Pajero 4x4 Off-Road Club

Тимоха
если пока не резал крышу могу подсказать, как срезать не повредив основные внутренние усилители в стойках, тел. в подписи звони.

Neo23 писал(а):Тимоха
если пока не резал крышу могу подсказать, как срезать не повредив основные внутренние усилители в стойках, тел. в подписи звони.

Ок, пока не резал, наберу на днях, там еще вроде говорят, что меняется сам лист крыши, типо по заводским спайкам... Думаю вот, за работу по замене листа крыши просят 15р.(только за жестянку), но еще чуть-чуть завернуты вовнутрь верхние части стоек (на 1-2 см.), жаба конечно душит немного, дык ведь и самому интересно. Вот думаю может лучше за эти деньги полуавтомат прикупить(автомат у меня есть) и заняться, но боюсь, что по правильному не получится и будет у меня потом кривотекущая крыша

Полуавтомат дело хорошее, но тренироваться лучше сначала не на таких сложных элементах. Чтобы руку набить, время нужно. Помню свои первые сварочные точки, которые отваливались

de писал(а):Чтобы руку набить, время нужно.

это в точку.

Тимоха
если ты не разу этого не делал, лучше отдай в сервис, т.к. на воротить можно еще больше, потом еще больше возьмут.
Если решишься сам делать, сначала нужно родную крышу поставить на черновую (выбить, все гофры расколотить под нагрузкой и в правильном направлении), также и со стойками и проемами, далее все стойки нужно разваривать между собой.

Вот-вот, хорошо, что вы меня отговорили, а то уж было не пустился во все тяжкие Решено - отдаю в сервис ::-):

Тимоха писал(а):Для этого предусматривается дренаж...

Все равно не очень хороший вариант.
Как ни крути песок будет оставаться и накапливаться а с ним и влага.
В общем удачи, хороший автомобиль.

молодец !!! уважуха. ремонт своими рукам - сила.

Тиммоха...молодец...столько сил терпения....просто слов нет ...удачи и только удачи в таком тяжелом деле......жду продолжения....

Была поговорка - "из таких людей бы гвозди делать" (в советское время, когда гвозди были некачественные, было очень актуально)