Pajero 4x4 Off-Road Club

Мне думается что просто во впуск стоит форсунка добавляя газз к воздуху. примерно тож как запуск с эфиром

Газ подаётся после воздушного фильтра, перед турбиной. Топливная аппаратура работает в обычном режиме.

kuzm-y писал(а): ↑ Газ подаётся после воздушного фильтра, перед турбиной. Топливная аппаратура работает в обычном режиме.

Ого, какое место интересное!

lesnik5000 писал(а): ↑

kuzm-y писал(а): ↑ Газ подаётся после воздушного фильтра, перед турбиной. Топливная аппаратура работает в обычном режиме.

Ого, какое место интересное!

Наступает время окуительных историй.....

Ещё и закись нужно добавить, для убедительности.

Ну а "сказочнику самоделкину", советую всё же изучить хотя бы основы работы ДВС на разных видах топлива....

Ого, какое место интересное!

Что вас всё удивляет, место как место.

Видео работы в студию......

Ну а "сказочнику самоделкину", советую всё же изучить хотя бы основы работы ДВС на разных видах топлива....

Мне понятен ваш сарказм. такие четы соответствуют людям, которые сами ни чего не могут сделать, лишь готовы всё подвергать сомнению и не доверию. Почему вы меня назвали сказочником, я ведь сказал есть готовый образец и есть результат, эксплуатирую два года, результатом доволен на все сто процентов. Могу предложить любому желающему дать проехаться на моей машине и убедится. Вы же пытаетесь представить себя оху..льным знатоком, в чём подтверждения я ещё не увидел.

Реальная схема похожа на вашу. Тнвд всё время работает "в режиме ХХ" давая только зажигание. А обороты добавляются подачей газа. Газ почему-то не загорается от высокой температуры и сжатия в дизеле.

Но при этом относительно штатного происходит снижение крутящего момента и мощности (вроде бы).

Пару фоток и видос , как я просил в начале обсуждения - развеют все сомнения ))

SNOOPER писал(а): ↑ Видео работы в студию......

Видео чуть позже.

kuzm-y писал(а): ↑ результатом доволен на все сто процентов

1.Эффект плацебо никто не отменял
Вон, полюбуйся на конкретное разводилово viewtopic.php?t=120446
Дык когда я писал, был 2013г, и до сих пор люди заправляются и говорят, что профит есть!
2.Может тупо, в машине есть проблемы со смесью, и ты их компенсировал данным способом.

Это фото экрана макетного блока управления газовым клапаном с реализованной функцией кикдауг

dvm99 писал(а): ↑

kuzm-y писал(а): ↑ результатом доволен на все сто процентов

1.Эффект плацебо никто не отменял
Вон, полюбуйся на конкретное разводилово viewtopic.php?t=120446
Дык когда я писал, был 2013г, и до сих пор люди заправляются и говорят, что профит есть!
2.Может тупо, в машине есть проблемы со смесью, и ты их компенсировал данным способом.

Ну тогда значит такие проблемы у всех. Я же писал по данному вопросу все как один твердят,это нормальная работа двигателя, это же механический ТНВД, турбина начинает работать с 2000 об.мин. По ТНВД и системе впрыска всё проверено.

kuzm-y писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Видео работы в студию......

Подскажите как загрузить видео.

Ютуб в помощь. А сюда ссылку.

kuzm-y писал(а): ↑

dvm99 писал(а): ↑

kuzm-y писал(а): ↑ результатом доволен на все сто процентов

1.Эффект плацебо никто не отменял
Вон, полюбуйся на конкретное разводилово viewtopic.php?t=120446
Дык когда я писал, был 2013г, и до сих пор люди заправляются и говорят, что профит есть!
2.Может тупо, в машине есть проблемы со смесью, и ты их компенсировал данным способом.

Ну тогда значит такие проблемы у всех. Я же писал по данному вопросу все как один твердят,это нормальная работа двигателя, это же механический ТНВД, турбина начинает работать с 2000 об.мин. По ТНВД и системе впрыска всё проверено.

А причём тут турбина?
Повторяю вопрос: что происходит с основным топливом при впрыске газа?

[/quote]Почему вы говорите про впрыск газа? Я про впрыск ничего не писал. Подача производится газовой фазы во впускной тракт перед турбиной.

SNOOPER писал(а): ↑ Видео работы в студию......

Видео двух годичной давности, в нём нет ещё функции зависимости положения рычага подачи топлива и оборотов двигателя. Но на нём видно как увеличиваются обороты в момент подачи газа.https://youtu.be/Wj1APQOu3fI

Хорошо.)
А где видео Вау разгона?
Про запах улыбнуло.
Если уж что то внедрять, то стоило бы наверное проверить на газоанализаторе что получаешь на выходе.
Наверное стоит сделать замеры на стенде. С и Без данного "девайса".
Пока кроме моргающих диодов, и непонятных цифр, ничего не увидел.
Что у нас с октановым числом газовой смеси, или степенью сжатия мотора?
Каков пробег после переделки?
На сколько хватает баллона как у Вас.?


Одни вопросы.(

SNOOPER писал(а): ↑


Одни вопросы.(

Да от вас очень много вопросов, но ответьте и вы. 1) На какой машине вы ездите? 2) С какой целью вы проявляете интерес в данной теме?

Вы находитесь на техническом форуме а работа модератора следить за ним

kuzm-y писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑


Одни вопросы.(

Да от вас очень много вопросов, но ответьте и вы. 1) На какой машине вы ездите? 2) С какой целью вы проявляете интерес в данной теме?

А кто сказал что будет легко?
Вы заявляете что "изобрели и установили чудо чудное".
Я же и не только, от Вас прошу подробностей как сие работает.
Какой пробег при использовании данного "изобретения".
Ответ в стили два года, не устраивает по простой причине. Есть в мире автомобили которыми владеют и по 100 лет, а пробег нет и сотни километров. А есть кто масло меняет два раза в месяц.

1 А какая разница на какой машине я езжу? Я не задаю вопросы:

kuzm-y писал(а): ↑ Да и на форумах я вопрос задавал, ответ один, нормальная работа двигателя

Я на них отвечаю.)
2 Цель изложена в данном сообщении. А в частности чтоб правильно ответить на Ваш вопрос.

В данном вопросе много нюансов, которые Вы похоже не очень понимаете.