на долив не использовал)
5. Так и заливаю 5/40. (масло от замены до замены не доливаю и уровень стоит на отметке Максимум)
Манера езды от пенсионера до педаль в пол + горные условия.

Подскажите пожалуйста - по случаю досталось 20 литров масла Mobil Delvac MX Extra 10w40 http://www.mobil.com.ru/Russia-Russian- ... 10w40.aspx#
, подойдёт ли оно к нашему двигателю и не навредит?
До этого заливал MOTOR GOLD Lightrun 2000 SAE 10W-40 http://motorgold.su/motor_oils/trucks/lightrun_2000
Масло меняю через 5-6т.км. пробег на этом масле около 50т.км. Двигатель с пробегом 405т.км.

ArTyoma писал(а):Я в свой лью Idemitsu Rasing 10w30, никаких нареканий.

Слушай друг, как зимой ведёт машинка с этим маслом?
И полусинтетику или синтетику льёшь??

Ребята, помогите разобраться...

Всю жизнь ездил на Мобил 1 5W50... Сейчас, по совету друзей (С) хочу сменить его на Мобил Делвак 10W40. Мотор - дизель от Мицу 4М40, паджера двойка, чистая механика.

Полез в родную книжку, что дилер к машине давал, а там 10W40 только для бензомотора рекомендовано... Для дизеля в рекомендациях нет.

Полез на сайт ExxonMobil, там рекомендуют применять Mobil Delvac MX Extra 10W-40 там, где требуются:
ACEA B2, A2
API CG-4/CF-4 /CF
Cummins CES 20072/20071

в "дилерской" книжке по машине "используйте моторное масло, относящееся по классификации АРI к классу for service CD или выше."

- это чо к чему относится? делвак выше, чем СD?

Масло нормальное, судя по допускам- чем дальше буква после "С" от начала алфавита, тем лучше масло. API-CI характеризует почти самый высокие требования, которые можно предъявить к маслу, но позволяет лить безбоязненно топливо ЕВРО-3. Делвак можно лить не только в бензиновые легковушки(API-SL), но и в коммерческий транспорт (ACEA E7). На сайте написано, что прошло сертификацию производителей авто, а это огромный плюс.
А API CD-это "камазовское" масло М-10ДМ и подобные.
API-CI заменяет CD, СЕ, CF-4, CG 4 и СН-4 масла.
Вопрос цены. Дороговато оно. За 320 р\литр можно уже выбрать нормальную синтетическую всесезонку 5w30\5w40.

Масло для наших движков самое оно, последний год на нем езжу по рекомендации Сергея Dizel Man_а (до этого лил Мобил 1 5w40 Diesel). Замечаний вообще никаких, беру в 20-л канистрах, одну уже искатал, вторую начал. Что касаемо цены, то 320 за литр по нынешним ценам это еще какбэ дешево, поскольку Mobil Delvac MX Extra 10W-40 не полусинтетика, как пишут некоторые продавцы, а ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ масло, это указано и на официальном сайте производителя, и на канистре с маслом.

Не нашёл упоминаний о том, что это синтетика на канистре...

Pol@ATOM писал(а):Не нашёл упоминаний о том, что это синтетика на канистре...

Да действительно, на канистре и сам не нашел.. но это на Delvac MX, а на Delvac XHP на канистре есть.
Надо будет уточнить этот вопрос....

ребята а по моему DELVAC льется в грузовую технику и для наших движков он не подхоит. для наших движков подходит до 100 т.км вязкость 0w30-5w30 после100 т.5w40 синтетика.либо выбирать по климатической таблице .сейчас большинство масел универсальные .но я думаю лучше лить с надписью дизель там сказано что оно не подходит для двигателей с сажевым фильтром значит в нем больше содержания серы значит двигатель лучше смазывается.я лью Liqui Moly дизель 5w40 пробег 250т.км расход масла при интенсивной езде около 1 литра на 7 т.км при спокойной до 80 км.ч около 200грамм .

Думаю, что насчет того, что масло только для грузовой техники, это заблуждение. К примеру, если 4М40 стоит на кантере, это масло подходит, а если на паджере тот же двиг, то масло уже не то? Это масло специально именно для дизелей, и у нас какбэ не совсем легковые автомобили. До этого лил мобил 5W40 дизель, расход масла от замены до замены(7500 км) был около 700 гр, сейчас при замене заливаю по отметку max, к следующей замене уровень чуть выше min, то есть масло вообще не доливаю. На одометре 415000 км( из них 120000 моих), сколько реально х/з, думаю что за 500000 точно.